Vizsgálati meghajtó HONDA MOBILIO 2004 óta Hatchback
Honda Mobilio autó áttekintése
Tábornok Úgy véli, hogy a minivan Honda kifejezése már egyfajta védjegyévé vált. A Minivan Honda csodálatos megjelenést jelent, ez azt jelenti, hogy megbízható a menedzsmentben, könnyen működik. Ráadásul az ügy minden valószínűséggel van, hogy az a tény, hogy rövid idő alatt egy rövidebb megfogalmazásra kerül: minivan jelentése Honda. És néhány hazai gyártó már megpróbálja kiszámítani, hogy mennyit tudsz becsülni a márka minivan Honda-t.
Honda cég eközben közzétett egy új egyterű modell három sorban elrendezése Honda Mobilio. Ez olyan modell, amelyben a Honda Fit autó alapja van, de csak egy kompaktabb formában. Valóban, 4055 mm egy háromsoros minivan számára - nincs ilyen hosszúság bárhol a világon. Jelentősebb! - Biztosan felkiáltja valakit: mi van a Toyota Sparky-val, de mi van a DAIHATSU ATRI7-vel? 30 cm rövidebbek! Nos, meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy a Toyota Sparky modell még mindig átalakul, de még mindig mikroszkál. És az alapja, hogy ki kell venni a rakomány minicaba óra elrendezését, így sem a futómű, sem a kényelem, sem megjelenésében ez az autó nem lehet rövid a Honda Mobilio modell vizsgálják. Ez a modell egyszerűen beszél, teljesen más tulajdonságokkal. És ha elfogadja egy ilyen kérdés megfogalmazása, akkor meg kell jegyezni, hogy Mobilio körbejárta a legutóbbi bajnok hossza a Toyota Corolla Spacio modell a 4240 mm-es lett a legrövidebb kisbuszt három sor szék.
Kényelem szerint magasabb, mint az autó stepwgn!
Az új modell megjelenésében az oldalsó szemüvegének mérete azonnal feltűnő. És világos, miért! Végtére is, az elülső pohár az első ajtó jó felét foglalja el, és a hátsó - így egyértelműen meghaladja az ajtó méretét. Az ilyen típusú gépek egyszer vagy kettőn, és megfordultak. Legalább csak egyre emlékszem, nevezetesen Fiat Multipla (Nem importálták Japánba). Ezt a hosszúkás (68% -a a teljes hosszúságú) kerékalap és a test kocka formájához kell hozzáadni, amely lehetővé teszi, hogy ragaszkodjon az egyediségének. Természetesen elválasztó konzervatív nézd meg, hogy az autó kell kinéznie, valószínűleg előnyben részesíti a hagyományos design Corolla Spacio. De azok a vásárlók, akiket játszanak, valószínűleg élvezni fogják a Mobilio eredeti megjelenését.
A kabinban meglepően tágas. Tehát nem valószínű, hogy az autó hossza csak 4 méter. Talán, ha minden sorban (egyszer vagy kettő-háromszor), akkor a növekedés nem haladja meg a 168 cm-t, így a térd előtt még mindig egy kicsit laza hely lesz. Ez egy elrendezés! Az utolsó sor ülései enyhén felemelkednek, de még mindig a spacio kabin harmadik üléseihez képest egyszerűen a paradicsomi körülmények. Természetesen, ha senki sem mögött senki, a második sor szezonja maximalizálható, majd teljesen szabad lesz. És ha hozzátéve, hogy ez a szék itt annyira kényelmes, világossá válik, hogy miért érzi kényelmesebb Mobilio mint még a Salon Honda Stepwgn. Magától értetődik, hogy teljes terheléssel (7 fő) a poggyászra van egy kis hely. Ha azonban a túrák csak 6, és a két előre, három középen és egy mögött helyezkednek el, akkor a harmadik sor felesleges székét, például egy nagy bőröndöt lehet eltávolítani. Ezután egy összecsukható kerékpárt is elhelyezhet, miközben nincs szükség a kerekek eltávolítására. És, ha ez szükséges a közlekedés bármely témában a hosszúkás alakú, akkor a hossza lehet akár 2,6 méter! Itt van ez a gyakorlati és ugyanakkor egy kompakt autó!
1,5 literes motor plusz fokozatmentes sebességváltóval egy ilyen lépés - nem panaszkodnak!
Mivel a motor a gép, az I-DSI motor használunk dupla gyertya, aminek köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás drasztikusan csökkent. A fő részei a motor ugyanaz, mint a Honda Fit autó, bár mivel a nagyobb tömege a gép, működő térfogatának hengerek 1,3-1,5 liter növeltük. Adás fokozatmentes variátor. Nincs panasz a minőség a szélütés keletkezik, legalábbis ha megy egyedül. Még később, amikor már hármasban, nem volt probléma. Menet közben a város körül a gázpedált, egy tisztességes tápegység mindig megmaradt. A hiba akkor történik, valószínűleg később, amikor az autó fog menni teljes terheléssel. Igaz, a Honda, I megnyugtatott, hogy még ebben az esetben, az autó képes lenne mászni átlagosan ellenálló emelések sebességgel 100 km óránként. Ez természetesen nem azt mondja, nagyon, de még mindig nem annyira, hogy alig, vagy mint amikor a vezetés egy nagy teherautó. Kezelés elsősorban megbízható. Nem, persze, egy ilyen nyugodt testhelyzet, mint, mondjuk, az azonos Fit autó, de még ez is egyterű. Legyen egy kicsit, de még mindig változott a jobb, és hogy merevség vezetés, hogy nem ad nekem békét, ha egy próbaút ugyanazon Fit autót. Másrészt, nem tudtam megszokni a funkciók a kormánymű elektromos erősítés. Egyenes, mint ha csavarja valamilyen gumi. Persze, ha folytatja az üzemanyag-fogyasztás és a súly az autó, az elektromos erősítése a kormányzás meghajtó ad kézzelfogható előny. De az én személyes véleményem az, hogy ez a kedvezmény nem lehet romlása miatt az értelemben autó charter. De válaszul, azt vették észre, hogy a Honda Fit a kérdésre a kormányzást ér ugyanaz, de a panaszok a vásárlók még nem érkezett meg. Szóval abbahagytam, akkor mi van? Nos, legyen így. De azok, akik valaha is volt az esély (legalább egy kicsit), hogy üljön a volán ferdehátú Európában készült, biztos, hogy megosszák a szempontból. Nem, ez a készülék csak akkor nyer, ha ezt a hátrányt a kormánykerék megszűnik.
Egy forrás: Carview.co.jp.
