Vizsgálati meghajtó FORD KA 2008 óta Hatchback

Euro

Ford Ka & Renault Twingo
A Reklám megszabálya a párizsi divat, az olasz stílus, a német minőség és a skandináv elme. Ha követi a televízió kiállításai tanácsát, akkor a füleket csak a Camay szappannal kell mosni, csak a koponyain. Az idiocy csúcsja az Eurochik nevű Krylatky létesítménye. Ugyanezzel a sikerrel megnyithatja az európai antimhelyzeteket, hogy az Euro-Fesztivál és az Eurvolans eladja. Mi az igazi euró?
Gazdag a faders
Oroszországban lovagoljon egy autót egy motortérfogattal, amely egy tizedik vödör vagy két üveg Smirnov vodka - ez nem a fogalmak. Az extravagance oka még nem számunkra, bár a Twingo fenntartható keresletet használ a vásárlóktól, és a Moszkvai kereskedők havonta 5-7 darabot értékesítenek. Vásárolja meg őket, mint egy bumpy fiatal feleség, a késő este vagy a fia Balbes után.
Pár Twingo, mi volt a legeredetibb a jelenleg létező autók ezen osztály - Ford Ka, aki már elfoglalta az összes extravagáns szerelmesei Európában. Ponte, mint tudod, drágább pénz. És nekik az emberek készen állnak bizonyos áldozatokra.
Először is, meg kell jönnie azzal a kényelemmel, amelyhez joga van arra, hogy igényelhesse, hajtson végre egy teljes méretű autóban. Mindkét Porzikovban (így szinkronizált vizsgált autók, fotósunk) nagyon szerény opciókat fedeztek fel. Minimális eszközök: sebességmérő, üzemanyag-érzékelő és hagyományos vezérlő lámpák. Renault, True, klasszikus elektromos autó ablakokkal és a külső tükrök beállításával van felszerelve. A Ford, az üveg és a tükrök mechanikusak, de az alapmodellben van egy légzsák a vezető számára. A Twingo párnák a kiegészítő berendezések listáján szerepelnek.
Az ilyen értékes orosz elektro-vásárlók hiánya kompenzálódik a Ka alaposabb és gyönyörű belső teremben. Először is, a kabin teljes belső lefedettsége szövetből készült, másrészt a tervező egyértelműen dolgozott a belső téren. A Twingo-ban az ajtók belső padja és a kabin hátsó része műanyagból készül, és tisztán technológiai funkciót folytat - szoros hozzáférést biztosít a belső testüregekhez.
A Ford KA rendszeres FM mágneses, sok eredeti formatervezéssel rendelkezik. A középkonzol közepén a frekvencia és a hangbeállító érzékelők érzékelői vannak. A festői aszimmetriával egy nagy fekete memória és befogadás gombok szétszóródnak. By the way, lehetetlen ellopni egy ilyen aggregátumot - minden alkatrész egyszerűen nem kapcsolódik egy közös egységbe. A RENAULT szabványos berendezésekben a kész zenét egyszerűen nem biztosítják - csak egy leszálló aljzat, antenna és két rendszeres hangszóró található.
HARMADIK KERÉK
Az autók mérete a depresszióban megfordítja az embert. Mindkét autóban nincsenek négyszáz ember, bármilyen probléma nélkül. A Fordban az ötödik utas egyszerűen nem illeszkedik a definícióhoz, hacsak nem törpe, vagy nem vitatkozott egy farmert, mint egy vicchős. Először is, az egész hátsó kanapé valójában két elindító szék. Másodszor, majdnem az ülés közepén rögzített biztonsági öv tartók, hogy abbahagyja, hogy csak az indiai Yogi képes. De két ember van elhelyezve, ami nagyon kényelmes, amely megerősítette a vizsgálati kísérletet, amelyhez a mi kiadásunk két legnagyobb tagja vonzotta.
Renaulton egy kicsit többet helyez el, különösen a lábakra, és a harmadik felesleges lehet ültetni, de még mindig el kell esnie. Röviden, mindkét autó emlékeztetett népszerű idejüket az egoista kávé szolgáltatások állt csak két csésze.
