Teszt meghajtó HONDA CIVIC SEDAN 2000 - 2003 SEDAN

Lépjen elő

A Honda Civic nem új az autóipari piacon, és különösen az osztályában. Az ilyen nevű autókat közel három évtizede előállították, és ebben az időben a tervezők már sikerült eldönteniük a prioritásokat és leküzdeni az autó szinte minden gyermekbetegségben. Mi van az eszközben? A híres márka, csodálatos összeszerelési minőség és végül hihetetlen megbízhatóság az egész életben, tágas szalon és kellemes design.
 
Ellentétben ötajtós változat, módosítás és Sedan teste úgy néz ki, kevesebb dacosan és futurisztikus, hagyományos vagy valami, így vonzza a figyelmet, nemcsak a rejtett előnye van, hanem egy nagyon kellemes design. De, mint korábban, tekintve az elegancia a külsejét Civic, nem éri el az európai képviselői ennek a csoportnak - minden külső vonzerejét az autó, néhány nem alaposan fontolja meg arctalan. De elmondhatjuk, hogy ebben a modellben, és ez a módosítás, különösen egy komplett van minden család jellemzői - a tulajdonos minden Honda valószínűleg félreérthetetlenül meghatározza ezt az autót, mint a saját, és valószínűleg ez a fő érdeme.
 
Vannak más előnyök is. Az új modell, függetlenül a test típusától, örömmel fogadja a tulajdonos egy szokatlanul tágas belső tér. Bár, másrészt, Honda Civic az egyik legdrágább golfkocsi, mert az ára is kezdődik $ 10.180 az egy változat 1,4 literes motor. És hagyja, hogy a Civic, és ez a motor, nagyon homályos dinamikus jellemzőket, amelyben tudtunk arról, hogy a példa egy ötajtós, akinek vizsgált át ezen a nyáron, még az ára is okoz. Bár megáll, hogy néhány közülük - a Honda Civic korábbi generációinak tulajdonosai, ideje, hogy vigye az autót, biztosan új autót vásárol, más lehetőségek még csak nem is fontolják meg.
 
A kép a japán BMW nagyon pozitív hatást gyakorol a szintje autó értékesítés Honda világszerte, és elég nagy százaléka a teljes eladott autók száma elérte a feltöltött sport módosításokat. Korábban az ilyen autók hordozta a VTEC index, most, a jelenlegi generáció, amikor minden a motorok egy márkás rendszer megváltoztatásának fázis gáz forgalmazás, sport módosításokat jelzi a Type-R-index. Továbbá, ellentétben az előző generációs autók, új Civic többé igényt a cím japán analóg a bajor autók. Szerint az összes szakértő, aki tesztelte a különböző változatban az új Honda Civic, úgy vált egyre kényelmesebb és kényelmes, míg a részecske az ő sport varázsa volt ugyanabban az időben. Igaz, nem minden olyan szomorú: az igazi sport polgári - és nem tűnt el egyáltalán, egyszerűen a vállalat szándékosan elkülönítette a felszámított módosítást szinte külön modellben. Azért vágyában, hogy egy új modellt sikerült a kereskedelmi értelemben, a cég szándékosan elment egy ilyen lépésben. Most az egész egykori sport dicsőségét Honda, több modell kondenzált - Sivic Type-R.
 
Ez a módosítás gyártják egyféle test - 3 ajtós, de az irigység tulajdonosai hagyományos smallts felszerelt, 200 fős motorral és 6-fokozatú manuális sebességváltó. Természetesen egy ilyen készletnél az autót nem sokkal emlékeztetnek a soros fickóra: a speciális felfüggesztésnek köszönhetően és az eredetileg keményebb testnek köszönhetően a típus-r verzió most nem csak egy kissé sportolási módosítás a szokásos polgári, hanem egy valóban meghajtó autó. De ez nem jelenti azt, hogy szokásos módosításait váltak flegmatikus és a lassú, éppen ellenkezőleg, még a 1,4 literes alapváltozat tetszik elég Hondovsky. A lényeg egy másik: még egy erősebb motorral is, az autó már kevésbé akut, és ugyanabban a sebességgel, az előző generáció nagysebességűnek és dinamikusabbnak tűnt. Azonban nem vagyunk dinamikusak, mint az új autót: minden olyan paraméterben, amely valóban befolyásolja a működés kényelmét és az autó funkcionalitásának mértékét, az új Honda Civic jelentősen meghaladja az összes versenytársat, különösen azok, akik beléptek Piaci évvel ezelőtt, a jelenlegi divat az egyetlen testületek ebben az osztályban.
 
A jelenlegi újításokkal, különösen a kiemelkedő PEUGEOT 307-vel, a Civic-U elleni küzdelem nehéz, de ha a francia hihetetlenül elegáns megjelenést és tágas szalonot kínál, de a minősége nem sok más a többi francia autótól, a japánoktól Ez a tisztelet egyszerűen az indikatív: mindannyian vitathatatlan előnyökkel, az autó minőségi szempontból 100% japán.
 
By the way, ha összehasonlítja mindkét versenytárs biztonsági tulajdonságait, akiknek egyértelmű egy vizuális testük van, akkor a japán autó ebben a tekintetben úgy érezhető, mint egy utas, magasabb PEUGEOT 307, amikor a legkisebb utakról a legkisebb utakról vezetünk a észrevehető keresztirányú csillag. Honda Civic az ő háttér általában érezte magát, mint egy autó egy GTI ikon: leszállás alacsonyabb, a sima a stroke egy nagyságrenddel nagyobb, és az a hely, furcsa módon, annak ellenére, hogy a kisebb magasságú, az utastérben a japán autó (azaz ötajtós hatchback) egy kicsit több volt. Általában, ha nem lett volna a vitatott design, az új Honda Civic tudott küzdeni az autót az év, de csak az idő tudja mutatni, hogy ki továbbra is a vezetők.
 
Honda Civic, nem számít, hogy mely generáció tartozó, mindig ott állt egy kastély másoktól, talán nem kevésbé méltó és megbízható képviselői egy kis középosztály. A sikeres szimbiózis kissé agresszív, de ugyanakkor nagyon szép és gyakorlatilag instable megjelenés, gazdaságos, de nagyon őrült, és néha még az őrült motoros motorok és a kiemelkedő kihívások, a kiváló minőségű és átgondolt design szorozva, mindig Honda Civic, ha nem Leader, legalább egy nagyon komoly versenyző. Igen, az autó soha nem volt elérhető a széles tömegek számára, a tartalék alkatrészek és karbantartás viszonylag magas szintje megkülönböztette, de ugyanakkor néhány tulajdonosának még mindig meg akarta változtatni a márkát vagy modellt, új autót szerzett. Ez nem azt jelzi, hogy a modell tényleg megtalálta a résszel és a vásárlóikat? Bár, talán az egész dolog egyszerűen nagyfokú megbízhatóság autók ezt a márkát általában, és különösen Honda Civic különösen. Az amerikai magazinok egy tagjának tagja, a gyárban ez az autó egyszerűen nem tanították meg. És az autó hihetetlen megbízhatóságának egyik tényezője viszonylag magas ára szolgálhat másodlagos.
 
Ebben a tekintetben a polgári és gyakorlatilag vezeti a használt autókat a piacon, és az egyetlen, aki méltó versenyt, a VW Golf III. Így vásárol egy új Honda Civic nem csak egy elegáns, megbízható és gyönyörű autó megszerzése, hanem józan, hideg számítás.
 
Szöveg: Pavel Kozlovsky
 

Egy forrás: "AutoGase"