Teszt meghajtó Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Kötvényvezető

Minél több autó lesz egymáshoz, annál nagyobb népszerűség lesz, hogy meghódítják azokat, akik nem úgy néznek ki, mint bárki. Vizuális példa - Chrysler PT Cruiser.
Valójában: néhány autocontrace mérnökei megölhetők az extra 20 HP miatt которые выдаст форсированный двигатель, добиться расхода топлива 3 л на 100 км или изобрести подушку безопасности для собаки... И все напрасно, ибо то же или почти то же появляется или уже есть у конкурента. Но стоит отдать приоритет дизайнерам, и мир словно сходит с ума -- еще не успев толком разузнать о ездовых и эксплуатационных характеристиках автомобиля, публика выстраивается в многомесячные очереди. A PT Cruiser esetében minden így történt: beleszeretett az autóba, csak látta a képen. Сегодня завод в мексиканской Толуке уже не справляется с количеством заказов, и концерн DaimlerChrysler спешит развернуть дополнительное производство в Австрии.
Leszállunk. Valamilyen oknál fogva feltételezzük, hogy Chrysleraovsky új - a válasz a népszerű VW New Beetle Amerikában. На самом деле Chrysler всегда умел сочетать ультрасовременный дизайн с ретро-мотивами: достаточно вспомнить такие хиты последнего времени, как Dodge Viper, Plimouth Prowler или старожила Jeep Wrangler.
Egy hatalmas levegőbevezető rács, amely egy Chryslera szárnyas emblémával koronázott. Konvex szárnyak. Ragadozó átlós fényszórók. A króm rengetege. Semmi sem hasonlít, lövöldözve a tetőt. Hűvös takarmány. Бамперы, как у грузовика... Описывать внешность PT Cruiser -- неблагодарное занятие. Эстет увидит здесь арт-деко, пожилой американец -- машину дядюшки, на которую тот грузил семью и домашний скарб, собираясь переселяться в соседний штат, где ему должны были платить на $10 в неделю больше.
Внутри те же ретро-приветы: руль с четырьмя тонкими спицами, круглые аналоговые приборы -- спидометр, тахометр и температурный датчик, упрятанные в глубокие цилиндрические ниши. A műszerfalat az autó test színében festjük.
Ne dohányozzon, rögzítse az öveket. Természetesen nincs hamut, és a cigarettagyújtó helyett - a 12v kimenet. Összességében három közülük van az autóban. A szükséges percek mellett még egy elhelyezés: Kényelmes a telefonhoz való csatlakoztatáshoz, és maga a telefon a központi konzol alatt egy rést dobhat. A harmadik a csomagtérben van: például egy autóipari hűtőszekrény által működtethető.
Visszahúzható dobozok, zsebek, háló - Ez azonban nem meglepődik. Egy tisztességes rádiószalagfelvevő hat hangszóróval, ahonnan a ZZ-TOP különösen jól hangzik. A fogaskerékválasztó előtt a különböző átmérők érmékének öt mélyedése: a gyártó azt állítja, hogy minden európai monetáris egységet figyelembe veszik. Ez kétséges, de az orosz felhasználó aligha zavarba ejtett - nem hagyjuk pénzt az autóban, mert az üveg megszakadhat még egy cigarettacsomag miatt is.
De a hangerő a kabinban valóban csodálatos. Úgy tervezték, hogy hangsúlyozzák a kabin dekorációját: két színes lehetőség világos szürke és bézs - hozza létre a tér érzését. Elég megfelel a lábakhoz és a kezekhez - igaz, csak a vezetőülés van felszerelve egy összecsukható kartámaszral. Ugyanez mondható el a hátsó ülésről: négy közülük mentünk. Természetesen közel van, de próbálja meg ezt a trükköt egy másik autós szegmensben tenni. A levegő feje fölött, amennyire más limuzin nem hagyja. Plusz széles ajtók, amelyek szinte közvetlen szöget nyitnak, kényelmes leszállási-kirakodást biztosítanak. Egy dolog: szerelmesek, kefe kezét az ablaknyíláson, a csalódásra várva - a hátsó ablak csak kétharmadot tesz ki, és ha más gépekben megmagyarázható a passzív biztonság megfontolásai - a gyermekek nem Esik ki, - itt ez az üveg csak menjen le semmibe, fáj a kerékív.
A reggeli kínálatában. Все рекламные буклеты PT Cruiser обязательно снабжены красивой картинкой: задняя полка трансформирована в сервированный яствами стол, выступающий из проема задней двери и подпертый откидывающимся суппортом. A szalon transzformációi számával PT Cruiserrel alig képes vitatkozni néhány más autót. Ugyanaz a polc, a szokásos helyzet mellett a rakománytér tartalmát elrejtve, a hátsó és az első utasülés hátsó részén, valóban hatalmas helyet képezhet - a kabinban két és fél lépcsőse lehet méter hosszú. Мало того,: сами задние сиденья, разделенные в пропорции 65:35, могут быть легко демонтированы и откачены на роликах в запасник до тех пор, пока PT Cruiser снова не приспичит превратиться из грузового в пассажирский автомобиль.
