Chrysler PT Cruiser Test Drive 2006 óta

Időgép

Hogyan lehet modernizálni a Chrysler PT Cruiser -t, amelyet eredetileg régi módon készítettek?
 
Amikor a Chrysler PT Cruiser néhány évvel ezelőtt megjelent a piacon, néhány országban felsorakozva a vonalakon. Most az autó már nem okoz ilyen felkeltést, ezért az Auto -Ghost törvényei szerint az újjáépítésre jött.
 
Az autó bármely modelljének újratelepítése azt jelenti, hogy stilisztikai változásait a gyorsan előrehaladott divat szerint. De hogyan lehet modernizálni a Chrysler PT Cruiser -t, amelyet eredetileg egy régi módon készítettek? Kiderült, hogy azonban egy nem kezelt autós számára ez nagyon lehetséges, mivel azt mondják, hogy tíz külső különbséget találnak, mivel a drámai változások elsősorban a gép szalonjának dekorációját befolyásolták. A retro járművek teste megtartotta az előző formákat, és csak a fejlámpák különböztek, de az első lökhárító, a most épített köd-tullets-rel, részben mozgó-Rodovsky vigyorral kapott. A Chrome -t egy kicsit hozzáadták a testhez, öltözve a radiátorrudakat és az oldalsó díszléceket, ezáltal hangsúlyozva a retro -stikus gépet. Az alulról hozott fényszórók bizonyos könnyedséget és részben gyorsságot adtak az első PT cirkálónak. A takarmány változatlan maradt, csak a hátsó lámpák textúrája kapott egy újfajta mintát és színt (például a sárga fordulat, például a fehér üveg alatt elrejtve).
 
Ne nézzen a Chrysler PT Cruiser -re, itt az ideje belépni a szalonba. Igen, a belépés, mert a három évvel ezelőtti első ismerőse ezt a gépet megmutatta, hogy a magas testnek és a meglehetősen széles ajtóknak, valamint a padlóról emelt székeknek köszönhetően nagyon kényelmes bejutni a autó. Egyáltalán nem kell meghajolnia, és nem kell felemelnie a lábát - az alacsony küszöb nem akadály. Nyomja meg az ívelt króm ajtófogantyún (mint például a 21. Volga) gombot, nyissa ki az ajtót - és visszatér a jövőbe. A PT Cruiser prerestyled verziójához képest a jelenlegi belső tér még stílusosabb. Mint korábban, a műszerfal felső része a régi gépek torpedójához hasonlít, fémfedeleivel, a test színére festve. Természetesen manapság ezeket az elemeket műanyagból készítik, mert a légi munkák rejtik el őket, ami azt jelenti, hogy a fedőanyagnak meg kell felelnie a biztonsági követelményeknek. De a központi konzol észrevehetően megváltozott. A központ még mindig a központban - a Windows vezérlőegységben - a tervezők úgy döntöttek, hogy ilyen eredeti helyet hagynak nekik. Sok sofőrnek valószínűleg időre van szüksége ahhoz, hogy megszokja őket, mindazonáltal a legtöbb autónak az ajtóban van, vagy legrosszabb esetben az első ülések közötti központi alagútban. A kormánykerék kissé pontosabbá vált, vagy valami, a régi verzióhoz képest, megőrizve a Rometromesh bárány ugyanazokat a tulajdonságait, nagy sugarú és négy kötő tűvel, ami nem akadályozza meg, hogy kényelmesebbé váljon. A pufók bagel tökéletesen a tenyerében fekszik, és a gombokkal túlterhelt kötő tűkben nem blokkolja az eszközök leolvasásait. Az automatikus sebességváltó -választó új, teljesen króm karja, általában erőteljes gombkal, sokan nem tetszett a kabin korábbi dekorációja.
 
Sajnos a meglehetősen tisztességes elülső székek megtartották a régi hibákat - a rövid párnákat és a hátulokat. Hosszú utazáskor az ilyen árnyalatok feszültek, és ha az utas képes lesz az ülésre, a kényelmi szolgáltatások keresése érdekében, akkor a sofőr kénytelen elviselni a fáradtságot. Igaz, hogy a vezető szék függőleges beállításának tartománya észrevehetően megnövekszik, de még mindig nem tudod leengedni nagyon alacsonyan, tehát a leszállás mindig magas, inkább a kisbusz. Igen, a frissített PT Cruiser -en is fontos belső részlet volt - egy speciális fogantyú az utas előtt egy torpedónál. Ez a tartó a múlt század elején szinte minden autóban rejlik.
 
A Chrysler PT Cruiser megőrizte a szokatlan kialakítású, sok olyan gépen, például az oldalsó szemüveg oldalsó iszapjával rendelkező gépekben rejlő, nyilvánvaló aerodinamikai hátrányokat, amelyeken keresztül szinte nem látnak képeket a tükrökben, de szerencsére az autó jó futó képességeit hagyta változatlanul. - A gép modern jellege, a replikár héja alatt rejtve, teljes erővel nyilvánult meg. Nagy sebességnél az irányíthatóság és a simaság meghaladja a dicséretet. A felfüggesztés tökéletesen kidolgozza a dombokat. Váltak szerint a kormánykerék informatív erőfeszítésekkel tele van, és a Line PT Cruiser irigylésre méltó stabilitást mutat. Köztes a 2,4 literes motor motor tartományában, 143 lóerővel. (Pontosan ez az, ami egy tesztautó motorháztetője alatt) lehetővé teszi a PT Cruiser számára, hogy biztonságosan elmenjen az előzetes előadáshoz. A leggyengébb, 1,6 liter (115 lóerő) térfogatával, valószínűleg nem tetszik ugyanazt a dinamikát, és a 2,4 liter biztonsági erők turbófeltöltött változata, amely 223 lovat ad ki, könnyen eloszlatja ezt a csoda autót 200 km/h -ig. És ez nem csak a gyártó kijelentései - a Turbo Engine -vel felszerelt Pre -Rail verzió, az Mkobil is tesztelt. Mellesleg, a drága verziókra telepített 4 sebességű automatikus doboz egyáltalán nem megfojtja, hogy mindkét 2,4 literes teljesítményegység impulzusa kicsi, és felfelé váltás nagyon simán történik. Úgy tűnik, hogy az eredeti gondolkodási gépet beállítják a vezetőhöz. Bár nem hívhatja ideálisnak, semmilyen módon nem minden tesztpilótának sikerült barátkoznia vele.
 
Sokat engedhet a Chrysler PT Cruiser. Egy keskeny hóval borított ösvényré vált, és egy csúszásból kidobhat egy autót, és még a Chrysler oldalra is elindíthat egy meredek fordulaton. Nem fog működni, hogy gázzal nyújtsa - az első kerekek megállítják a tapadásvezérlést. A PT Cruiser leválasztott rendszerével azonban akutabbá, kiválóbbá válik. Ugyanakkor nem igazán akarok betörni egy ilyen autóba (jó, hogy megtartja ezt a potenciált), a Chrysler PT Cruiser nagyobb valószínűséggel rendelkezik egy mért, nyugodt mozgással. Valójában ez egy nagyszerű családi autó, bár drágább, mint a legtöbb osztálytárs. Ennek megbizonyosodása érdekében elegendő kipróbálni az összes belső átalakítási lehetőséget, amelynek leírása a kiadványunk egész oldalát igénybe veheti. Jobb, kedves olvasók, nézd meg a képeket ...
 

Forrás: Mkobil magazin [2006.03.13.]