Vizsgálati meghajtó FORD KA 2008 óta Hatchback

Mi a lovas - ilyen a ló

Az év repült, mint egy hónap, és ismét március nyolcadik már szoros közel van ... és a szép és szeretteink, rövid lágyító hazugságok és birtoklás, alas, minimális menetkészség, ismét rohan a csatába. És ez az újdonság köröm ül a megfelelő, patlat, és néha kopasz férfi fejek egyáltalán. Vagy talán jobb, ha a barátnő a kerekeken? Néha én, dán, el fogja adni, nem kényszeríti a jogok vagy több száz zöld kockázatát a posztban. És egy másik alkalommal, amikor nem fogja üldözni a piacot személyes sofőrként. És általában, egy divatos, modern nő már idézett jóval magasabb, mint tehetetlen, infantilis baba.
És a márciusi ünnep, a régi szovjet hagyomány, az eladás autó-gyerekek nagymértékben növelni. Mivel szinte minden gyártó mini osztályt kínál a tartományban, egyszerűen lehetetlen összegyűjteni őket az egyik előtt. Igen, és nincs szükség. Úgy tűnik, hogy az autó kevesebb, annál kisebb, és a tervező manőverének lehetősége. Nem! Ez az egyik a morzsákat, hogy van újabb forradalmi remekművek, és néha csak vicc, hogy az utóbbi időben nem volt lehetséges, hogy nyújtson be sorosan.
 
További teljes téma világítás, úgy döntöttünk, három teljesen eltérően gépek egy sor különböző fogyasztói minőségű és tulajdonságú, együtt kiegészítők (feltételes, természetesen), hogy a hölgyek legénységének. Autóink nem kevésbé különböznek egymástól, mint a nagysága a szőke háziasszony egy törékeny lány lepke vagy egy ragadozó barna iscin fekete kéz- és piercing különböző részein a szervezetben. De mindenkivel meg akartad megtapasztalni az izgalmat. A jelentés határozottan gépek. Igen, és a baba árai, szoros külső jellemzőkkel és műszaki paraméterekkel nagyon különböznek.
Mindazonáltal a hölgyeink személyzeteink határozottan férfiakká válnak, hogy vasadákkísérletekké váljanak. Az autók a nők nem mindig női autók. A sajátos módon, ezek az autók súlyosan a szellemvezetőkben, de a kis osztályukban. Büntetlen testük trükk a nem megalapozott. Valójában, előttünk, nagyon kis óriások (a képességeikben és tehetségükben) egy nagy autóipari (nem, nem szex) a társadalom.
 
Magas, keskeny, külsőleg gazdag, kis kerekek, Koreai Hyunday Atos bámult ránk ártatlan gyermekek szemei \u200b\u200bidegen. Építészetében szinte semmilyen analógja van. Ez nem csak egy kocsi test. Ez egy negatív, első pillantásra, a hátsó fal billentése, hatalmas üvegezés és egy apró ütés, egyértelműen gyenge motor elrejtve. Itt a század elejének retro-motívuma jól játszott. Az autó szélessége, mind külső, mind belső, magában foglalja a miniatűr utasok, akár a négy koreai, akár néhány diák. De itt van öt ajtó (beleértve a végét is)! És hatalmas árufuvarozási lehetőségek a hátsó ülésekkel hajtva. A normál (kibontott) helyzetben, mászni a kabinba, nagyon valóságos, a mennyezetre a hosszúkás kéz távolságát, de egyáltalán nincs hely a térdre. Elülső, az érzés a könyök elvtárs nem hagy többé. Bár hossza és magassága, minden olyan, mint a felnőttek. De mi a felülvizsgálat! Nincs egyenlő. Olyan, mintha egy boltban van, és inkább figyelmen kívül hagyja Önt, mint te. A helyükön lévő összes eszköz és karok nem igényelnek addiktív az újonc számára. A fagyasztott magnitolinból igen villanyszerelő első ablakok.
 
