Test Drive Ford Streetka 2003 - 2006 Cabrio

Kicsit - és szép

Meg kell élni szépen nem csak akar, hanem, hogy képes legyen. Természetesen mindig lesznek olyan emberek, akiknek a kép és a stílus egyre drágább, mint a pénz, fordult öncélú: az élet kedvéért stílus korunkban a jelenség elég gyakori. De, hála Istennek, nem terjedt el.
 

Mindazonáltal egy elegáns személy mindig érzékelhető, mint egy személy sikerre. Elméletileg követni a divatot, azt jelenti, hogy sokkal vonzóbb, mint mások. Minden értelemben.

 

Hogyan tudok képzelni egy sikeres lány? Most Nagy-Life a leggyakoribb funkciók kinéznie: Fendi, Jet Set, Toyuterar, Glamour, Lyamur, V. Modern fiatal hölgy nem fél, hogy álljon ki! Csapok magasabb, parfüm fogish, rúzs, pour, plushmed puhább és így ha az egész szépség földöntúli igen hozott egy kabrió, akkor még lenyűgöző! A gyalogosok, karrier ott! Különösen a zebrák. Ne kerüljön a fekete csík.

  


Loves összes romantikusan hangolt fiatal fajok mackó. Végtére is, a lényeg, a medve, az mi? Ez egy végtelenül pufók, bájosan kedves és teljesen odaadó lény. Hallottál már egy könnycsepp történetek a fiatal hölgy, orvul elhagyott a medve? Inkább ellenkezőleg: Puha játékok a legtöbb igazi kockázatot jelent. A nyuszi dobta a szeretője az élet, sajnos, néha oly kegyetlen és könyörtelen csendes jóindulatú lények!
 

Azonban továbbra is. A medve is szimbóluma az erő és a férfiasság zárt barátságos héj. Ez az, ahol van egy széles körben elterjedt szimpátia a gyönyörű szex ezen lények egy sor kis golyó egy bouquer (a kis- motilitás) és fűrészpor a fej (nagyon hatékony szellemi tevékenység). Ezért itt.

  

Ford Streetka Ő olyan, mint, hogy a mackó. Ő is nagyon aranyos, és nagyon szép, de ugyanakkor elég erős (ha pontosabban 95 fős), erős mancsok kerekek. És még egy kicsit a legkisebb Tolik agresszív: ő még mindig a medve! De teljesen sem a cseppek nem súlyos, hanem éppen ellenkezőleg, vicces. És még egy kicsit félelmetes: a tetőn megy tőle egyszerre, vagy kettő!
 

És van egy merev műanyag torpedó az olcsó Ford minta 1995 hihetetlen együtt drága bőrszékek: Streetka volt az pathoral végrehajtása luxus, ahol a háziasszony, kivéve a bőrt, továbbá hivatkozik a CD-vevő, légkondicionált. Székek, az úton, kiváló: teljesen hiányzik plüss lágyság, de kézzelfogható oldalsó támogatás. Ha nem hajlandó visszaélni a központi panel, akkor általában a tapintható érzések kellemesek lesznek: ezt megkönnyíti a fogantyú kormánykerék és egy matt fém golyó, a sebességváltó hosszában. Les-and-inna kar
 
Hosszú, de világos. A fordítások pontosan a királyok udvariasságához ragaszkodnak. Ezenkívül mind az öt lépcső nagyon közel van egymáshoz, ezért a gép egy nagyon kenyeret kap. Igen, Streetka vidám medve. És zajos, egyébként: A szobrok és a bajékok magukban foglalják, hogy nem rossz, igen! Egy nyitott autóban az érzések súlyosbítják. A város városában egyértelműen jön a kipufogógáz ragyogó, kellemes pletyka. Igen, és az érintéshez hasonlóan: egyre nagyobb sebességgel, az autópályán, amikor a szél minden más hangforrást eredményez, az ellenőrzőpont karján lévő rezgés nagyon pontosan átadja a motor forgását. Önmagában a konfigurált kipufogót már nem hallja, de mindazonáltal láthatatlanul jelen van.
 

Streetka általában, ugyanaz a rider! Annak ellenére, hogy az alváz itt visszatér a gyökerekre a Ford Fiesta-hoz a 90-es évek elején, a roadster nagyon releváns. Kezelés, hogy durva motorsá váljon: a kormánykerék és a baba merülése késedelem nélkül és tekercsek nélkül merül. Úgy éreztük, hogy az autó nagyon könnyű. És ez a könnyedség fordulattal, egyrészt, kitartás (ahol van is egy jelentős érdeme a kerekek egy teljesen kifejlett dimenzió), és egy másik középszerű simaságát. Ez persze, hogyan kell látni. Végtére is lehetséges, hogy teljes bizalommal nyilvánuljon meg, hogy a Strika kiváló merevséggel rendelkezik ugyanolyan lépéssel! Ez azonban nyilvánvalóan már egy amatőr.

 

De a szerető, valószínűleg nem fog lovagolni. Minek? Hova? Továbbá, a Toyuteririk felugrik az utasülésen! Csak az ülésen! A gép más helyszíneire nem állnak rendelkezésre: a manikűr készlet illeszkedik a kesztyűtartóba, és a csomagtartó itt van, azonban a méretre szabott törzs meglepő módon meglepő. De a kutya a csomagtartóban nem Commenfo, ugye?

A Fordika tetője a közönséges ponyvás, és az öregemberből áll: manuálisan. Nem divatos. De gyorsan, ha alkalmazkodik. Hosszú körmök? Légy óvatos. Hoppá! Nos, rögzíthető. Gél. Télen kevesebb probléma lesz: merevlemezt lehet tenni az öltéshez. És nyáron is: kemény alsó, puha teteje. És még anélkül is.


Az autót a TDV-Auto, hivatalos Ford Motor Company kereskedő biztosítja.
A tészta során az autót Rosno biztosítja.


Autográfia
Ford Streetka.
Ghia Saetta prototípus (1995)
Premiere 2002. szeptember.
Pininfarina design
Test átalakítható
Motorok 1,6 l (95 l. P.)
Termelés Olaszország
A várt csere nincs meghatározva.
 

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№94 / 2005]