Teszt meghajtó HYUNDAI ELANTRA 4 ajtók 2007 óta Sedan

Második lépcső

A kis közepes (vagy C-osztályú) autókra az Oroszországban értékesített külföldi autók majdnem felét teszi ki. Kb. 700.000, de a legsikeresebbek a Ford Focus, a Chevrolet Lacetti és a Toyota Corolla nem lépett be a felülvizsgálatba. Érdekelünk olyan autók, amelyek feltételes második golfosztályú lépcsőnek minősülnek: nem értékesítési vezetők, de nem kívülállók. Tágas, kényelmes és megfizethető.
Hyunday Elantra.
Kívül
Nem rossz, nagyon jó! A koreai szedán még mindig eredeti, ezért úgy néz ki, szilárd és saját módon stílusos.
Правда, и данная модель Hyundai вызывает непреодолимое желание вооружиться карандашом и кистью (а лучше свежим изданием Photoshop) и исправить некоторые детали.
Például a hátsó. Ha a Windows vonal nem emelkedett fent (a hátsó ablakban), és a küszöbértékek párhuzamosan mentek, és a törzsvonal alacsonyabb és függőleges
Az ízek azonban nem vitatják finoman és pátyoljuk! Az autók esetében diktálják és alkalmazkodnak. Leginkább Európa és Japán és Korea összeállítja, és megadja saját lehetőségeit. ELANTRA ítélve, meglehetősen méltó.
Belül
Az azonos kép megjelenik a Salon Elantra-ban. A belső tér nem kevésbé erős érzelmeket okoz a kék háttérvilágítás, a műszer-mérlegek és a piros nyilak kombinációjával.
Fekete műanyag Legyen nem a legdrágább Európában, de nem teszi kellemetlen szagot, és nem rontja el az autó benyomását. Általában az eszközöket informatikai és tömörnek nevezhetjük
 
А в кресло кстати говоря, неважно спрофилированное буквально проваливаешься: настолько оно мягкое (особенно после жестких сидений Tiida или Astra).
Elég elég módosítása, és még a kormánykerék négy irányban mozog. És zenei vezérlőgombokkal van ellátva. Igaz, a kormánykerék súrlódási tulajdonságai sokkal kívánatos
Zajszigetelés Egy másik oka a rendellenességnek: egyértelműen mentették rá.
Ár
За машину с мотором 1.6, мощностью 122 л. с., и пятиступенчатой механикой, просят от 489 900 руб. до 576 900 руб. в зависимости от комплектации. С автоматом автомобиль стоит 546 900 611 900 руб. Мотор 2.0 мощностью в 173 л. val vel. агрегатируется только с автоматической коробкой. С таким тандемом за машину попросят 684 900 руб.
Минимальная комплектация включает в себя две фронтальные подушки безопасности, системы ABS + EBD, иммобилайзер, подогрев передних сидений и адаптированную подвеску.
 
В движении
В дороге становится окончательно понятно: шумоизоляция могла бы быть получше. Ее явно не хватает, но не так сильно, как информативности и обратной связи на руле. Электроусилитель свел затраты сил на руление к минимуму, но при этом ослабил связь человек-автомобиль.
Зато двигатель произвел очень приятное впечатление: 122 лошадиные силы они и в Африке, и в Корее
Не самые информативные педали сцепления и газа немного затрудняют управление автомобилем, но мощный мотор и внятная работа коробки передач заметно подняли настроение.
 
Как и мягкая, но довольно энергоемкая подвеска. От кренов никуда не деться, зато траекторию машина держит хорошо. Благодаря мотору и механической коробке разгон Elantra получился впечатляющим.
TELJES
Безусловно, свои поклонники найдутся и у Elantra: это стильный и самобытный автомобиль с претензией на качество. Пусть и не без недостатков, но большая их часть вызвана разницей между менталитетом корейцев и всех остальных.
Так что, человек, не искушенный более дорогими автомобилями, будет доволен приобретением Elantra.
Hyunday Elantra, 1.6, 5 МАКПП
Технические характеристики(данные производителя):
Габариты, мм (длина x ширина x высота) 4505х1775х1480
Дорожный просвет, мм 160
Снаряженная масса, кг 1 156
Объем багажника, л 415
Объем двигателя и мощность, л (л. с. при об/мин) 1.6 (122/6 200)
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 157/4 200
Разгон до 100 км/ч, с 10.0
Максимальная скорость, км/ч 190
Расход топлива (город/шоссе) л/100 км 8.0/5.2
 
