Teszt meghajtó Chrysler Pt Cruiser 2006 óta Minivan

Hogyan fúj a szél

Természetesen mind nyitott chrysler és crossfire roadster, mind PT Cruiser Cabrio a szélességünkben nem olyan praktikus, mint a történelmi anyaországban. Amerikában egy ilyen autó könnyen lehet a legfontosabb dolog, hogy általában mindenhol van és gyakorolható. És az igazság, miért nem? Az eső kellemes meglepetés, és nem kemény mindennapi élet.
 

Szentpétervár, nyári reggelt. Az álmok meleg és fényes szerkesztők vannak, akik egy ruhadarabban ülnek egy kerti utcán. Körülbelül ugyanúgy, mint én: a piszkos komor autók, zökkenőmentesen kimerült a tónusos falak a kíváncsi szomszédoktól, a frekvense emberek feltérképezték a munkát. A szó a nap kifejező interomotion a Brr !. Mivel azonban a legtöbb más nap ebben a városban, az egyiptomi szfinxek átkozott.

 

Túl sűrítő festék? Nos, hagyd! Nem ért egyet velem, de személyesen, hatvan két napsütéses napom van, melyet mondanak a Szentpéterváron, az átlagos évben, a támadó kissé. Úgy gondolom, hogy a Cabriolets tulajdonosai jó időjárás is hiányoznak. De egyetértek, ezeknek az embereknek kétségbeesett optimistáknak kell lenniük, mivel úgy döntöttek, hogy megvásárolják a szabadnapot. És én ó, mint én irigység!
Természetesen konzol önmagad, azzal a ténnyel, hogy egy szabadtéri autó és Petersburg ugyanolyan nevetséges kombináció, mint például, gyapjú zokni és papucs, vagy farmer. De átkozott! Amint a mosolygós nap ismét a város fölött van, és a levegő hőmérséklete nemcsak pozitív, és erősen pozitív lesz, azt akarom, hogy a kiválasztott napszemüveget ilyen munkával és az összes Agorafobam irigységét keressem az érdeklődő lányoknak valahol a Finn-öböl partja.

 

Természetesen mind nyitott chrysler és crossfire roadster, mind PT Cruiser Cabrio a szélességünkben nem olyan praktikus, mint a történelmi anyaországban. Amerikában egy ilyen autó könnyen lehet a legfontosabb dolog, hogy általában mindenhol van és gyakorolható. És az igazság, miért nem? Az eső kellemes meglepetés, és nem kemény mindennapi élet. Ezenkívül egy civilizált országban az ülések híres üléseinek észlelésének valószínűsége a szupermarketből való visszatéréskor sokkal alacsonyabb, mint itt. És egyáltalán: azt kockáztatják hagyva drága kabrió egy összehajtott felső és felügyelet nélkül még néhány percig? Kétlem. Rettenthetetlen.
Itt nem dolgoztam itt a történelmi haza. Valójában mindkét autó egyáltalán nem amerikai, ahogy úgy tűnik, meg kell. A PT Cruiser Cabrio-t Mexikóban vagy Ausztriában gyártják, ami meglehetősen kozmopolitasan van. Crossfire Roadster És az egész termék teljesen német, mert a Mercedesian platform motorral együtt, ami egykor a Rhodster az előző generációs egykor a Rhodster az előző generációs egyszer került sor a Karmann gyár Németországban. Egy ilyen szórakoztató gazdasági földrajz.

 

Mint én, emlékszem, azt mondtam, hogy a természetes élőhelyemben a kabriolének vagy a legközelebbi rokonai a roadster elsősorban autók minden nap. Természetesen csodálatos kivételek vannak az autók formájában, amelyek nem olyanok, amelyek nem alkalmasak a mindennapi útra, de általában nagyon nehéz használni például a Caterham-ot, hogy mi nem ablakok ajtók nélkül. De ez a dolog már egyértelműen a ventilátor szektorból. És a hétköznapi emberek számára nem kifejezettek extrém mazochista hajlamait, vannak mind különböző kényelmi legalábbis a szabad ég alatt. Igen, igen, száz ötven kiigazítás Mindent, sok zene és bőr, az éghajlati ellenőrzés a fedélzeti számítógépekkel, a természetnek, elsősorban kellemes és átgondolt. A nyitott és a Crossfire és a PT Cruiser kizárólag tele vannak teljes. All inclusive, mint egy jó turpotevkában. Miután élünk, uraim! Tehát tegyük meg méltó!