Az aktív vásárlások számára mindkét autóban a hátsó kanapé összecsukható, amelynek eredményeképpen egy szép, tágas törzs építhető. Ha ezek a funkciók eléggé korlátozottak az egyszerű manipulációk Twingo sorozatában, lenyűgöző eredményeket érhet el. A szemek függősége szerint, az így kapott térben meglehetősen lehetséges, hogy egy dobozt tv-készülékkel 54 cm-es átlós.
Hagyja a kicsit!
A Ford sok utazási gépének Moszkvai irodájában a legkülönbözőbb osztályban. De a vezetők, akik minden nap a városban kell vezetniük, szó szerint állnak a KA-nál. Tender A szerelem egy megható gép annak a ténynek köszönhető, hogy nincs egyenlő a városi patakban. Mit láttunk a tesztvezetés során.
Kis méretek, meglepő egy ilyen motort pickup és engedelmes kormánykerék hidraulikus szer lehetővé teszi számunkra, hogy ne sok feszültségek az utcákon a natív fővárosban. Ahol a törvény - Taiga, a medve a tulajdonos, ahol az interferencia szabálya nem működik a jobb oldalon, de a vas elve több, igaza van, mindannyian hiányzott minket ezen az autóban. Még Gazelle és 600. Mercedes! És nem csak utat adtak az útra, de hiányoztak, és utána mosolygott. Bár ez az autó nem igényel különleges védnökséget. A 60-szoros motor, amelynek jó nyomatékkal kombinálva, kis súlysal kombinálva KA csodálatos gyorsulási dinamikát biztosít az első második átvitelen. És a kis méretek és éles, kemény fék lehetővé teszi, hogy a szó szoros értelmében ugrik be kis lyukak a transport stream. Egy dolog - az összes egyszerűségével, ez a kamara valódi örömöt ad a tapasztalt vezetőnek, és válassza ki a Ford KA-t, mint az első autó autopilot tanácsadását.
Renault az úton kevésbé vicces, talán azért, mert az ilyen lupido típusa már egy kicsit megszokta. A lovaglási tulajdonságok, ő egy kicsit rosszabb a Ford Classmate - gyorsító dinamika gyengébb, a fékek nem olyan élesek. A Twingo sokkal alkalmasabb a nyugodt és sima lovaglás szerelmeseinek. De a legérdekesebb dolog ebben az autóban egy műszerfal. Pontosabban, távolléte a szokásos értelemben. Belépsz az autóba, dobj egy pillantást a kormánykeréken az eszközökön, és ne találja meg őket a szokásos polc előtt, mint az utas előtt. Az alsó végrészében csak egy keskeny vezérlő lámpa van, amely a motor indítása után azonnal eltűnik. És az előlapon, a közepén, a szélvédő alatt van egy kis LCD kijelző, amelyen megjelenik az összes szükséges információ.
Hangsúlyozzuk a leginkább szükséges - nagy digitális sebességmérő és üzemanyagszintet a tartályban. A jobb felső sarokban vannak olyan órák, amelyek a kilométerek mérőjére átkapcsolhatók egy kis gomb megnyomásával a JANITOR vezérlőgombán.
Jackpong
Az autó alján lévő gyors megjelenés a halál könnyeit okozott. A szuszpenzió minden része a karok, a toló, a labda támaszok - a vastagságukban és a méretekben pontosan megfelelnek a Porzikov méretének. Vagyis nagyon vigyáznak a játéktervező részletére. De csak az első pillantásra.
Ford Ka termelő piaci fokozott felfüggesztése és kibővített kiürülését. Az egyetlen probléma, amit tapasztaltunk, az a lehetetlenség, hogy a magas járdaszegélyt a parkolásban mászik. De ez a hibás, inkább az első spoiler. A KA többi része nagyon méltóan viselkedett, még akkor is, ha a villamosen keresztül vezetett. Kis szabálytalanságok és a kis gödrök felfüggesztés kisimítja a legcsekélyebb kárt a készülék és kényelmetlenséget az utasoknak.
A Renault nem rendelkezik elülső spoilerrel - manőverezési lehetőségekkel, amikor egy parkolóhelyet választ. A határon körülbelül 30 cm magas, problémamentesen felmászottunk. A felfüggesztés merevebbnek tűnt, mint a KA-nál, és egyértelműen zajosabb. Ezenkívül párszor áttörte, amikor a sebességet egy kis lyukba ütöttük az aszfaltba.