Renault Megane Sedan
Kívül
Запоминающийся облик Наверное, это про Renault Meganе Sedan. Угловатые формы кузова не пик моды, но узнаваемость у машины стопроцентная.
Несколько штрихов к портрету: острые передние фары и легкие грани боковин Хотя, если сравнивать с Megane, одетым в кузов хэтчбек, седан выглядит несколько утилитарно отдельный багажник скрадывает явно экспрессивное начало, заложенное во внешность автомобиля дизайнерами.
Bár nyilvánvalóan ez a három megosztó testület fő küldetése: praktikus és alkalmas. Legalább az autótulajdonosok nagy része (ha hisz az értékesítési statisztikák) szerint.
Belül
Könnyű kényszeríthető, és talán az elvi. Renault Meganban a szalon egyszerűsége inkább megmagyarázhatatlan. Nos, mondja el nekem a kegyelmet, ott olyan elemeket készítenek ugyanabból a Clio-ból?
Куцый экран на бороде передней панели единственное, за что может зацепиться взгляд в этом мире серого пластика.
 
Ugyanakkor Megan kényelmes, megragadta az ülőhelyeket és mindenféle örömet, mint sokféle dobozt, mint sok doboz a kis kabinban szétszórva.
A kis dolgok közül választhat, mint 48 liter hasznos hangerőt a C-osztályú jármű számára egyfajta rekord. Igen, és a törzs itt rögzíti.
Ár
A Megane Sedan adatbázisában 428 850 rubelről kérte. Ehhez a pénzért a vevő egy 1,4-es motorral és öt sebességű mechanikával rendelkező autót kap.
A gép minimális ára géppuska (1.6. Motor) 446 900 rubel kezdődik.
A felső verzió, a motor 2.0 és 4ACPP, 701 050 rubel költségei.
Базовая версия оснащается адаптивным электроусилителем руля, чип-ключом, системами ABS, EBV (электронный распределитель тормозных усилий), AFU (система помощи при экстренном торможении). Minden gép az orosz motorvédelemmel és a fokozott felfüggesztéssel fejeződik be.
 
Mozgásban
Adaptív kormánykeret egy indukciós tekercsrel (egyszerűen egy elektromos erőteljes) egyértelműen a munkáját másképp, mint a hidraulikus fickó. Különösen nem a kis autó.
Чувствуется, что инженеры хорошо потрудились над настройками рулевой системы, но остроты (которая присуща, например, Опелю) нет и в помине. Valahogy nem igazán illeszkedik az alváz beállításaihoz, mert a Megan felfüggesztés csodálatos szabálytalanság, egyszer vagy kétszer, és a közvetlen nem bosszantja a keresztirányú csillagot.
 
Motor 1.6 Jobb lenne, ha a mechanikus gépek nem rendelkeznek idővel a gyorsan változó közúti helyzetre. Azonban egy csendes út a városi forgalmi dugókban, ez az, amire szüksége van.
TELJES
A franciát a szív választja ki, amelyben nincs hely a pontos számítások és becslések az ár / minőség arány. Renault hosszú ideig a lélekben lehet, és egyáltalán nem érinti.
De ha nem figyelsz figyelmet a bosszantó és kisebb hátrányok iránt, amely Megane szedán nem megfosztott, felismeri, hogy az autó jó családi lehetőség lehet. Nos, vagy egyszerűen a francia varázsa a szilárd iparosítás világában.
Különösen a Renault árbevételének aránya óta kiváló!
Renault Megane Sedan, 1.6 Automata sebességváltó
Технические характеристики(данные производителя):
Méretek, mm (hossza x szélesség x magasság) 4498 x1777x1460
Útvonal, mm 175
Gurb súly, kg 1,2
TRUNK VOLUME, L 520
Motor és teljesítmény, l (l. With. Rpm-en) 1.6 (115/5 200)
Maximális nyomaték, NM az RPM 152/4 200
Gyorsulás akár 100 km / h, 13.1
Maximális sebesség, km / h 193
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya) L / 100 km 10.7 / 6.0
 