 

Az egyik az, hogy a mi gördülő fegyvert kiderült, hogy két ilyen szokatlan autókat egyidejűleg, nagy szerencse. Szabadtéri-autók még mindig nem túl gyakori nálunk, és ezért a szalonokban a kereskedők ők is ritka. Továbbá az, hogy annyi közös: márka, szín, áttétel típusa, a konfiguráció, de a különbségek Crossfire és PT Cruiser sokkal több, mint a hasonlóság. Az első kettős roadster, elkerülhetetlenül könyv a terhet a kép egy sportautó. A második hűvös négyüléses kabrió, nyert műtéti beavatkozást szinte a család kisbuszt. Csodálatos a közelben.
 

Itt van egy látványos gyors, mint egy rakéta föld ellenség, a mennydörgés kereszttüzében. Alatta, még el sem kezdődött, a föld égések és megolvasztja a istenem, mi embertelen erőfeszítések kerül ez elviselhetetlen csodavárás mozgás! A design az autó meglepően stabil, de hogy azt kizárólag részletek ...

Itt van egy látványos gyors, mint egy rakéta föld ellenség, a mennydörgés kereszttüzében. Alatta, még el sem kezdődött, a föld égések és megolvasztja a istenem, mi embertelen erőfeszítések kerül ez elviselhetetlen csodavárás mozgás! A design az autó meglepően stabil, de ők teszik kizárólag részletei: hosszanti bordák a motorháztető, a kopoltyúk az első szárnyak, kapucnis kerekek, nyugtalan anti-ciklus automatikusan meghosszabbodik nagy sebességnél

  

Pt Cruiser más, teljesen más. Ő minden frusztrált kijött tisztán járni, önteni. Wow, én minden magam annyira cool és modorú! Könnyen? Magasan! Dushka-cruiser jazz, a cukornád és lakkozott cipő. A múlt ismét visszatért a humor nélkül vágyakozás. Nem autó, de egyfajta modern régiségeket. Nos elfeledett régi még nem gondolt tenni az újat. Olyan ez, mint a mesterségesen érlelt farmer: ez nem az összes kopott; De azok, akik még mindig úgy döntött, hogy viselni őket, nézd adu.
 

Crossfire belülről nem így kicsit azon kívül. Csak perforált pedálok, műanyag ezüst középkonzol és szerény méretű szabad hely van beszélt sportosság. De ez kivételesen látszólagos van: úgy tűnik, hogy magas táblák, alacsony szélvédő és ewesh-szerű fővonal. És amikor emelt, a felső elkezdi megérteni az összes érzéseit a nyúl várja a varázsló kalap az ő kilép. És a mennyezet alacsony, és az intra-alone tükör, sem a szolgáltatás nem látható, így, egy leheletnyi a horizonton. Én nem is megjegyzést, hogy mi történik, miután több száz, ha az anti-főtt régiségek kinő a csomagtartóban.
 
Miről beszélsz? Gondolj, lehetetlen legyőzni! Igen, ki, aki általában szüksége van erre a nézetre? Van egy sportkocsi, és az összes többi sürgősen csodálja meg a hátsó lámpákat! Roaster nagyon gyors, de ez nem sportkocsi. A sima gépet és a hosszú kormánykereket Chrysler Mercedes-ben adják ki. És mint tudjuk, még a sport Mercedes mindenekelőtt udvarias, figyelembe véve és gondoskodó az autó, bár ördögök gyors. Továbbá, Crossfire: az autó bármilyen sebességgel egyenesen a bika terrier makacsságával, és ugyanakkor ultra-elegendő, minden módon az esetleges előre nem látható körülmények között a vezető viselkedik. Itt: kitűnő fékek feltalált egy világos tartalék, és a sűrű és energiaigényes felfüggesztés néz ki, nagyon méltó még útjainkon. Először a kifinomult nyugalom az autó kissé kiábrándító, de akkor sokkal nagyobb fokú kenőpénzt. Szoksz valami jóhoz. Igen, az autó megjelenése megígérte, hogy legalább a Helios tüzes szekérének korlátlan repülése. Valójában a háborúnak a Cota Leopold karakterével van ellátva. Gyönyörű, dühösen, de bár nem csendben, de békésen.

  

A PT Cruiser megjelenése sokkal jobban megfelel a természetes betétnek. Mindent harmonikusabb. Az autosztarinok témája folytatódik az autó belsejében.
 