P. s. Szerint szerrel adatok, Párizs egyik autószalonok, twingo már észrevette - egy erős motor, 150 lóerő, légterelők, Recaro ülések, színezett üveg, széles, alacsony profilú gumiabroncsok öntött lemezeket. Mit tehetsz, Euromoda.

Robotpilóta
köszönjük a Ford Moszkvai irodáját,
(095) 258-0900, 258-0901,
és Musamotorok, (095) 785-1111, 785-1185,
a tesztre vonatkozó autók esetében. A tesztelés időtartamára az autók biztosítottak a vállalat újragarancia, (095) 250-3600, 255-6834.

Mind a fent leírt, a fent leírt, az országunkban nagyon ritka vendégek, és nem vásárolják meg őket, nem az utilitárius megfontolásokból. Egyenesen vásároljunk kicsit. Szóval, a Balobiness számára. A benzin megtakarítása, a tiszta levegő küzdelme, Parkolás egy patch - aki érdekel?
De Európában szeretik őket. És hogyan kell szeretni! Vannak Twingo és Ka, valamint a Peugeot-106, vitathatatlan vezetők az osztályukban. Igen, ez így van: Ford Ka, újonc, nem autó, és egy szilárd kísérlet, azonnal megüt a vezetők. Úgy tűnik, hogy a KA-ban, az angol Premier Tony Blair beleszeretett, amely a londoni motoros meglátogatás során megsértette a hazafiság összes szabályát, és a tekercsek és a roverek megcsodálta, egyenesen a Fords-ra ment.
És Twingo szerencsés. Között a forró hívei voltak a vihar az összes autó és autóipari vállalatok általában - A környezetvédelmi szervezet Greenpeace. Miért volt szüksége, hogy vegyenek részt a ténylegesen twingo reklám, akkor csak találgatni tud. De néhány éve, nem bántam erők és a pénz, a environmentology véglegesítése és feldolgozza ezt már gazdaságosabb gépet, keresek, hogy ez nagyon zöld. Már van egy Smile (Small, intelligens, Light, hatékony, intelligens, Könnyű, hatékony, azaz a kis, okos, könnyű, gazdaságos), amely átmegy a 100 kilométerre mindössze 3,25 liter. Így kiderül, hogy a környezetbarát szemlélet, hogy az autóipar képzett magukat! - lelkesen kijelentette bemutató Smile, Greenpeace aktivistái. Miután csendben, hogy a felülvizsgálat költsége $ 1.000.000 és a tömegtermelés, ezért nem fog menni.
Érdekes módon, ha Twingo teszi kiemelkedő sikereket csak a nyugat-európai piacon, akkor Ka, alig született, elment a hódítás Kelet-Európában. Háromezer Fordikov eladták tavaly Lengyelországban. A harmadik a microllera piaci elfogott KA a Cseh Köztársaságban. Az egyetlen kijött sikertelen. Meggyőzni, meggyőzte Ford a vásárlók ne keverjék össze a Ka physicue és nem hisz a pletykák, hogy az első szó helyett a második, de nem túl sokat segített. Különben is, sok ember gondolta, hogy Ka új Fiesta, mint amelynek eredményeként az értékesítés a régi csökkent negyed negyedévben.

