Test Drive Citroen Berlingo 2002 - 2008 Miniván

Lásd és ne halj meg

A párizsi utazás során két autónak ellenőriznie kellett: Citroen Berlingo és Peugeot partner. Ugyanez, mint a Klitschko testvérek, csak a részletekben, különösen a motorokban különböznek egymástól. Dízel citro vagy benzin pezh? Vitaly vagy Vlagyimir?


Megyek egy álmos autóba. Kinyitom az ajtót egy somnambolikus gesztussal, dobom vissza a COFR -t. Tru szem. Mechanikusan kinyújtom a kezem a kulccsal, meghódítom, bekapcsolom a programot, fordulj a jel, kezdj mozogni. Rázás. Ez a gumiabroncs -védőköveknél, másodpercenként több tízszer, a hub, a rugók, a lengéscsillapító, az állványtámasz, a spar, az üléskeret és végül az összes csigolyám rázva. És most, az alvás maradványain keresztül az agyat egy gyönyörű gondolat látogatja meg. Most reggel hat. Átmegyek az elhagyatott Champs Elysees -en. Ez Párizs.
 



A témán
Ez a város bőséges ételeket ad a gondolkodáshoz és az emlékekhez. Csak Brightonon és Haifában valószínűleg több orosz él. Természetesen külföldön. Itt, a repülőgépen, gazdag utódokkal és komoly dedekkel repülsz, tehát hírességeinkkel és butikokkal töltött butikokkal töltött butikokkal. De Párizs nem rontja az orosz beszédet. Egyszerűen nem veszi észre. Az arabok itt még többek. És az araboknál többet csak építészeti műemlékek. Párizs után Barcelona hasonlít a benőtt szocsira, és szeretett petersburgi epigonizmust ad. A műemlékek együttese stabil koordinátarendszert alkot, amely tanulmányozta, amelyet harmadik napon térkép nélkül megy a városba. На Эйфелеву башню ориентируешься, параллельно косясь на небоскребы Монпарнаса. Другими словами, для жизни автомобилиста и просто человека есть все условия: здесь нет гигантских пробок, хотя кольцо окружной дороги всего одно. Здесь никто не занимает освобожденную для автобусов и такси полосу, хотя улицы довольно тесны. И наконец, здесь никто не хочет иметь спецпропуск или мигалку зачем быть похожим на машину с медбратьями или пожарный экипаж? Свобода проезда, равенство, братство.
 



Французская механизация
A párizsi utazás során két autónak ellenőriznie kellett: Citroen Berlingo és Peugeot partner. Ugyanez, mint a Klitschko testvérek, csak a részletekben, különösen a motorokban különböznek egymástól. Dízel citro vagy benzin pezh? Vitaly vagy Vlagyimir? A két -liter Berlingo Multispace MoDUpop a kezdetektől meglepődött. Egy földalatti parkolóban kezdte őt, és minden körül elakadt. A tétovázás dinamikája és jellege nem engedte kétségbe a hibás példány trükkjét. De mi, mi, oroszok, soha nem vezettünk hibás gépeken? Vártam egy kicsit. A fagyasztott HDI egy kicsit felmelegedett, és annyira abbahagyta a remegést. Szellemileg megígértem neki, hogy száz gramm a legjobb párizsi szoláriumból, és elhagytam a börtönből. A Berlingo feletti ég rendkívül tiszta volt. Перед нами лежала целая столица.
 



Tudjon meg egy idegennek egy különleges fajta autó segítségével. Ezt munkának is nevezik, és ezekben a szavakban van bizonyos igazság, az utcák és sikátorok zavaró sémájának tanulmányozásával együtt el kell csavarni a kormánykeréket, és pókernek kell lennie. Kevesebb figyelmet fordítanak a jelek megtiltására, mint az érdekes szögekre, és az időszakos kísérletek a kamerájuk feltárására általában egy félnegyed forgalmi dugókkal végződnek. Mivel külföldön vagyunk, a kreatív viszketés soha nem szakítja meg a szokatlan sípolásokat és a lédús visszaélést. A helyiek látják: a kreatív munka mögött álló személy, és levonja a helyes következtetéseket. Csendes és várakozás. Az átjáró üres meghajtású és mosolyog. Haza, mikor leszel ilyen? Как и в любом европейском городе, здесь важно вовремя переключиться на правильную программу. Körülbelül kevésbé őrült, és nem kell többé viselkednie, mint ők, megvédve a négyzetmétereket. Никто не пристает с уникальными торговыми предложениями на светофорах. Senki sem mászik fel az üvegre egy piszkos gofri törülközővel az Eurogroshi mögött. Minden csendes. Никто никуда не опаздывает. После десяти лет езды по Союзу чувствуешь себя, как в смирительной рубашке. Через пару дней обычно наступает кризис перевоплощения оковы пали, и тянет косорезить по потоку, обгонять и догонять, как привык. Пока не пристыдит укоряющий взор какого-нибудь бывшего соотечественника. И тогда все встает на свои места. Включается правильная программа.
 
A fogalmak megváltoztatása, és továbbra is fontos, hogy ne jelenjünk meg az autóval. Annak érdekében, hogy mindenki számára világossá tegye, hogy az európai külváros látogatója, csak kapjon egy piros rekeszet. A Berlingo bőrén láthatatlannak érzi magát: senki sem figyel rád, te vagy a sajátod. De ha Oroszországban, amikor a szavak, a sarokvezető egyértelműen áll a szeme előtt: a szemantikai sorozat egyértelműen áll: Fruits-veGetables, egy táska az övön, a buborékos edzés és az örökkévaló profitszomja, akkor Európában a fogalmakat meg kell változtatni.
 

