Vizsgálati meghajtó FORD KUGA 2008 óta SUV

Ford Kuga. A fenti lépésben

Ford Kuga. Ár: 1262400 rubel. Eladás: 2009 óta

Ford Kuga с 2,5-литровым турбированным мотором и новой автоматической коробкой передач доселе в прайс-листах дилеров не значился. Most a modell felső verziója is elérhető az orosz fogyasztó számára is.

Berepülő pilóta
Oleg Kalaushin, 40 éves, autó újságíró, vezetési élmény 22 éves, személyi autó - Renault Logan

Ha úgy gondolja, hogy Enmanar Ery-t, a szegmens globális modellvonalának igazgatója a Ford-tól, akkor ezek a motor és a doboz az autóban kizárólag a munkás emberek kérésére jelent meg. Igen, 136? Egy erős turbodiesel is jól kezelte feladatait, de a sportstílus, amely szó szerint telített Kuga volt, többet követelt. Ez a nagy és ismerős a Mondeo, az S-MAX és a Focus St 2.5 modellek? Liter Duratec Turbo. Igaz, mielőtt Kuga-hoz jutna, akkor meghatározták, hogy a hatalom 200 literrel kezdődött. val vel. Ez utóbbit a vontatás és a gazdasági mutatók javítása érdekében tették. By the way, a kipufogórendszer kissé megváltozott a motor alatt.

De az AISIN AUTOMATIKAI BEÁLLÍTÁSA EZT AUTÓRÓL KAPCSOLATBAN. Jellemzője szoftverben van. Инженеры Ford при создании этой АКП достаточно тесно сотрудничали с Aisin AW, в результате чего коробка стала еще более адекватной. De ez nem minden olyan újítás, amelyet 2,5 literes kuga kapott 2,5? Különösen intelligens haldex 4 generációs aktiváló rendszer van telepítve a gépen.

De ez az egész elmélet, de mi a gyakorlatban? Természetesen az innovációk nem lassítottak, hogy befolyásolják az autó temperamentumát. A dízelverzióhoz képest a benzin kuga sokkal dinamikusabb lett. Автомобиль легко и непринужденно снимается с места и охотно идет в набор скорости практически во всем диапазоне оборотов коленчатого вала. Разумно распоряжается крутящим моментом и коробка передач, в связи с чем переход в ручной режим переключения лишь ухудшает эту картину. Автомат довольно быстро адаптируется к стилю вождения, поэтому переключения, что при динамичной, что при размеренной езде, проходят практически незаметно.

A benzinmotor használata, bár rozsdás, de még mindig érintette a zaj kényelmét. A dízel nem nyújtott különleges kényelmetlenséget erre a mutatóra, de az alacsony fordulatszámon észrevehetően csendes volt. Ez ésszerű lenne feltételezni, hogy ha egy nehezebb 5-et alkalmazunk? Az autóban lévő hengeres teljesítményegységet meg kell változtatni, és a szuszpenziót. But, according to the developers, the weight of the diesel engine and 6? The stepped manual box is quite comparable with the weight of a gasoline motor with a 5-speed machine, therefore not that alteration, but even the suspension settings for a new A tápegységnek nem volt szüksége. Mi, sőt, bizonyította egy autót. Бензиновый Kuga ведет себя точно так же, как дизельный, то есть очень уверенно чувствует себя на асфальте и не очень комфортно (из-за все тех же асфальтовых настроек) на проселке. Azonban várni egy kivételes simaságát, hogy egy törött gréder csak nevetséges. Az autóból rázza az autót, és a felfüggesztés az, hogy a bontáson működik. Ebben az összefüggésben nem akarok egyáltalán elmenni. De ha szükséges, akkor lehet.

Alapmechanika
Az ötfokozatú automata sebességváltó mellett 2,5 literes FORD KUGA 2.5T is aggregált és hatfokozatú kézi doboz Durashift, amely irigylésre méltó dinamikus jellemzőkkel rendelkezik, a maximális járműsebességgel 210 km / h, és a gyorsulás A helyről a százig 8,2 másodpercig tart. Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen erőteljes motorral, és érdemes figyelmet fordítani a Dynamic Ford Kuga 2.5t-ra, a kézi sebességváltóval nagyon szerény szilárd tüzelőanyag-fogyasztással rendelkezik. Tehát a kombinált ciklusban 9,9 liter száz kilométerre van. Elég összehasonlítható a város térfogatának és teljesítményének és üzemanyag-fogyasztásának, amely 13,9 liter benzin száz. A pályán az autó képes tartani
És egyáltalán 7,6 liter üzemanyag.

Vezetés
Dinamikus, előrejelzés, könnyen kezelhető. A törött utakon azonban a felfüggesztés a legjobb módon jelenik meg.

Szalon
Tágas és kényelmes, kiváló minőségű befejező anyagok.

Kényelem
A versenytársak szintjén.

Biztonság
4 подушки безопасности в базе, ABS, EBD, ESP, EBA, TCS и даже система, предотвращающая раскачку автомобиля прицепом.

Ár
Elég magas, azzal kapcsolatban, hogy az autó kilátásai a piacon nagyon ködösek.

Előnyök és hátrányok
+ Tisztességes dinamikus mutatók, ésszerű üzemanyag-fogyasztás, tágas belső. Magas szintű berendezés az alapkonfigurációban.
- Magas ár, nem kedveli a szuszpenziót a grédernek.


Előírások
Márka és modell - Ford Kuga 2.5t
Méretek - 4443x1842x1677 mm
Motor - 2522 cm3, 200 HP / 6000 min-1
Átvitel - Automatikus, 5? Lépés
Dinamika - max. 205 km / h; 8,8 s - 100 km / h
Versenyzők - Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.


Véleményünk
Az autó egészben tetszett. Ez egyáltalán nem tetszett, ez az ár. Azoknál? 262? 400 rubel, amely 2,5? Litván kuga automata dobozban, egyformán eminens versenytársát is vásárolhat. Mindazonáltal minden terméknek saját vevője van, és azt gondoljuk, hogy Ford Kuga sok közülük lesz. Ma a szalonokban nem késleltetik.

Szerző: Oleg Kalaushin
Fotó: Igor Kuznetsov

 

Forrás: Magazin 5 kerék [2009. szeptember]