Modell / módosítás Ford Ka Renault Twingo
Gyártó Ford-Werke AG Regie Nationanale des USINES RENAULT
Gyártó Ország Spanyolország Franciaország
TEST
Írja Hatchback Hatchback
Ajtók száma / helyezi 3/4 3/4
MOTOR
Típus benzin, elektronikus benzinbefecskendezés
Első helyen keresztirányban előtt
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 1299 1149
Szám / Henger Location 4 / Angle -
Henger átmérő x dugattyúlöket (mm) 74,0х75,5,69,0х76.8
Sűrítési arány 9,5: 1 9.6: 1
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 44 (60) 5000 43 (58) a 5250
Moment (nm rpm. / Min.) 103 2500 93 2500
Száma szelepek henger 2 2
TERJEDÉS
Hajt az első kerekek az első kerekek
5 sebességes mechanikus 5 fokozatú mechanikus sebességváltó
FELFÜGGESZTÉS
Első független típus MacPherson, keresztirányú stabilitást stabilizátor keresztirányú kart, rugós állvány
Hátsó rugó terhet összekötő karok, tavasz
Kormányzás
Típusú Rake hajtóművek, Hydraulifier egy változtatható áttételű sebességváltó-vasúti áttétel hidraulikus
Min. A átmérője a fordított (M) - 10,0
Torkemose
Első disk disk
Hátsó dob dob
Kerekek
Guminagyság 155/70 R13 145/70 R13
Lemezek 5J 4,5J.
Méretek / Obeham / súly
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Tengelytáv (mm) 2450 2350
Elülső / Raklap Packet (mm) 1395/1411 1415/1375
A kötet a törzs min. / Max. (Kocka dm) 185/725 170/1095
Térfogata tüzelőanyag-tartály (L) 42 40
Mass, száraz / maximum (kg) 890/1265 815/1195
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 155 150
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 15.4 13.4
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (l / 100):
Városi ciklus 8,8 7,5
90 km / h 5,5 5,1
Ár törlődik Moszkva $ 12.000 $ 15 750

És mi más
Ha határozottan dönt, hogy pénzt költeni a külföldi analóg a kozák, a választás elég nagy. Sok autógyártó termel kis autó kamrák egy kis motor, és egy szerény fogyasztás mellett. Sőt, a nyugati, mint az autók egyre népszerűbb városi autó napi utazások a város körül. Peugeot 106, Seat Arosa vagy Daewoo Tico megérkezik az elme. De a legésszerűbb döntés lesz, talán Opel Cors. Ez a márka számos előnye van, amelyek közül a megbízhatóság, az egyszerű karbantartás, alacsony az autó értékét szemében a gépeltérítő. De ugyanakkor van egy nagy mínusz - nincs kifejezett extravagáns megjelenés, amely egyesíti Ka és Twingo.
Ha taszítja csak ez a tényező, akkor a legmegfelelőbb osztálytársa lehet tekinteni egy autó nem a legnépszerűbb márka - Lancia Y. Ez az autó is jól hozzáférhető az orosz vevő, és minden FIAT kereskedő szállít egy ilyen autót egy személyes megrendelés . A megjelenése ez az autó minden bizonnyal kielégíti a pickly esztéta, valamint a műszaki jellemzők a pickly driver. Között az autók ezen osztály Lancia a leggyorsabb. De szolgáltatási képességek súlyos aggályokat - meg kell várni nehézségek alkatrész miatt kisebb márka népszerűségét.
Az extravagáns legsürgetőbb rajongói újabb olasz modellt kínálnak, amely csak a második születését tapasztalta. Ez a FIAT SEICENTO, az első életében, mint Fiat 600-ban. Igen, a legendás FIAT, amely közvetlen prototuma lett a Humpback. Nostaling a múlt mentén, az olaszok ismét felállították a modell felszabadítását. Értékesítése Európában csak elkezdődik, és a piac sorsáról a piacon csak kitalálhat. Bár az UNO és a Punto modellek kifejezett sikere lehetővé teszi, hogy az optimizmussal megvizsgálja a jövőt.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (fotó)
 

Egy forrás: "Robotpilóta"