Nissan Tiida.
Kívül
Tiida valami átlagos Murano, megjegyzés és Almera Tino között. Egy másik autó a nyugtalan osztály: akár a hatchback, akár a CD-Ven, vagy mindkettő egyszerre
Mindez a szögtől függ. Ha éles szögben Tiida-ra nézel, hogy a magassága több, mint a hossz, a Nissan aránytalanul magasra néz, sőt a CompactTwanniki instabil.
Если же, наоборот, любоваться им в профиль, автомобиль кажется приземистым и местами горячим хэтчбеком.
És általában, egyetértek: Tiida sokkal kellemesebbé teszi a hatchback testét, mint a szedán. Mintha eredetileg úgy van kialakítva, akkor aztán valaki kivitt, vette a csomagtartót.
Mindazonáltal tisztességes lesz a Tiida-ról és az Astra-ról. Csak Megane, minden úgy tűnik, hogy pontosan az ellenkezője ...
Belül
Ha a Tiida Fes kompakt-ven csak néhány külső szögben, majd 100% -ban van. Это касается не только высокой автобусной посадки, но и широты (и высоты) пространства вокруг водителя и пассажиров. Szabad tér annyira, hogy bűnösnek tűnik
 
A felesleges tér elméletének kivétele csak a vezetőülés hossza történő beállítása: 190 cm alatt termesztett emberek zárva vannak ...
Вспоминая преимущества хэтчбека перед седаном: задний диван Tiida может двигаться вперед-назад, а его спинка меняет угол наклона. A szedánnál csak az utolsó.
Nagy, plusz Tiida Radio Galla felvevő, amely képes csatlakozni egy mobiltelefon Bluetooth-on keresztül. Nem olyan régen, hasonló rendszerek csak a prémium autókra álltak rendelkezésre.
Ár
Базовым считается четырехдверный седан с 1.6-литровым двигателем и пятиступенчатой МКПП стоимостью 499 900 руб. Ugyanez a lehetőség a hatchback testével 508 500 rubel. Válasszon színt a fémlistából, ami további 10 000 rubel lesz. В стандартную комплектацию Comfort включены передние и боковые подушки безопасности, ABS, EBD, Nissan Brake Assist, подогрев передних сидений, электрический усилитель руля, регулировка угла наклона руля, все электростеклоподъемники, кондиционер и магнитола 2-DIN.
Tiida árak automatikus ellenőrzőpontban kezdődnek 530 900 rubel. (szedán) vagy 539 000 rubelből. (Hatchback). Az erősebb 1,8 literes motor az elegancia konfigurációjától kapható, amely 565 900 rubelből áll.
 
Mozgásban
A motor térfogata 1,6 l-nek van minimális rugalmasság, amely nem teszi unalmas. A motor egyszerű, és ugyanezen igényel a vezetőből: fel kell gyorsítani, hogy gázt adjon a padlóra, mért mérve mérve, most a gyorsulás időbe telik.
Сам автомат без сюрпризов: переключения передач не скрываются от водителя, но и толчков-рывков АКПП тоже не допускает.
 
Упругая подвеска уверенно гасит неровности дороги и при этом держит кузов в тонусе при прохождении поворотов. Az éles manőverek során azonban a gravitációs nagyközpont még mindig érinti: a mély csúszkát könnyen kezelheti a kollekciót, mielőtt elfordulna.
Но стоит отдать должное Tiida: острота и отзывчивость рулевого управления в Nissan на высшем уровне. E paraméter szerint az autó talán a Fourson vezetője.
TELJES
Az autó a leginkább szokatlan címmel és egy nem triviális megjelenéssel, amely a legdrágább az összes benyújtott.
Azonban az alapberendezések szintje kompenzálja a magas költséget. А высокие ходовые характеристики и превосходное качество сборки Tiida объясняют быстро сформировавшиеся очереди на нее.
NISSAN TIIDA, 1.6, Automatikus sebességváltó
Технические характеристики(данные производителя):
Méretek, mm (hossz x szélesség x magasság) 4303x1695x1525
Útvonal, MM 165
Tömeg súly, kg 1 224
TRUNK VOLUME, L 289
Motor és teljesítmény, l (l. Rpm) 1.6 (110/6,000)
Maximális nyomaték, NM az RPM 153/4 400
Gyorsulás akár 100 km / h, 12.6
Maximális sebesség, km / h 170
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya) L / 100 km 10.0 / 5.9
 
