Teszt meghajtó Chrysler Pt Cruiser 2006 óta Minivan

Nyugtató

Mennyei kék szín kombinálva retrodizane és a képesség, hogy távolítsa el a tető egy forró napsütéses napon az ajánlat rendkívül vonzó, legyen ilyen nap a mi szélességi és egy kicsit.
 
A parkolóban, ahonnan vettem Pt Cruiser Cabrio-t, nem voltak érdekesebbek az autók. És jobb, mert az átváltoztathatónak lényegében észrevehetőnek kell lennie. A PT Cruiser két ajtóval és fekete vagy megfullad, nagyon jól, harmonikus. Az összecsukható tető nem esik ki az általános képből, de a hátsó test logikai folytatása; A tetővonal nyugodt és simán elérte a szélvédő keretet. A Cabriolet teste az új részletek mintegy 60% -a van a szokásos ötajtós PT Cruiserhez képest.
 
A kombináció egy pár ajtó puha lovas csökkenti a gép vizuálisan, ami csak kiemeli a jellegzetes tervezési megoldások, domború kerekes ívek, gyönyörű fényszórók, óriási, kiváló, pajzs a hűtőmaszk. Egy másik eredeti (és logikus) részlete az első ülések mögötti biztonsági ív cabrio verziójáról (négy teljes körű helyen tartósított), a test színében festve. Az oldalfalakon még mindig Chrysler szárnyak vannak (Mark visszatért a történelmi embléma ötpontos csillagát a keretben). Az ívet nem tisztítják, és amikor a tető felemelkedik, a szemüvegen keresztül látható, keretek nélkül. Véleményem szerint, amikor az autó a KAP alatt van, kissé nem megfelelőnek tűnik. Azonban lehetetlen azt mondani, hogy az ív valahogy elrontja a belső teret, ráadásul két kis kerek világítást villog.
 
A PT Cruiser Cabrio ajánlatok kirakodása, először furcsanak tűnt. Az ülés testreszabása hosszú ideig nem találtam magasságban magasságban. Kiderült, hogy az előző vezető maga Niza-nak választotta. De még mindig a buszon ültem, magas, hangosan egy puha székben, a lábamban hajlított lábakkal. Otthoni leszállás. Hamarosan szoktam hozzászokni hozzá, valamint a hatalmas, négyfajta kormánykerékhez. Ergonómikus Nuance A Flyer Windows gombjainak a középkonzolon található. Van egy különleges kulcs, amelyet egyszerre nagyon kényelmes lehet mind a négy oldalsó ablakot.
 
Miután elhagyta a parkolóhelyet, sietettem, hogy távolítsa el az időjárás tetejét, nagyon alkalmas volt. Ehhez szabadítsa meg a zárat a szélvédőn, és tartsa a kulcsot a panelen körülbelül 10 másodperc. Hop, és a tiszta hajtások tetője a hátsó ülésekkel fekszik. Meg lehet borított különleges vinyl sapka, amelyek a csomagtartóban (térfogata 210 l nem elég, de a pár bőrönd elfér). De én inkább lovagolni kupak nélkül, így a tető emelhető bármikor, akkor nem hagyja az autót a parkolóban nincs top, Moszkva még nem Beverly Hills. Ezen kívül ráhajtható a törzs csak díszített PT Cruiser, az igazi fej-Turner kapunk.
 
Ideális esetben sima övvonal, biztonsági ív, amely csúcsminőségű aerodinamikai funkciókat végez, az első és a hátsó plusz említett szín rendkívüli megoldása erős kép. Igaz, fényes napfénygel észrevehető, hogy a belső tér nem jobb minőségű. Bőr székek (bőr, az úton is, így-úgy), de a többi a célba anyagok jellemzően amerikai. Mindenhol a kemény műanyag (néha burrs), flip gombok. Az előlapon a test színű, szép rendezett három számlapok és lágy zöld megvilágítás igyekszik korrigálni a pozíciót. A poszterek a kabinon keresztül járnak, és nincsenek nagyon nagy sebességgel. Lehet, hogy zsúfolt és fújja.
 
A 143-erős motor támogatásával négyfokozatú automata felgyorsítja a gép súlya több mint másfél tonna, enyhén szólva, nem túl aktív. De talán a PT Cruiser Cabrio az első a gyakorlatban egy őszintén lassú autó, amelyet ez a lassúság nem bosszantott. Éppen ellenkezőleg, nagyon nyugodt és békés voltam. Az opcionális Boston Acoustics sztereó lejátszás megfelelő, még akkor is, ha a tető be van hajtva. Fény jazz, hard rock 70s legalkalmasabb hangot ennek Chrysler. Kényelmes felfüggesztés lulls, étvágyat abszorbeálja a szabálytalanságokat. Általánosságban elmondható, hogy a város lelke lakos, fáradt a stressz. Ebben a helyzetben sok hiányosságot bocsáthat meg a csecsemőhöz. Ezenkívül ebben az értelemben a PT Cruiser Cabrio nem volt komoly.
 
 
Árak és felszerelések
 
PT Cruiser Cabrio 2.4 Limited által kínált orosz Chrysler kereskedők egyetlen megvalósításban egy 2,4 literes benzinmotor és négyfokozatú automata sebességváltóval. Az alapfelszereltség lista tartalmazza bőr belső, 16-es króm lemezek, tempomat, fűthető első ülések, vezetőoldali elektromos hajtás, hajtogatás előtt a hátsó ülésen. További felszerelések listáján: Boston Acoustics Stereosystem, Navigáció. A standard verzió költsége 27.500 euró.
 
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 
   
 
 

Egy forrás: Magazin Motor [2007. szeptember]