Teszt meghajtó Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Polinom

Adhatsz példát egy polinomra? - Kéri az AECDOTE-t diáknak. Mit csinálsz! Nem tudom elképzelni ezt! Jelenleg az egyik autó ötvözi a sok, könnyű jellemzőit. Példa erre Chrysler Pacifica.
Olyan szórakoztató: ideális képeket készít a gyermek tervező elvére. Például, hogy a legfejlettebb feminians, meg kell venni a mellkas Britney Spears, a lábát Angelina Jolly, a szeme Julia Roberts és így tovább ... Sajnos, ennek eredményeként az ilyen virtuális tapasztalatok, még a szépség a forráskód megsemmisül. És a kapott fotorobot szimpátiákat okozhat, kivéve a Belügyminisztérium munkatársait. Másrészt a kísérletek nem érik meg ezeket a nagy pénzt.
Az autóiparban, éppen ellenkezőleg, minden kísérlet drága. És mielőtt eldöntenék őket, a marketingeseknek hétszer kell mérniük. Fut a szállítószalag a kanadai Windsor Pacific, a cég Daimlerchrysler, úgy tűnik, Merili elég. Mielőtt ez az autó kihívást jelentő feladat volt - a szerelmesek és az univerzális, valamint a miniválok és az üzleti osztály szedánok megmentése. Egyidejűleg.
Mix, de nem kopott. Az autó, hogy szeretnék mindenkit is begyűjtött különböző részein. Már valaki tartozás. Tehát, a szedán Chrysler Pacifica 300m kapott 3,5 literes motorral. Az új kocsik Mercedes E-Klasse kapott a felfüggesztést. A négylépcsős automatikus AutoStick nem különbözik az egyik, hogy van telepítve SEBRING, például. Ez a doboz is megvan az a képessége, hogy kézzel kapcsoló fogaskerék. Sőt, az algoritmus munkája jellemzi ismét többféle DaimlerChrysler modell - a fogantyú nem lehet duzzadt oda-vissza, és jobbra-balra. A műszerfal - köszönhetően az S-osztály. A hátsó ajtó nyitását és zárását, vagy a szalonban, persze, ez nem egy teljesen Mercedes, az úgynevezett EasyPack, de nagyon hasonló. A következő egy bizonyos subsidism, megtalálja több közvetlen vagy közvetett hitelfelvétel. De mindez különösen alárendelve a teljes tervezési hogy hozzon létre egy egész autókat. Amennyire sikerült, a kérdés szubjektív. Szerint a megjelenése Pacifica - tipikus kocsi nagy passability egy elülső vagy teljes meghajtót. De a méretek, a kezdetektől a tengelytáv, azt felülmúlja mint osztálytársai Audi Allroad, Volvo XC90, a Mercedes E-Klasse 4MATIC. Extra centiméter kívül különösen jól érezte magát benne. Salon tér és leszállás magassága olyan, hogy a látszatot keltik, a partnered. By the way, a pótkereket itt található, mint néhány aszfalt SUV, - az alján.
Egyáltalán nem illúzió, hanem egy valós tény - három sorban elrendezése az utastérben, ami Pacifica már egy kisbuszt. Ami tele van, az utasok, a második és a harmadik sorban, valószínűleg eltérő véleményeket. A második, nyugodtan nyúlik a lábát, elterjedt a kezét a kartámasz, ahol a kesztyűtartó és pohártartók vannak rejtve, állítsa be a hőmérsékletet a ventilátor, úgy érzi öntjük hőt fűtés a helyet, megnézek egy filmet DVD-n. A harmadik - akkor csak az utolsó. De ez nem forog, hogy hívja a hajlam a harmadik hibás nyelvet. Ha csak azért, mert fennáll annak a veszélye az ember és az ő biztonságát. Függönylégzsákok védik azok is, akik részt vesznek a galéria. A védelem szintje általában a tárgya a büszkeség a Pacifica mérnökök, akik az öt csillag az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság (NHTSA). By the way, a vezető Pacifica szánják sok három párnák: frontális, oldalsó és még párna a térd.
A minivan inverz transzformációja a kocsiba a kéz enyhe mozgásával történik. Ez nem lesz több, mint egy perc. Az ülések száma könnyen változtatható. A padlóban rejtve van, teljesen sima felületet alkotnak, mindkettő csókok és a második sor széke. A felszabadított kockát a rendeltetési célra használják. Ágyként vagy rakományrekeszként vagy asztalként.
A gazdagságom. A segédprogram általában nem illeszkedik az ilyen koncepcióhoz, mint a kényelem. De ha a tervezőt játssza le és magas színvonalú alkatrészeket, akkor semmi sem lehetetlen. Pacifica autó luxus közel van az egyik, hogy személyre szabott, hogy hívja All-inclusive, és amely általában élvezik a tulajdonosai a luxus szedánok. Pacifica úgy tűnik, hogy semmit sem meglepő, de minden feltételezett - nyilvánvaló. Az ajtót lengésed, és két izzólámpa nemcsak azok a pocsolyák, amelyek a lábuk alatt, hanem azok, akik néhány méterre vannak tőled. Kényelmes pozíciók (10 korrekciós vezetés és 4 - a szomszédos) fűthető bőrülések vannak zárva a memória a számítógép, vagy beállítjuk a blokk található az ajtó ajtót. By the way, az utolsó a Mercedes S-Klasse-tól. A memória a pedál telepítés is a memóriában tárolt, és a helyzet a visszapillantó tükrökre, amelyek közül az egyik (driver) beépített automatikus refamps. A gyújtás bekapcsolásakor azonnal meg fogja érteni, hogy a neved (angolul csendes csendes, nyugodt) autó köteles, hogy ne gyengéden erkölcsi és szerény dinamikus jellemzőket, de kiváló zajszigetelés.