Opel Astra Sedan.
Kívül
Hogyan melegítsünk érdeklődést a legfrissebb modellben? Például feltöltheti a test testét egy másik lehetőséggel. Azok, akik a legnépszerűbbek: Sedan.
Ugyanakkor még mindig meg kell próbálni, hogy ne válasszon új módosítást egy banális formában. Volt?
Sok bizalommal vitatható: Igen, kiderült. Az Astra Sedan fő jellemzője az, hogy az autó az idősebb testvér VECTRA példányává vált. És sokan élvezni fogja, mert a hatchbackhez képest a szedán kissé szilárdnak tűnik.
Megjelenésében nincs különleges súlya a gép aránya milliméterre csavart.
Возможно, кто-то найдет нарочито правильные формы седана Astra маловыразительными, но порой отсутствие во внешности легкомысленных черт часто становится залогом стабильной популярности.
Belül
Ha egy szóval, majd szigorúan. Ha több minőségi, tömör és ismét szigorúan. A szedán szalonja nem volt alapvető változások a hatchbackhez képest, kivéve az elülső karfa és az elülső páncél hátuljának további beállítása, amely lehetővé teszi, hogy elutasítsa a párnával.
Nehéz teljesíteni a belső teret. A belső tér összeszerelve, a műanyag panelek puhaak, a fő funkciók a vezérlőgombok kényelmesek.
 
A belső tér tetszik az architektúra megváltoztatásának képességét, mint egy banális összecsukható hátul. Például a kéz fényének (jól vagy majdnem könnyű) mozgása Az első ülés az elegáns, és ami a legfontosabb, egy lapos asztal.
Ставшие традиционными для моделей Opel подрулевые переключатели с отсутствием фиксированных положений хвалят и ругают, похоже, с одинаковым энтузиазмом.
Kényelmes? Valakinek, de amikor sima újjáépítések, a jel maga nem akarta kikapcsolni makacsul. Talán szokás kérdése?
Ár
A gépet a legmodernebb motorral 1,6 kapacitása 115 liter. val vel. És a mechanikus öt sebességű doboz a konfigurációs Essentia 497 000 552 000 rubel. Ugyanezen a motorral, de az EasyTronic Box, az Astra Sedan számára 548.000 572 000 rubelt kap, a konfigurációtól függően. Az autó ára öt sebességű mechanikus, és egy motor 1,8 (140 liter. Egy géppuska, ez a gép már 598.000 622 000 rubel.
Az OPEL ASTRA SEDAN adatbázisban két elülső légzsákkal és oldalirányú függönyrel, valamint 15 hüvelykes acéllemezekkel és teljes méretű. A gép is van felszerelve ABS, BA rendszerek (vészfékezés) és EBD (fékerő-elosztás).
 
Mozgásban
Talán Németországban a városi utcai közlekedési lámpák közötti távolság sokkal több, mint itt. Иначе как испытать ту радость красной зоны, которую дарит водителю четырехступенчатый автомат вкупе со 140-сильным мотором объемом 1.8 л?
Машина заточена на интенсивное передвижение: при динамичной езде АКПП держит стрелку тахометра у красной зоны, позволяя водителю максимально комфортно чувствовать себя при обгонах.
 
То же касается и рулевого управления: в наших тестах с дисциплиной змейка Astra Sedan справилась на отлично занос задней оси прогнозируем, а снос передней и вовсе минимален.
TELJES
Opel Astra Sedan jó sokoldalú. Összefoglaló Automotive Unisex: Az autóban a törékeny fiatal hölgy organikusan néz ki, és a család tiszteletre méltó apja. És maga a család is, az úton is.
A fő dolog, a technikai rész nem sikerül a vontatómotor (1,8 l), és a logikai doboz jó. Ez csak az Astra Sedan ára található az osztály felső zónájában. Bár hol volt olcsó német autók?
OPEL ASTRA SEDAN, 1.8, Automatikus sebességváltó
Технические характеристики(данные производителя):
Méretek, mm (hossza x szélesség x magasság) 4587 x1753x1458
Útvonal, mm 130
Tömeg súly, kg N..
TRUNK VOLUME, L 490
Motor térfogat és teljesítmény, l (l. Rpm) 1.8 (140/6 300)
Maximális nyomaték, NM az RPM 175/3 800
Gyorsulás 100 km / h-ig, 11,4-től
Maximális sebesség, km / h 188
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya) L / 100 km 10.5 / 6.2
  
Автомобили предоставлен компаниями: Автопродикс, официальным дилером Renault, Атлант-М Балтика, официальным дилером GM, ADR, официальным дилером Nissan и автоцентром Дакар, официальным дилером Hyundai

Szöveg: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Fotó: római stunnin
 
 

Forrás: Magazin "Kerekek" [№124 / 2008]