Turbulencia zóna. Глаза, плененные задорным обликом PT Cruiser, невольно ищут шильдик V8, но под капотом -- всего лишь рядная четверка. A közeljövőben a PT Cruiser egy 1,6 literes benzinmotorral ellátott piacra kerül, valamint a turbodiesel módosítását. Сегодня же самая востребованная в Европе версия имеет двухлитровый 16-клапанный двигатель с двойным верхним распредвалом мощностью 140 л.с. Ez egy ötfokozatú sebességváltóval van felszerelve, de opcióként automatikus átvitelt biztosít.
Csak egy géppuskával próbáltunk kipróbálni. Sima gyorsítás és kapcsolás - A fordulatszámmérő nyíl gyakorlatilag nem keveredik, az elektronikus agyak optimálisan alkalmazkodnak a transzfereket a mozgás körülményeihez, beleértve a hegyvidéki terület mentén való utazáskor. Ha a gyorsítót helyesen használják, akkor elegendő nyomatékot takaríthat meg, hogy felgyorsuljon az elfojtás során.
Вероятно, все так и должно быть, однако водители, когда-нибудь имевшие дело с продукцией Chrysler, на этот раз обязательно сказали бы: Не едет. Правда, для американского рынка выпускается модель с двигателем 2,4 л, однако лишние 400 мл добавляют всего-навсего 10 л.с., что едва ли заметно сказывается на динамике. Подобные силовые агрегаты являются базовыми для минивэнов Voyager, и их привязка к PT Cruiser скорее была связана с сокращением шумов и вибрации, а не с наращиванием мощности.
Sobship, egyébként az egyik Trumps PT Cruisernek tekinthető. Sima motor működtetése, a szuszpenzió pontos kalibrálása, az ajtónyílások és a test más varrásai és más varrásai, valamint a chrysler rendelkezésre állása alig nem a legjobb az aerodinamikai cső világában, jó eredményt adott: a motor csak akkor, ha az átvitelt erősíti az átvitelt A gázpedál megnyomása, szinte nem hallotta és zörög az aszfalton. De a szél sípok úgy, hogy nem tűnik kicsit. Talán az egész esetben a tetőn lévő tetőkön, amely fel van szerelve az autóval, amelyet a teszthez vettünk? És tovább. Ha ugyanazt nyitja meg, akkor a hátsó ablak, amely nem nyílik meg a végéig, akkor a kabinban nem, hogy nehéz beszélni, egyszerűen összezúzható. És még viszonylag alacsony sebességgel is.
Kérjük, maradjon helyeken. De a felfüggesztés megérdemli az összes csendet. Az elülső, MacPherson rendszerek, amelyek lengéscsillapítóval vannak felszerelve, és különleges maggal rendelkeznek, lehetővé téve a kellően magas autót, hogy ne rohanjon hűvös fordulatot. Тому же способствует и поперечная траверса задней подвески, заставляющая колеса оставаться в вертикальном положении относительно дороги. Ha meg kell próbálnod, és be kell írnod \u200b\u200ba nagy sebességű forgást, a gravitációs középpontot meglehetősen zökkenőmentesen fogják áthelyezni az autó tetőjére, és csak a legszélsőségesebb homályos PT Cruiser-rel fogják felkérni a sofőrnek egy éles lendületet nem lehet rossz a sebesség csökkentése.
Немалую роль в устойчивости автомобиля сыграло и то, что передние колеса поворачиваются на сравнительно небольшой градус, что, безусловно, безопасно при езде на скорости, но создает определенные неудобства при маневрах в городской сутолоке, парковке и т.п. Bíró magának: Chrysler Neon, amelynek platformja épült PT Cruiser, 50 mm-es több tengelytávú, 10,8 m sugarú, míg a Chrysler újdonsága 12 m.
Bashes PT Cruiser panaszok nélkül. A díj ellenében a hátsó dobfékek helyettesíthetők, valamint felszerelhetik az autót egy lezárásgátló és tolóerő-szabályozó rendszerrel alacsony sebességgel. A fent említett dinamikus és sebesség jellemzői azonban viszontbiztosítás lesz.
JÓ UTAT. Mindig nehezebb, mint látszólag. És ezért azoknak, akik megvásárolták a PT Cruiser barna dizájnját, és várhatóan felismeri a beteg-kedvességű hot-nemzetséget, valószínűleg kicsit csalódott. És teljesen hiába. Végtére is, a PT-t nem olyan hatalom turbó, hanem mint a személyes közlekedés. И тот, кому такой персональный транспорт не по вкусу, может воспользоваться любым другим. Például egy társadalmi, ahol a design kicsi, mert nem vagy a tulajdonos, hanem csak véletlen utas.
Szöveg Dmitry Gronsky, Fotó Dmitry Novokreshchenov
 

Forrás: "Robotpilóta"