A puha lila fény megvilágítja a műszerfalat, amelyen a navigációs térkép és a számítógépes adatok várhatóak. Az eszközök európai digitalizálása az American és a hátsó gomb megnyomásával változik. Elhelyezés kezét a kormánykeréken, úgy érzi, hogy a hüvelykujj kényelmesen elhelyezkedik ismétlődő tempomat gombok és elég tisztességes hangrendszer egy kazettát, 6-lemezes váltó, mélynyomó és hét oszlopban. Amellett, hogy a hangrendszer, van is egy DVD-váltó, kétzónás klímaberendezés, az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ... És a felső részét a konzol, a régi vágású analóg golyó aranyos. A fejed fölött - és ez a jó észak-amerikai autó elengedhetetlen tulajdonsága - az otthoni linkrendszer gombjai, amelyek lehetővé teszik a garázskapuk, riasztás és a ház megvilágítását. A házról. Hitelfelvétel a Mercedes-től Annyi anyagból, Chrysler Pacifica jóval kölcsönözhetett, és vállalati szlogenje: a házból a házba, otthon nélkül.
Szöveg Hassan Ganiev, fotó Alexey Ilyin

Modell / módosítás Chrysler Pacifica
Gyártó / Ország DaimlerChrysler / Kanada
MOTOR
Típus / szám / palackok Hely Benzin / 6 / V-Fig
Munkaterület (kocka. Cm) 3518
Teljesítmény (kW (HP) az RPM-en. / Perc.) 186 (250) 6400-kor
Pillanat (NM az RPM-en. / Perc.) 339 3950-ben
TERJEDÉS
Elülső kerék meghajtó csatlakoztatva
Átvitel automatikus, 4 sebességű
Fékek, biztonság
Elülső / hátsó lemez, szellőztetett / lemez
ABS, elektronikus rendszerek 4 csatornás, féksegítő vészfék
Elülső és oldalsó légzsákok vezetői és első utas, felfújható vakolatok három sorban, vezető térdpárna
Méretek / Massa
Hossz / szélesség / magasság (mm) 5052/2013/1688
Kerékalap / távolság (mm) 2954/149
Abroncsok 235/65 R17
Tömegkulcs (kg) 2121
Üzemanyagtartály térfogata (L) 87
Maximális sebesség (km / h) 240
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 9.2
Közepes üzemanyag-fogyasztás (L / 100 km) 12
Ár Moszkvában $ 66,000

 

Egy forrás: "Robotpilóta"