 
A motortól nem vártunk csodákat, és ha könyörtelenül forogsz minden egyes felszerelésre a gyűrűre, akkor jól kezelheti a patakban. A szelep is meglehetősen várható, azaz emelkedett. De a felfüggesztés, a vékony szegények hideg, nem kemény. Bár miért, valójában a rövid földi sportszuszpenzió soha nem látott? Anélkül, még nyugodtabb. Hagyja, hogy a gyerekek lassan az iskolában vagy a parkban szenvedjenek. Azt is szeretném megjegyezni, hogy egy nagyon szerény ár, amely az Atos versenyképes piacán. De, ha nem lakik a kocsi kereke van és a motor, bár meglehetősen kiegyensúlyozott, fontolja meg egy másik lehetőséget szeretett. Vagy még magadért is szeretett.
Ford Ka autó unisex, ideális holnap. Kör alakú formái, amelyek az elmúlt három évben ismételten megvitatták az autók szerzőit, világosan vonzzák a figyelmet. Van még egy bizonyos stilisztikai hengeres hívás (de hitelfelvétel nélkül) az eredeti Volkswagen hibával. Meglepő módon ilyen bátor design, általában a primitív Ford Fiesta platform ésszerű ár és tömeges sikerre csökkent. Azt hiszem, évek lesznek, és idővel, ez a hiba nagyra értékelni fogja, és felismeri az évszázadok unalmas forrásait.
A legérdekesebb dolog az, hogy ez a kétajtós autó elég egyszerű formák és nagyon szerény méretek tökéletesen befogadnak négy embert. Megjegyezzük az elfogadható méretek poggyászát, atipikus az osztály-törzs számára. Alatt egy aranyos bumping, a Motor állat volt csatolva 1,3 liter, ami azt eltávolító a helyszínen nem rosszabb, mint a szomszédos Merce (bár ez közelebb áll a száz, érti, a helyére kerül). De mi érdekes, a motor nem igényel különleges promóciót. Kaphat alacsony sebességgel, valahol két vagy két és félezer, és nagyszerű vágyat érezhet. A KA-hoz való utazás előtt nem vártam semmit kellemesnek, mert általában a csecsemőkön, hogy mindent megtakarítanak. De láncolással a fővárosban alatt jóváhagyó-irigy pillantásokat tulajdonosai olcsó autók nagy méretű, megértettem, hogy én, egy nagy ember, nem szégyelli, hogy csavarja a ram e morzsa, és ha a barátnőm fog ülni mögött A kerék, egyáltalán büszke leszek rá (barátnője, először, de az autó is).
 
Itt is jól választottak a kerék, a pedálok, a magasság és az ülésprofil közötti távolságok és távolságok is. A könyökök nem bántják az ajtókat, sem a szomszédokat, csak a pedálok tűntek nekem kissé közelebb egymáshoz, mint elfogadott. A legösszetettebb profil torpedója Fehér kerek tárcsázási tárcsákat fogad el, csúszik a műszer pajzsával a szakálla irányában, és furcsa ovális órája a Lobovik alatt. A polcok és nyílások között nem találtam egy helyet standard mágneses, a ravasz összes doboz, a szabálytalan formák fájdalmasan. Elég szokatlan négy deflektor, a tengelyük körül forog, mint egy törmelék kocka. A motorháztető nem fogja látni Nipoch-t, mint egy tükörbetegség, és a teljes felülvizsgálat egy körben jó.
Motionban, kivéve a kiváló vontatást, megjegyezzük, hogy a szemlélő stabilitást a kezelőszervek általi manipulációjától függetlenül manifesztálják. Azaz, egy nagyon nyári gumi, vágjuk a havazás nem rosszabb, mint a tiszta aszfalt.
   