A központi konzol a betétekkel a testszín és a kerek eszközök számára egyértelmű cukrászsütés az autó felé hetven éves. Hacsak a régi autókon lévő eszközöknél gyakrabban települnek a központban. Természetesen a cirkáló természetesen humánsabb a vezetőnek; Igaz, néha úgy tűnik, hogy nem csak a hangulat kiszivárogott a múltból, hanem valami az ergonómia szempontjából is. Annak érdekében, hogy általában mozgassa az átviteli választót, el kell érnie, mint a hazai kilencek, amikor az ötödik sebességváltó be van kapcsolva. Igen, és általában a Pt Cruiser-ben való leszállás úgy tűnt nekem, furcsa: egy magas széken, betegünk, és az ilyen magasságból származó pedálok távolinak tűnnek, és nem találhatók ott, ahol ismerősek, szinte a szék alatt. Ez még mindig egy kicsit ez a szék lift, és ülhetsz, teljesen lóg a lábakkal. De általában, toleráns, és a meghajtók növekedése, akik kijöttek, egyáltalán nem lesz probléma. Azonban a vezetés módja, amelyen az autó provokál, és nem volt nehézségem. Az autó magabiztosan és lassan mozog az automatikus doboz átvitelére, nyugodtan felveszi. A repülés normális: a szél a kabinban jár, boldogan fűtött a fülben és ismeri a haját. Cabriolet, mint a vonal, megsemmisíti az egyeneset, és hogyan forduljon fordulók. Nem olyan sebességgel, mint a Crossfire, természetesen, de nem suttogva. Megbízhatóan és kiszámíthatatlanul. De nem gondolsz arról, hogy az autó túrázik, de képzelje el, hogyan fogod enni magad. Mit nézel az oldalról. Milyen benyomást kelt. És nem számít, hogy Pt Cruiser a háttérben relatív rodster úgy néz ki, fejszét. Az egészségre. Először is, nem mindenki sikerül, mint mi, hogy ezeket az autókat szembesüljenek. És másodszor pedig csaknem kétszer olcsóbb! Jól? Végül is, jelentősen! És az örömök nem kevesebbek. Ez igaz, más öröm, de nagyon értékes. Fontos, hogy a gép hatása olyan lenyűgöző, mint a crossfire. Mix, szigorúan szólt.

 

Mindkét gép fel van szerelve egy tető, de kereszttüzében szakít a ponyva léptető sokkal könnyebben. Összesen vállalkozás, amely kézzel húzza ki a tető zárat a szélvédő keretet. De más gyártók ezt a folyamatot az is automatikus, és nem igényel további intézkedéseket. És annak érdekében, hogy hajtsa a tető a cruiser, akkor el kell hagynia az elosztott helyen a meleg székben, mint a felső nem elrejteni a részvétel a törzs, és a jóváhagyás kívül az utastérben, meg kell meggyőzni az esetben, ha a fiatal dermatist az esetben a bőr a fiatal dermatitin, de kívánatos.
Trunk Crossfire egy jó segítség a bajusz: néhány liter fekete szőnyeg egy rést. Tedd a mélynyomó és a törzs ágyú feledésbe merült. Azonban a Sab Rhodster már ott van: a berendezésnek, amelyben az autók esnek nekünk már tartalmaz egy hűvös hangrendszer Infinity akusztika. A második gép egy helyen indítás sokkal több hasznot, összecsukható felső meg van fosztva a jogot, hogy keresse fel a csomagtartót. By the way, mind képeslapok hátoldalán a csomagtartófedél van egy fogantyú, húzza amelyek segítségével kijutni az akarat. Nem fogom tenni, amit egy élőlény elférne kereszttüzében

 

Nos, mit mondjak? Mindkét autó jó, de mindegyik a maga módján. Annyira különbözőek, és mégis együtt vannak. Természetesen a kabrió szezon már az eredmény (bár azt mondják, Finnország, egyedi meleg személyiség sikerült még a télen, hogy lovagolni autó lehúzott lovaglás), vásárol egy autót anélkül, hogy a tető most, ősszel, látva egy meglehetősen pragmatikus lépés: a kereskedők már készen is van a súlyos engedményeket akik Magától döntött, hogy pótolja a soraiban kétségbeesett optimisták. És te gyenge?
 
Autográfia
Chrysler PT Cruiser Cabrio
Előző
Nem
Bemutató
augusztus 2003.
Prototípus
PT Cruiser konvertálható (2001)
Motorok
2,4 liter (152 223 LE)
Termelés
Mexico / Ausztria
Várható csere
nem biztosított
 

Autográfia
Chrysler Crossfire Roadster.
Előző
Nem
Felület
Mercedes-Benz SLK R170 (rész)
Bemutató
2004.
Prototípus
Crossfire (2001)
Motorok
3,2 l (218 330 LE)
Termelés
Németország
Várható csere
2011/12
 

Az autó által nyújtott Aurore Auto, a hivatalos forgalmazótól a Chrysler / Jeep-csoport.
 

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 
 
 

Egy forrás: Magazine "Wheel" [№84 / 2004]