Család, két utód, egy kutya vagy magyarázat, mint például: apa, hallod, darabolsz, és alkalmasabb alkalmat teszek egy hasonló autó vásárlására magamnak. És ha elmozdul az egyezményektől, érdemes felismerni, hogy ennek a gépnek a pozitív tulajdonságai lenyűgöző összege van, és elérhetetlen a különböző osztályú autók számára. Az idők túlzott láthatósága, három köbméter hasznos második kötet, három oldalán három oldalán, 5,0 liter dízelüzemanyag -fogyasztás a városon kívül, a városban 7,3, az Active Ride -hez hangolva, egy elpusztíthatatlan torzítókkal rendelkező alváz. A hatodik szám egyedülálló francia képesség, hogy az utilitárius kivételesvé váljon. A Berling nagysebességű kanyargós útján a versenytársak fordulása a csiszolt kezelhetőség miatt. A multi -spokek módosítása nyer, mivel a legeredetibb és legkényelmesebb helyeken további tartályok vannak. A MoDUTOP verzió meghökkent a képzeletre, hogy a tetőben lévő átlátszó rekeszek révén láthatjuk, hogy a repülőgépek Russi -ban felállnak. Természetesen nem hasonlíthatja össze a Diesel Berlingo -t egy repülőgéppel a gyorsulás dinamikájában, és ahhoz, hogy a motorból egy tisztességes gyorsulást meg kell nyomni, akkor csak kilencven erőből csak 4000 forradalom mellett kell aktívan előléptetni. De a gép nem téveszti meg az elvárásokat, és a legfontosabb agresszív vezetési stílus nem tükröződik az üzemanyag -fogyasztásban.
 

És az autó modern, de nem túl vonzó megjelenése lehetővé teszi, hogy illeszkedjen az azonos sikerrel rendelkező területek tájjába. Berlingót a szélére és a központba húztam, és arra kényszerítettem, hogy pózoljak a védelmi felhőkarcolók és a régi Saint-Denis üzletek hátterében. Ő mind ott, mind ott. Az autó láthatatlansága lehetővé tette, hogy a legmegfelelőbb helyekre tegye, megszervezve a torlódást és a bírság kockázatát. Teljesen hamis voltam, és egyszer, miután elmentem ebédre, a tiltó jel alá dobtam. Visszatérve látta a közelben egy rendőröt. Szerencsére eljutott néhány arab lelkéhez. Még mindig több van itt, mint az oroszok.

A DT-ről és az AI-ről, amelyet egy dízelolajból egy ideig átültetnek a benzinre, egy nulla gravitációs személyre emlékeztetik, mint az erőfeszítés ugyanaz, de minden kétszer olyan könnyebbé válik. És bár élveztem ezt a gondolatot, mielőtt a Peugeot partnerében ültem, még mindig megtévesztett engem. Az eszközök fehér mérlegei, egy kényelmes Kolobashka a kulisszákon, a fiatalember ülések támogatása, ez a kombináció általában egyértelmű benyomást kelt. Tehát megnyomtam a gázt. Egy élénk partner, bár kevesebb, mint 1,6 liter, de pontosan húsz további. Ezért az agresszivitás színlelése, mert ennek a porszívónak a csomagtartó mögött már más módon tervezi meg a város szlalomját. Tünetmentes, hogy PEJO volt az első, aki provokálta a francia taxisofőr durvánját, és nem kevésbé élesen válaszolt rá. Berlingo, a bibliai hagyományt követve, második arcot helyettesített volna.


A költségvetést más módon is megtervezi: a városi ciklusban csaknem tíz liter magas oktánszámú benzinnövényt sokkal gyorsabban pusztítják el a tulajdonos pénztárcája. Szerény fodorok nélkül a partner egyszerűbb és utilitárius, a kialakításban elkezdi észrevenni a kis előnyöket, például a poggyászrekeszben lévő rögzítőelemeket, hatalmas tükröket, egy belső hevedert a hatalmas ötödik ajtó bezárásához, és a kormányoszlop kényelmes beállításához, és a kormányoszlop kényelmes beállításához kapcsolódik. - Ellenkező esetben minden ugyanúgy gyilkos. Jó, kényelmes, de még mindig unalmas két, különböző név alatt álló autó gyártásának unalmasnak kellett volna hagynia a franciákat azoknak az amerikaiaknak, akiket nem szeretnek, hanem a láb tömege, amelynek a Párizsban az egyszerű szórakozás keresése. De a kocsiból származó turista, látványos várost teljesen más módon látják. Az iparágon kívül vagy, nem keresnek pénzt neked. Több ideje van, és néha csak a régi -timerek számára elérhető helyeken ül. Érdemes csak irigyelni, csak a motorosok számára, hogy nincs gond a parkolással. De a Párizs mozgásában vonzóbb, mint statikus. Csakúgy, mint minden gyönyörű autó.
 

Még azután, hogy az Airbus egy felszálláson futott, és Moszkvába tart, még mindig úgy tűnik, hogy emlékszel minden Shcherbina-ra egy burkolólapon, minden galamb a kerekek alól, minden pár szerelmes párhoz. Mert ez Párizs. Miután először meglátogatta, lehetetlen elfelejteni. De egy hónap telik el, és a képeket töröljük, csak a nevek maradnak: Poissi Ruassi, Pont Oil, Sakre-Ker hat hónapig áthalad, és a memória segítőkészen csak képeket hoz az Eiffel, a Louvre-kép, a gramadin átmenő képeiből a diadal ívből. Már mindent elfelejtettél. A fene.
 


Köszönjük a segítséget a Peugeot és a Citroen orosz képviselő hivatalának szervezésében
 

Szöveg: Alexander Yevtokin
Fotó: Szerző
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Forrás: Wheel Magazine [81/2004]