 
Lehetetlen megmondani, hogy ez írógép nincs hiányosságokat. Például a kis első OTO érződik a hófúvás, valamint a teljes hiánya a hátsó garanciák szennyeződés a törzs, bár a kockacukrot havazás még mindig nem éri el a míder aerodinamikai. Ugyanakkor, úgy tűnt, a Velic sugara pedig e meghatározni a rövid autót. De a fő következtetés a kormánykerék nem szégyelli, hogy üljön le, és a modern, emancipált nő, és az ő barátja. Az autó létrehoz egy egyedi, nem sabroval kép nem jön ki, azonban nem tartozik a hagyományok és keretek a műfaj, amit nem lehet elmondani a harmadik résztvevője az érkezéskor.
Így, az Intelligens okos Mercedes, törvénytelen gyermeke a stuttgarti konszern és a svájci Chudakov-futuristák. Itt világos formában ötlet elterjedt a tartalmak és gyakorlati alkalmasságát. Bár miért? Végtére is, a parkolók, ész tesz kizárólag az egész sort. És a motor a tartalmát a palack Smirnovskaya vodka 0,6 liter, akkor biztosan nem is törik a hallgató. Különösen, ha az autó neki gondoskodó apa. Az ár egy SMART hossza centiméter kétszer háromszor nagyobb, mint a versenytársai. De a töltelék berendezés is figyelemre méltó, és a légkondicionáló és a CD-lejátszót a váltó pénzbe kerül. A minőség a szalon befejezi hasonlít rokonok Mercedes, aki még mindig habozott ragaszkodni a csillag a hűtőrács, a radiátor, akit ... nincs. Legalább előre. Mivel azonban nincs előre, és törzse. És vannak keskeny kerekek (a hátsó lesz varrott), mögöttük egy dupla belsejében, majd a tat hátsó tengely motorja, és felette egy polc, egy vagy két zsák. És a belső díszítés egy gyorsabb megjelenését. Csak egyszer az út egy ultra-modern lány a sav részben.
 
Nincs szalon a szokásos megértést. Kormánykerék, üveg, pedálok, furcsa kart egy hatfokozatú automata, amely lehetővé teszi kézi vezérlésű sebességváltóval. A vékony lábak, egy pár kerek készülékek órát és egy fordulatszámmérő, hogy amit nem szabad elfelejteni, hogy megnézze. Végtére is, hogy eloszlassa a Smart, még kézi vezérlés, ez nem könnyű, meg kell tartani a forgalom, közel a maximum, nem feledve, hogy álljon minden alkalommal, amikor a gombot a töprengő sebességváltó. A menetek során feleslegben tolóerő, ez a hátsó kerék hajtás és hátsó motor autó egy túlterhelt ass kínjait, hogy bemegy egy könnyű csúszás ellenére ultrarövid tárol. És a folyosón boxba! Igen, vannak lyukak, még csomópontok aszfalton! Puncs az öv alatt garantált. Az érzés, hogy megy át a város a térképen. Igaz, nagyon drága és jó minőségű. Azt is tönkreteszi, kecske és nem felgyorsul. Minden látható előre, még akkor is, mi van a lába, de foglalkozni a légkörbe mögül, akkor jobb használni fejtámla tükrök és egy kis üveg a csomagtartófedél erősen szűkíti a látómezőt.
 
 
De mindez lehet benyújtani kedvéért lelkes és elégtelen véleményét másokkal. Mi volt még ijesztő, hogy az elhaladó autók közönséges lenne várt valahol nem volt ott, így hajtva a nyak, a megvalósítása számunkra a megjelenés, szinte minden járművezetők. Ha a cél az, hogy távolodjon el a sztereotípia, hogy képes legyen megvásárolni Smart egy citromsárga kabát, a hajók tíz grantimeter platform, nyelv nadrág és festeni a haját egy radikális színű. És nem számít, hogy ki vagy egy lány vagy egy fiú egy divatos partner is biztosított első helyen. Akkor sem verte ki a fogak és nem viselnek csizmát.
 
Mi más? A lényeg, hogy három autó nem vetekszik egymással. Mindenkinek. És úgy tűnik számomra, hogy az általuk elért magas sikert a rést. És az a tény, hogy nem írt nekik. De valamilyen oknál fogva úgy érezte. A nyolcadik márciusi már eljött?
 
Hyunday Atos.
+ 
1. könnyen irányítható
2. olcsó
3. Kiváló felülvizsgálat
— 
1. Túl szűk
2. Instabil
3. Gyenge dinamika
 
Ford Ka.
+ 
1. A minta ebben a kategóriában
2. Gyönyörű vontatási
3. Laconic eredeti külső és belső
— 
1. Alacsony Front Sve
2. Nagy megfordítása sugara
 
Okos.
+ 
1. Ultramoden
2. Parkolóhely, mint két kerékpár
3. Maximális számos lehetőség
— 
1. zajos
2. Megijedt
3. Kedves
Vladimir Smirnov
Photo Alexander Nosdrin
 

 

Egy forrás: Gépkocsik