Teszt meghajtó Chrysler LHS 1998 - 2001 -

Chrysler LHS.

E modell értékesítési volumenei Oroszországban nem adnak pihenést a versenytársaknak. A közelmúltban, az autó ment facelifting, de a kereslet, mind a régi és az új passzátszelek használnak.
 
1992-ben Chrysler egyetlen LH platformot hozott létre, amelyen a személygépkocsik teljes skálája épült. Ez az LHS, a Concord, valamint az Intrepid, a Vision és a New Yorker. Az LHS kiemelt elfoglalta a legmagasabb lépés - ez volt a legnagyobb felszerelt opciókat az elsőkerék-hajtású szedán a reprezentatív osztály. 1993-tól 1997-ig állították elő, és csak az V-alakú hat, az automatikus 4 sebességű hajtóművel, elektronikusan vezérelték.
Stílus és vágás.
Leggyakrabban az orosz piacon vannak változatok az Egyesült Államok és Kanada számára. Az első karakterisztikus jellemzőjük - a legközelebbi fényes lencsékkel szembeni elülső optikán feltétlenül sima, diffúzor nélkül, az úgynevezett gerenda bővítő körének. A repedések jelenléte az egész blokk fényszóró teljesen cseréje - legalább 300 dollár.
Az amerikai egy másik megkülönböztető jellemzője az elülső szárnyak elülső szárnyai hiánya, amelyek szükségszerűen az európaiakból származnak. Az ügy során figyeljen a küszöbértékek közelében lévő szárnyak állapotára. Ha nincsenek sárvédők, akkor ezeken a helyeken biztosan felfedezheti a festékkárosodást a közúti homokfúvásból. A kapucnis elülső széle és az alsó spoiler a lökhárító alatt szenved. Hiányában a végén az ajtók papír matrica a telepítést adatok egyértelműen azt mondják, hogy az ajtót javítani vagy változtatni. Az európai változat hátsó lökhárítójában egy hosszúkás felvételt fog látni az Eurostandard és a ködlámpák száma a lökhárítóba. Az amerikaiaknak nincs.
Az autóról szóló összes információ titkosítva van a szélvédő bal oldalán lévő típustáblán lévő VIN kódban. A motoron az LHS jellemzője - a szám hiányzik, de annak érdekében, hogy ne vásároljon problémát, győződjön meg róla, hogy a dokumentumok is megéri a csatát. Ezért figyelmesen olvassa el a névtábla: a VIN kódot kell húzni, ha a Chrysler feliratok és a márkás jelkép.
Figyeljen arra, hogy egy hasonló embléma jelenlétét a szélvédő alsó szélén, a motorháztetőben. Ha nem jelenik meg, akkor azt jelenti, hogy az üveget nem eredeti.
Reakció a szagra. A gazdagon felszerelt LHS szalonban a bőr nagyon jó minőségű és tartós, és ha nyilvánvaló repedések vannak, és a dörzsölés, legyen óvatos, az ilyen autó kilométere egyértelműen meghaladja az állítást. A kormánykerék középső részén és a torpedóhoz való jobb oldali zárt repedések nyomai azt jelentik, hogy az EIRBAGI már kiváltott, és az SRS rendszert nem helyreállították.
Négy elektromos motor elindította az ülést. Ha a zajt, az ütközést vagy az ülést egyszerűen nem szabályozza az egyik pozíció, akkor szem előtt tartva, hogy a motor maga 50 dollárba kerül, és a csere 60 dollár.
Különös figyelmet érdemel az éghajlatszabályozó egységnek. A meghajtók elektromosek, és leggyakrabban nem váltják át az újrahasznosítási módot - külső levegő és / vagy hideg - forró levegő. A javítás körülbelül 100 dollárba kerül. Ha maga a vezérlőegység bűnös, akkor a kabinban a kívánt klíma többet fog költeni - 270 dollárral a munkával. Ugyanakkor szerencsés lehet - a blokk átprogramozását csak 15 dollárért fogja fizetni. Az ellenkező szaga azonban a legkedvezőbb szellőztető rendszerből származó szellőztető rendszerből nem hagyja el - a radiátor tisztítása és a szellőzőrendszer legalább 300 dollárt igényel. Ne hagyja figyelmen kívül a furcsa rajongói zajt - ez több mint 100 dollárba kerül.
Motorkereskedelem. A motor teljes diagnosztikájának egy speciális műszaki központban 70 dollár. További feltételeket feltételez: Kopeck ($ 2.5-- 3) gyertya költsége akár a válaszfalig 2-2,5 ezer dollárig. By the way, a motorok 92. benzinre vannak állítva.
