Vizsgálati meghajtó FORD MONDEO SEDAN 2010 óta Sedan

Ford Mondeo. Hosszú máj

Annak ellenére, hogy a Mondeo név megjelent, mint Fiesta, sokat volt

Amikor Mondeo csak megkezdte meghódítani az európai piacot, a régi fényes autók, például KA, PUMA, PROBE, SCORPIO ÉS Még Escort is. Néhányan biztonságosan jól vannak, mások egyszerűen megváltoztatták a nevet, és Mondeo maradt. És azt mondják, hogy nincs szükség a családi autók iránti igényre! És főként azért, hogy az ilyen autók vezető gyártói elküldték termékeiket a fejlett képzésre. Ennek eredményeként az Opel Insignia és a Volkswagen Passat (Mondeo fő versenytársai) ma ténylegesen teljes körű üzleti osztály képviselői, valamint Mondeo maga is. Talán ő az, aki minden olyan egészséges átmeneti modell, amely egy üzleti osztály és a családi szegmens fordulóján található, a legnagyobb és szilárd. Nem csoda, hogy ez az autó más, mint személyzet. És mennyire alkalmas a családi közlekedésre? Mondd el alább.

portré
Az egykori Ford Mondeo (népszerű, az úton, a mi kiterjedésű), annak ellenére, hogy unatkozik, látszott mégis. Amit nem tud mondani a jelenlegi generáció a jelenlegi generáció inkább újra, még villant (Passat és úgy néz ki, egyszerűbb). A lenyűgöző, ez az autó természetesen nem fogja megtagadni, de határozottan a zsíros szóhoz kapcsolódik.

De a szalon jó! Tágas (ennek a modellnek a használata személyes gyakorlatként), kiváló minőségű befejező, aranyos, és ami a legfontosabb, kényelmes használat (egyszerre, a mérnökök jól működtek az ergonómia felett), az ellenőrzések jól működnek, az ülések kényelmesek
A kurzus a személygépjárművek kiváló benyomást: kiválóan kezelhető, lánc fékek, tisztességes dinamika (legalábbis erősebb motorokkal), lenyűgöző simaságát, hogy egy ilyen kezelhetőséget ritkaság: az európai Ford ág tudja állítani a felfüggesztés! Ez a szomorúság csak az ideális szigetelésből származik, nem hasonlít össze a reprezentációs gépekkel, amelyek a Ford ellentétes zászlóshajója.

A test kiválasztása
Alapvető test szedán (minimális költség 699 ezer rubel). A legolcsóbb hatchback költségek 988 500 rubel, mert az alapkonfigurációban nem kínálják ezt a módosítást. Testállomás kocsija drágább szedán 108 500 rubel számára.

Egy forrás: Autók és árak №3 január 16, 2012