Test Drive Ford Fiesta 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback

Az eset kicsi

Az autók osztályaiba történő felosztása méretük alapján hamarosan a múlté lesz. Mindenesetre, ma a kompakt autó fogalma nem lesz szinonimája a költségvetési autónak. Egy kis tengelytáv kompenzálja a leszállás függőleges, az ésszerű vezetés során a biztonsági rendszerek lehetővé teszik, hogy kényelmesen érezze magát, és fülbemászó formatervezés és élénk színű - ne eltévedj a patakban. Általános szabály, hogy az ilyen autók inkább olyan nőket vásárolnak, akiknek a testhosszúságú lineáris méteres méter nem a legfontosabb jellemző az autó számára.
Boldog új Yaris -t! Yaris már megpróbálta meghódítani ügyfeleink szívét és pénztárcáját, de ez a kísérlet egy nagyon kedvezőtlen időben történt hazánk számára. Manapság, amikor kisebb méretben, mint a Corolla, az autó összehasonlítható a magasabb osztályú árat említett modelljével, akkor már nem tűnik ostobaságnak. A méret már messze van az összestől. A Yaris olyan prémium autónak helyezkedik el, amely képes élvezetet és vigasztalást hozni azoknak az ügyfeleknek, akik járművek méretei miatt nem fogják az úton állni.
Ötödik extra. Bár az előző Yaris modellhez viszonyítva hozzátette: 110 mm -rel hosszabb, 35 mm szélesebb és 30 mm -rel magasabb. Mivel a hátsó padon lévő hely utasok vertikálisabb ültetése van, a kabin hátuljában nem kevesebb, mint a C. szegmensű autókban, hogy kényelmet ígérjenek az átlagos utas számára, de ez egyértelműen zsúfolt lesz a Vállak - Ez az, ha azok, akiknek válluk van, a hátul szélesebb, mint a csípő. A hátsó ülés oda -vissza mozoghat, ami ma nem meglepő, de a poggyász rekeszének hátuljával a poggyász rekeszének mennyisége rekord lesz a 737 liter osztályra. A magas és tágas test azonban észrevehető vitorlázást mondja az autónak - a teherautók túllépésekor jobb, ha a kormány mögött tartja, mert az oldalsó széllökés arra törekszik, hogy elveszítse a Yarist egy adott pályáról.
A robotok lakják. A Yaris csak öt, 1,3 literes benzinmotorral rendelkező verzióját szállítják Oroszországba. Egy mechanikus doboz segítségével meglehetősen méltóságteljes lehet-a VVT-I gázeloszlás fázisának megváltoztatásának rendszere szinte bármilyen sebesség alatt hagyja a tapadáskészletet. Igaz, hogy a 4000 fordulat / perc sebességgel a motor zümmögése bosszantóvá vált, de az autó valójában nem erre szól - a lassú vezetéssel, a kettős ajtó tömítések lehetővé teszik a teljes csend mozgását. Egy extra 600 dollárért megrendelhet egy autót, amelynek multimódusú doboza van. Ez nem a szokásos géppuska, hanem egy robotdoboz automatikus tengelykapcsolóval. A menedzsmentnek bizonyos ügyességet igényel: Ha ostobán éget a gázpedálon, akkor a váltást kézzelfogható sokkok kísérik. Ezért a kényelmes vezetés érdekében érdemes kitalálni a motor forgalmának bekapcsolásának pillanatát, és felszabadítani a gyorsító pedált, utánozva a tengelykapcsolót. A kart azonban balra nyomhatja, és maga is cserélheti a fogaskerekeket. De akkor felmerül a kérdés: Miért fizetnek túl a multimódusokat?
STEM injekciók. Ha azt mondjuk, hogy a Ford Fiesta arcmaszkot készített, nem teljesen helyes, de ez az első dolog, ami eszébe jut. Ennek ellenére a modellek már meghaladták a harmincat. A 2006 -os frissítés után az autó inkább elmosolyodott - az új lökhárító és a grillák miatt. Az elülső és a hátsó lámpák megváltoztak, amelynek minden fényeleme króm kivitelű gyűrűbe van zárva. A Fiesta új hátsó lökhárítót is talált, amely a test oldalsó bélését és az új kerek ködlámpákat szűkítette.
Tavaszi frissítések. Most a Fiesta még összhangban áll a vidám nevével. Új fémeket adtak hozzá a test testéhez: élénkzöld alma, lila brácsa, fényes tégla tangó és szürke tengeri szürke. A műszerfal alsó részének és a belső dekoráció világos vagy sötét színe kombinálható a kék szenvedélykék, a piros piros korall és a panel felső részének szürke ónszürkejével. Plusz 12 különféle szövet az ülésekhez. Általában vehet egy autót a cipő színéhez.
Menj be a síbe! A Make -UP folyamatában a Fiesta megőrizte egyik fő előnyeit - a jó futójellemzőket. És ennek a gépnek a kétségtelen előnye, amelyet ma nőként helyeznek el, az osztálytársakkal szemben - viselkedés egy szilárd ötre, nagy sebességgel. Személyes tapasztalataink ezt megerősítik: A Frisky Ford Fiesta 1,6 spanyol autópályán, amely 150 km/h sebességgel haladt, a súlyosabb súlykategóriákból származó autók alacsonyabbak voltak az útnál, mint Ugyanakkor az autó nem gördült meg csavarozásban, és az éles szerkezetátalakítás során nem volt idegen zaj és rezgés. Oroszországban a Ford Fiesta-t három különböző motorral értékesítik: 1.3 mechanikus sebességváltóval (csak egy 3-ajtós testben), 1.4 mechanikus és automatikus doboz (3- és 5 ajtós testben), 1,6 mechanikussal Box (3- és 5 ajtós testben).
A vének testvéreitől. De egy kis gép tulajdonosa nem azt jelenti, hogy elhagyják a nagy autókban alkalmazott technológiákat. Tehát a frissített fiesta elosztott elektronikus hálózattal van felszerelve. A műszaki részletekbe való belemerülés nélkül mondjuk, hogy például az új Fiesta -ban köszönhető, hogy az audiorendszer hangmennyisége automatikusan be van állítva a sebességtől függően, és az éles fékezésnél több mint 100 km/ H, a könnyű riasztás automatikusan bekapcsol. Az új Ford Focus -on megjelenő első alkalommal a hangvezérlő technológia már elérhető a Fiesta -n. A Ford Mondeo -tól kölcsönvett egy elektronikus klímaberendezés -rendszert.
A Ford Oroszország új marketingmozdulatokat keres, és a Ford Fiesta -t kizárólag női autónak tekinti. A kizárólag nő újságíróit meghívták a frissített Fiesta tesztvezetésére Spanyolországba. Ez a tény kitörölhetetlen benyomást tett az orosz és az európai Ford hivatalról, ahol a résztvevőket csak Fiesta lányoknak hívják. Január vége óta a Ford -kereskedők már elfogadták a frissített vidám Fiesta pályázatait, és a tulajdonosoknak már nem kell a fejüket megragadniuk, hogyan hívhatják fel klubjukat érdeklődésre.
Számítógépes fiesta. A frissített Fiesta egyik legfontosabb kellemes kényelme egy új közúti számítógép (a Standard Equipment in Robots sebességváltóval együtt). A kijelzője a műszerfalba van beépítve, a Turnee karján lévő gomb segítségével, nemcsak a számítógép funkciós szabványát válthatja ki (közepes sebesség, benzinfogyasztás, levegő hőmérséklete stb.), Hanem a személyre szabási almenü irányítását is - például , Állítsa be a megfizethető magának most a Fiesta -t, amely a fényszórók vagy az esőérzékelő automatikus bekapcsolásának/kikapcsolásának opcionális funkciója.
aláírás
A központi konzolra nézve úgy tűnik, hogy az új Yaris fő kezelőszervei három mikroklíma -vezérlő fogantyú, amely
A frissített Fiesta súlya - új lehetőségei, színei és megjelenése van. Ugyanakkor 410 dollárral, az alapkonfigurációban és 1090 dollár luxusban sikerült fogyni. A navigációs lehetőség továbbra is elérhetetlen számunkra.

