Test Drive Ford Kuga 2008 óta SUV
Új erőkkel
A hivatalos kereskedők elkezdték elfogadni a Stílusos Crossover Ford Kuga új verzióinak megrendelését.Most a népszerű modell egy új, 2 literes DuratorQ TDCI dízelmotorral van felszerelve, amely 140 vagy 163 HP-t fejlesztett ki, amelyet javítottak a válasz javítása érdekében alacsony sebességgel, nagyobb teljesítményt nyújtva és kiváló simaságot biztosítva, valamint jelentős csökkenést biztosítva a Üzemanyag -fogyasztás és a CO2 kibocsátása.
Az előző 136 lóerős 2 literes dízelmotor TDCI alkotóelemeinek több mint 50% -a. Közöttük:
Egy új generációs belső égési rendszer csökkentett kompressziós fokú (16: 1 a 17,6: 1 helyett), növelte (20%-kal) égési kamrát és csökkentett turbulenciát;
egy új üzemanyag -befecskendező rendszer, nagynyomású technológiával, közös sínvel, 2000 bar -nál (1650 bar helyett), elektromágneses fúvókákkal, nyolc lyukkal (hat helyett);
Kompaktabb kisebb turbófeltöltő változó geometriával, legfeljebb 210 ezer fordulat / perc sebességgel.
Az új 163 lóerős motor nagy dinamikus tulajdonságokat biztosít a Kuga-nak. A maximális sebesség 180 -ról 195 km/h -re nőtt, a gyorsulási idő 0 -ról 100 km/h -re 10,7 -ről 9,6 s -ra csökkent.
A mindennapi vezetéssel azonban a nyomaték egyenletes eloszlása \u200b\u200bis fontos a kibővített sebességtartományban (a legfeljebb 340 nm elérte a 2000 és 3250 fordulat / perc között), és egy sokkal erősebb válasz a forgattyústengely forgási sebességén, kevesebb, mint 2000 fordulat / perc (a The A motor már több mint 250 nm -t hoz létre 1250 fordulat / perc sebességgel). A tapadás növekedése miatt a gyorsulási idő 50 -ről 100 km/h -ről a negyedik sebességfokozatban 9,4 -ről 8,1 -re csökkent.
Kuga Duratorq TDCI Power Unit 163 HP -vel Kombinált 6 l/100 km -es ciklussal fogyaszt, amely 6% -kal kevesebb, mint az előző modell, a teljesítmény növekedése ellenére.
A CO2 kibocsátási szintje 159 g/km-re (169 g/km-ről) csökkent, míg az új motor megfelel az Euro-5 legújabb ökológiai normáinak. A standardba telepítve van a dízelszűrő olyan részecskék fogva tartására, amelyek nem igényelnek karbantartást az autó teljes működési időszakában.
Egy másik kulcsfontosságú cél a munka simaságának jelentős növekedése volt. A motor csendesebben működik, és az alapjáraton lévő hangját a legújabb benzinmotorok jellemzőivel közelítik meg. Ennek elérése az egység kialakításának alapos optimalizálása, valamint az égési folyamat és az üzemanyag -befecskendező rendszer kalibrálásának köszönhető , valamint a hangszigetelő bevonat alkalmazása.
Az új, 2 literes dízelmotor DuratorQ TDCI-t, amely 140 lóerőt alakít ki, mint egy erősebb 163 lóerős verzió, az alacsony sebességnél javított válasz, az üzemanyag-hatékonyság csökkentése, csökkentve a CO2-kibocsátás szintjét és a megnövekedett munka simaságát. A Kuga modellvonalban helyettesíti a 136 lóerős DuratorQ TDCI dízelolajat.
Ford Kuga
A kereszteződés vásárlói, akiknek nincs szükségük a négykerék-meghajtóra (AWD), 140 lóerős TDCI dízelolót kínálnak, elsőkerék-meghajtással (FWD). Ennek a gépnek lenyűgöző üzemanyag -hatékonysága van, a CO2 felszabadulása csak 156 g/km, és emellett áron megfizethetőbb (990 ezer rubelből).