A kormánykerék forgása során kiemelkedő hangok, kivéve egy kis zümmögést a szélsőséges helyzetben, valamint repedések és kattintások, lehetővé teszi az eladó számára, hogy 450 dollárt dobjon a rejtélyes sín cseréjéhez. És egy nehéz forgatás a kormánykerék, akkor lesz szükség újabb kedvezmény - $ 300 egy hibás szivattyú GUR. Ha a kormányoszlop lóg, akkor kérjen további 100 dollárt a javításra.
Egy kézzelfogható ütés, amikor az ACAP-választó a P pozícióból R-ről R-re mozgatja, hozzáadja a motor hátsó tengelyének és helyettesítésének egy másik 100 dolláros kedvezményét. Motionban, 2-2,5 ezer fordulat, az átutalásoknak halkan kell kapcsolódniuk, majdnem ugyanazok a forgalmi fordulatszámmérő, amelynek sebessége körülbelül 100 km / h sebességgel kell megjelennie. A Kick-Down Speed \u200b\u200bmódban nem szabad átugrania az 5.5 ezer védjegy fölé. Ha a fordulatszámmérő arrow Craws, ez azt jelenti, hogy az érzékelők hibás működésének jelenléte. De ha a beállított fordulatszám kíséri szinkron sor fordulat, és nem esik, az azt jelenti, hogy az ellenőrzőpont beleesett a sürgősségi mód és csak akkor működik, a második adást. A kérdés ára 1000 dollárból indul el.
Rezgések, az oldalsó rezsek, furcsaság az ABS munkájában, amikor fékezéskor az árcsökkenés helyességéről 250 dollárról beszélnek egy új féknyeregre és / vagy $ 120--150-re egy pár új lemezre 350 per abs vezérlő. Gul növekszik a sebességgel - egy másik $ 120 az első hubok cseréjéhez. A felfüggesztésben lévő túlzott tekercsek és nyilvánvaló kopogás örömmel veszi a lengéscsillapítók cseréjét ($ 60-tól 120 dollárig / darabig) és a labda támogatja (csak egy kar - 115 $ + $ 115 + $ munkához), valamint a csendes blokkok .
És ne lusta, hogy nézzen a motorháztető alatt. A születési sérülések egyikének fedezhetők fel - az üzemanyag-sín áramlása. Nem valószínű, hogy egyszerre nem volt kiküszöbölve, de még mindig szükséges ellenőrizni - 120 dollárba kerül. A motor egy kis hűvös, csavarja le az olaj-tartály nyak fedelét, és ellenőrizze, hogy a belső oldalán van. Ha van egy sötét összetört nyálka, ne várjon semmit jó erre a motorról.
Amerika felfedezése. Az LHS 1993-1995 volt néhány általánosabb sérülések, amelyek a történelmi haza kiestek az Recall programot (z ingyenes javítás). A repedés a ún patkó - a gerenda-alkeret területén kapcsolódási jobb kart a szuszpenzió -, és a repedés a jobb sárvédő látható csak alulról. Ha egyszerre nem szűnik meg, akkor most 170 dollár és 80 dollár lesz.
Következésképpen kérje meg az eladót a szivattyú utolsó cseréjére, az időzítőszalagra és a feszítőhengerre vonatkozó határidőkről. Ha nincs pontos információ, az első működési áramlás cseréje, beleértve a fagyálló. Ez körülbelül 350 dollár. De ne félj. További lesz könnyebb. Használt amerikaiak, annak ellenére, hogy a közös sztereotípia, Oroszországban 50 olcsóbb, mint a többi. És kap kényelmet, presztízs és hatalom sokkal többet kap.
     
Szöveg andrei timofeev, fotó Alexey Ilyin
 
Köszönjük konzultációt technikai központ Chrysler Ruslan, (095) 283-1112.
Chrysler LHS 3,5 V6
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 3518
Teljesítmény (lóerő) 211
Maximális sebesség (km / h) 205
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 10.5
Üzemanyag-fogyasztás (l 100 km-enként)
a város 15,9.
highway 8.
vegyes ciklusban 10,1
       
Az árak a / m Chrysler LHS B Moszkva (2002. januári)
Megjelenés éve Ár
1994 $ 6,5--9.000
1995 $ 7,5--12.000
1996 $ 8,8--12.500
1997 $ 11--14.500
Az árak az fogyóeszközök és egyes részein
Légszűrő $ 20
Olajszűrő $ 7--12
Az üzemanyagszűrő $ 13--23
A gyújtás gyertya (db.) $ 2.5
Nagyfeszültségű vezetékek $ 75--120
Fékbetétek, per. / Vissza. $ 35/40
Féktárcsák, per. / Vissza. $ 60/50
Motorvezérlő egység 600 $
Gyújtótekercs 80 $
Első Rack csapágy $ 45
Motor hátsó párna $ 75
 

Egy forrás: "Robotpilóta"