Vizsgálati meghajtó FIAT CROMA 2008 óta egyetemes

Olasz egzotikus

Fiat Croma II ellenállhatatlan és felismerhetetlen
Mi az? Megkérdezték a Metropolitan utcákon. FIAT CROMA, válaszoltam, és meggyőződtem róla, hogy ez nem a szürke piac terméke, hanem hivatalosan eladta Oroszország zászlóshajója Fiat.

A Fiat Croma-t 2004 óta értékesítik tőlünk, de még mindig úgy néz ki, mint egy igazi egzotikus. Az olasz elhanyagolható értékesítés teljes felismerhetetlenségének oka elhanyagolható. A közelmúltban a Fiat aggodalma emlékeztetett a zászlóshajójának frissítésével, decemberben a cukorkát már Oroszországban értékesítették.

Vághatsz köröket ezen az autó körül, és ismét nyalogathatsz egy pillantással, de ez nem könnyű megszabadulni a testtől: a test, az Atelier Giugiarro-ban borotvált, egyidejűleg hasonlít egy kocsikra, és hatchbackre és minivanra. Jó vagy rossz, hogy megítélje Önt, de valójában Cryda Wagon szegmens D. Update megérintette az első optikát és a testkészletet. Kétségtelen, hogy az előző megjelenéssel ellentétben, amely nehézséggel okozott érzelmeket okozott, a jelenlegi megjelenésben több dinamika és modern stílus jelent meg, de még mindig egy kanál a tervező úgy néz ki, túl nagy olasz takarmány.

A változások nem befolyásolták az autó belsejét, de a belső tér mindazonáltal lenyűgöző és modern. De a magas vezető leszállása megszokta. A betáplálási tartomány egyértelműen elégtelen, bár a RAM magasra mozog, és induljon. A többi autóban kényelmesen érzi magát: az elektromos beállítások bőrszékei kényelmesek, és a szóközök elég, a minivan elrendezésnek köszönhetően.

Az utóbbi mellett egy automata sebességváltó karja is van, amely a központi konzolon található. A gyors szigorúság ellenére a croma törzs nem olyan nagy, mint amilyennek tűnhet. A hátsó ülések szinte húszat alkotnak a padlón, és a jobb első fotel hátsó részét hosszú tárgyak szállítására hajthatjuk. A törzs padló alatt meglehetősen nagy további rekesz található a dolgok számára.

Amellett, hogy az a tény, hogy a Fiat Croma használja a 9-3 platform, a helyét a gyújtáskapcsoló megegyezik a svéd az ülések között.

A mozgalomban a croma képes kényelmet égetni. Az autó kiváló zajszigeteléssel van felszerelve. A gép itt van, bár átgondolt, de a sebességváltó teljesen észrevétlen. Jó itt, és a felfüggesztés, amely óvatosan simítja az útszakasz szabálytalanságát. 2.2 L motor, amelynek kapacitása 147 LE Ez szinte skandináv expozíciót és nyugalmat fog nyilvánulni, amelynek mért útja aktív gyorsulások és újjáalakítások nélkül. Örülök az olasz és a kormányzás kiváló pontosságát mind közvetlen, mind szelíd forgásokon. Ezt az autót azonban nem szabad hirtelen megzavarni, így jobb, ha ne üljön le a croma sport ambícióival. Otthon, ez a kényelmes és megbízható családi autó állandó kereslet. Oroszországban, az előző megjelenéssel és az ár az egy millió rubel területén, nem volt népszerűség. Van esélye arra, hogy kijavítsa a helyzetet az új megjelenéssel, és a régi ár megmutatja az időt.


A törzs térfogata 500-1610 literből ingadozik. A padló alatt nagy további rekesz a dolgok számára

Fiat Croma II.
Motor
Tybenzine Munkahelyiség, CM32198 Max. Teljesítmény, l. S. / Rpm / min.147 / 5800 max. Pillanat, nm az RPM / min.204 / 4000-en
Dinamika
Maximális sebesség, km / h205 gyorsulás 0100 km / h, C107
közös adatok
Közép üzemanyag-fogyasztás, L / 100KM9.7 Üzemanyagtartály térfogata, L62 Útmentés, MMN / D Hossz, MM4756 Szélesség, MM1775 Magasság, MM1597 Mass Eatery., KG1530

Szöveg Denis Halfin

 

Egy forrás: Autók