Ajánlott kiskereskedelmi árak
Összefoglaló ár, dörzsölni.
Irányzat
5 ajtós SUV 2.0L/140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
5 ajtós SUV 2.0L/140PS 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
5 ajtós SUV 2.0L/140PS 6AT. Dízel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
5 ajtós SUV 2,5T/200PS 6MT benzin 4WD 1 160 000
5 ajtós SUV 2,5T/200ps A5 Auto benzin 4WD 1 200 000
Titán
5 ajtós SUV 2.0L/163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
5 ajtós SUV 2,5T/200ps A5 Auto benzin 4WD 1 266 000
Az árak 2010. április 6. óta érvényesek, és az ezen időpont után előállított autókra vonatkoznak.
Azok a gépjárművezetők, akik inkább az automatikus sebességváltót részesítik előnyben, megrendelhetők a népszerű négykerekű modellekhez egy új, 2 literes DuratorQ TDCI-vel, 140 és 163 lóerővel. Fejlett 6 sebességű automatikus sebességváltó Ford PowerShift két tengelykapcsolóval. A gép a kézi sebességváltó, az optimális sebességváltási sebesség és a vezetési élvezet hatékonyságának hatékonyságát, valamint a hagyományos automatikus dobozhoz és a könnyű használathoz tipikus kapcsolási simaságot kínálja. Mivel a Kuga verzió ezen a TDCI -vel és a PowerShift motorral történő átvitelének hatékonysága hatékonyan rendelkeznek, a legjobban rendelkeznek az osztályú autóban, az üzemanyag -hatékonyságú automatikus sebességváltó szintjével és a CO2 -kibocsátással: , és CO2 179 g/km -es kibocsátások. Ez a sebességváltó a Kuga autóban működhet, mint egy szokásos automatikus autó, hagyományos választó karral a központi konzolon és a P, R, N és D. Az üzemmód aktiválva van, amely lehetővé teszi az illesztőprogram számára, hogy gyorsan és zökkenőmentesen változtasson maroknyi programot. Az átvitelt számos olyan szellemi funkcióval is felszereltek, amelyek különösen kényelmessé teszik a nehéz vezetési körülmények között, amelyekkel a kuga tulajdonosai gyakran szembesülnek. Ezen funkciók között a növekedés és a gördülés megakadályozása, a rakomány észlelése (a sebességváltó utánfutó vontatásakor később vált), segítséget nyújt a származáson (a motor fékezése aktiválva) és a forgás áthaladásának (megelőzve felszerelés). Az átviteli és a váltási stratégiát gondosan választják ki oly módon, hogy megfeleljenek az autó elismert vezetési tulajdonságainak és a nagy nyomatéknak, amelyet a 2 liter DuratorQ TDCI motorok hoztak létre. A rendszert kalibrálják, hogy megakadályozzák a kettős lecsökkentést, például az ötödik sebességfokozatról a harmadikra, és hatékonyan használja a motor által létrehozott vontatást alacsony sebességgel. Így csökken a forgattyústengely forgási sebessége és növekszik az üzemanyag -hatékonyság.
A megnövekedett dinamikus jellemzők, a Kuga autók frissített modellvonala, amely a megnövekedett dinamikus tulajdonságokat részesíti előnyben, továbbra is 2,5 literes Duratec benzinteljesítmény-egységet kínál, 200 lóerős kapacitással. 6 sebességes mechanikus vagy 5-sebességes automatikus sebességváltóval kombinálva.
A Kuga új verzióinak vásárlói értékelni fogják a jobb dinamikus tulajdonságokat és a gép üzemanyag -hatékonyságát. Az elegáns keresztezés megőrizte látványos kialakítását és kiváló szánkó tulajdonságait, amelyek biztosítják az informatikai sikert egész Európában.
Video tesztmeghajtó Ford Kuga 2008 óta
Ford Kuga összeomlási tesztek 2008 óta
Ford Kuga Test Drive 2008 óta
Ford Kuga összeomlási teszt 2008 óta
Krassh teszt: Részletes információk33%
Sofőr és utasok
20%
Gyalogosok
38%
Gyerekek