Szöveg Anna Kilimnik, Grigory Mitin,
Photo Ford Motor Company és a Toyota Motor
 
Az új Yaris összes eszköze az előlap központi részén van elrendezve. A műszeres pajzs-no analóg skálákon, a szemüveg alól, amely védi a tükröződéstől a bizonyságtétel, kizárólag a digitális és a skálák alapján néznek ki. A kormánykerék mögött álló helyet most egy tágas rendetlenség foglalja el. Az első utas előtt kettő van. Egy másik konténer Scarb számára a széke alatt van.
Toyota Yaris 1.3
 
A motor benzin, 4-hengeres,
sor
Működésmennyiség (köbös kölyök) 1296
Hatalom (L. S. fordulat / perc) 87, 6000 -nél
Pillanat (NM fordulat / perc) 121 -nél 4200 -nál
Elülső meghajtó
Gearbox 5 sebességű mechanikus/sebességváltó automatikus tengelykapcsolóval, multimódus
Hossz/szélesség/magasság (mm) 3750/1695/1530
Kerék alapja (mm) 2460
Felszerelt tömeg (kg) 1010-1055
Maximális sebesség (km/h) 170
Gyorsulás 100 km/h (c) 11,5/13,1 -re
Üzemanyag -fogyasztás (városi/autópálya, L/100 km) 7,2/5,3/6,7/5,3
Ár Moszkvában ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1.6
 
A motor benzin, 4-hengeres,
sor
Működésmennyiség (köbös kölyök) 1560
Hatalom (L.S. AT -nél/perc) 90 4000 -nél
Pillanat (NM fordulat / perc) 204, 1750
Elülső meghajtó
Sebességváltó 5 sebességű mechanikus
Hossz/szélesség/magasság 3-DV. /3916/1683/1468/
5-D. (mm) 3916/1683/1463
Kerék alapja (mm) 2468
Felszerelt tömeg (kg) 1118-1157
Maximális sebesség (km/h) 180
Gyorsulás 100 km/h (c) 11,9 -re
Üzemanyag -fogyasztás (városi/autópálya, L/100 km) 5,4/4,1
Az ár Moszkvában 3-DV. / 5-D. ($) 13 390 /13 690

 

Forrás: "Robotpilóta"