Test Drive Ford Kuga 2008 óta SUV
Régóta várt teszt !!!
Az első európai crossover a kék ovális jelent meg, amikor a piacon a kompakt crossover már megoszlik a főbb szereplők. De sorakoznak hosszú hónapban, a fő modell a szegmens teszi a vásárlók vessen egy pillantást az oldalán a rendelkezésre álló autók: és itt az idő a cselekvésre Ford!A kerekek voltak az első Petersburg média, aki volt esélye, hogy lovagolni az új Kuga.
Míg összkerékhajtás crossover-ről csak egy 2,0 literes turbódízel és a 6-fokozatú manuális sebességváltó. Európában Kuga értékesítik elsőkerék-végrehajtás, hanem a mi viszonyaink között, így aligha fognak illeszkedni. Elvileg nem alternativeness az erőmű költhető megbánás nélkül: a dízelmotor nemcsak gazdaságos és őrülten, de És a hatalom elég mozogni a városban. Igaz, hogy fenntartsák a gyors ütemben, gyakran van szükség, hogy járjon el a tengelykapcsoló és a kart a PPC - az alsó fogaskerekek azonnal vezetni a fordulatszámmérő nyíl az elejétől a végéig a zóna a maximális hatékony a motor fordulatszámát.
A motor elindul és elakadt a Power gomb - ez a tetején a középső konzol mellett a balesetet. A tesztelés alatt, így a környéken egyszer vezetett egy véletlenszerű megnyomásával POWER mozgásban. Adunk megfelelő Ford mérnökei: a dinamika, a gomb megnyomása nem vezet a motor leállítása. Kuga nagyon kockára vágott, de - csodálatos! - Szinte nem befolyásolja a kezelhetőséget. És a kormány, mint a Focus, lehet kényelmes, sport vagy semleges. A különbség a szélső helyzet még mindig nem olyan feltűnő, mint amilyen lehetne, de az tény, a lehetőséget, hogy beavatkozzon az autó beállításait már elégedett.
Kuga emelte át a terepet 195 mm, mint a sok probléma kapcsolódó útjainkon szállítjuk. Pilóta leszállás is magas -, mint egy tipikus SUV. Az egyetlen dolog, amely a crossover a ferdehátú sportülés lenyűgöző oldalsó support (benne van a Titanium csomag).
A kuga még érdekesebb játéka az éghajlat és a rádió hangvezérlése. Elég ahhoz, hogy a kormánykerék bal oldalán lévő gombot nyomja meg, mivel a rövid jel hangzik, kezdve a csapat észlelésének kezdetét. Elkezdhet beszélni. Igaz, hogy használja ezt az opciót, amit legalább az iskolai szinten tudnia kell angolul. Persze, hangvezérlés nem teljesíti semmit, ami nem, hogy egy személy három gyorsabb, de ahhoz, hogy meglepetést barátok vagy gyakorlat, a szó végét opció tökéletes. Ki tudja, talán a következő generációja függetlenül elakadt / elindítja a motort, és kapcsolja az átvitelt?!
Szöveg: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin
Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2008. május]
Videó teszt meghajtók FORD KUGA 2008 óta
Video Crash tesztek Ford Kuga 2008 óta
Vizsgálati meghajtók FORD KUGA 2008 óta
FORD KUGA teszt 2008 óta
Crash Test: Részletek33%
Vezető és utasok
20%
Gyalogosok
38%
Gyermek utasok