Teszt meghajtó Chevrolet Aveo Sedan 2011 óta Sedan

Teszteljen egy másik költségvetési külföldi autót

Már el fogok menni, mint egy hosszú távú barát. Elmondom neki - nincs időm beszélgetni veled, meg kell tapasztalnom a frissített Chevrolet Aveo-t a szedán testében. És akkor azt mondja Keje, akkor lovagolni olyan olcsó, teszt jobb, mint a BMW vagy a Mercedes. Tényleg egy 50-100 ezer dolláros autót kezel. Sokkal kellemesebb, mint a szerény autók, amelyekért 10-15 ezer dollárt kérnek. De húsz perc múlva újra írta le. És rettenetesen ideges és arrogal hangja egy másik haver arra kérte, hogy segítséget kiválasztásában egy olcsó autót. Aztán rájöttem, hogy szükséged van az emberekre! Végtére is, idióta kéréssel fogadja, hogy az [email protected] szerkesztői táblájában jobb vásárolni. Sőt, néha nagyon zavaró a munkában, de elküld a fenébe kérve valahogy kényelmetlen neki eldönteni, hogy mit vásárolnak az utolsó dollár az egyik legfontosabb az életben!

De ez elég ahhoz, hogy vegyenek részt az önvizsgálatot, magasztalás és nevetséges érvelés, hogy mit élünk. Itt az ideje, hogy üzletet végezzen, és relevánsabb kérdést találhat. Van egy értelme a Chevrolet Aveo vásárlásakor. Más ez? Igen, nagyon egyszerűen ez az autó már megkezdődött a Kaliningradban az Auto-ban. Míg a GM Cherryat-ban biztosítják, hogy az Aveo-ára az ár nem tervezi, mivel kiegyensúlyozott és megfelelő. Úgy véljük azonban, hogy amikor az Aveo elég nagy mennyiségben elkezdődik, ez körülbelül 10-15% -os lesz.

Időközben van egy autó, amely 11 dollár 150 dollárból kerül ki. Természetesen ez egy kicsit, de sokat is, mert most vannak külföldi autók (!) A piacon és 9 ezer dollár (lásd a Renault Logan teszteket és Chevrolet Lanos). Persze, ezek a gyanús, de erre a pénzüket (ne felejtsük el, hogy az orosz tucat eladott körülbelül ugyanazt az összeget). Ezért a Chevrolet Aveo nem elég, hogy egyszerűen egy külföldi autó legyen. Meg kell bizonyítania, hogy joga van a piacunkban.

Anya, és mikor nő vagyok?
Az Aveo minden erőt próbál meggyőzni, hogy ez egy nagy autó (versenytársai között olyan modellek, mint a Hyundai Getz, a Ford Fiesta stb.). És, átkozott, sikerül. Külsőleg az autó elég jól néz ki! A méretben nincsenek játékosság, amely a méretű modellekben rejlik, de Chevrolet sikerült megtennie, hogy az Aveo-t egy teljesen komoly autó érzékeli, és nem egy fiatal női írógépet, amelyről a lányok gyakran álmodnak a lányokról.

Még mindig meglepte a belső - van elég hely belsejében! Csak csodálatos, de a kerék mögött ülve Aveo nincs érzése, hogy egy kis vasalón belül van. Természetesen, ha visszajuttatod, akkor az autó kis méretei megengedik maguknak, de egy felnőtt ember önmagában vagy akár két órán keresztül is ellenáll (és csak akkor, ha ott marad, akkor az utas elkezdheti a szidást a vezető, és ez nem társ). Plusz, a design a belsejét is elég egy felnőtt nem rosszabb, mint a modern high-end gépek! És műanyagból, amelyek kész belső, nem a legolcsóbb nehéz, de megjelenésében úgy néz ki, mint a puha. Igen, persze, amikor az autóba való leszállás nem merül fel az érzelmek viharára, de higgy nekem, mert az autó ehhez az ár szegmense a belsejében nagyon méltó! Nos, meg kell ünnepelni még két dolgot ergonómia Aveo nincsenek problémák, és a törzs van hajtva rész (úgy tűnik, hogy ez már régóta szabvánnyá vált, de néhány olcsó gépek ezt a szolgáltatást még nincs ellátva renault Logan tippje).

Thumps tetszik
Az átlagos sebességgel való vezetés során az Aveo nagyon jól ütközik a kifejezetten futó lyukakkal, és a bontás helyett az ilyen esetekben csak nagyon kellemes felfüggesztést hall. Bár nem fogom elrejteni a felfüggesztést többször is, még mindig sikerült megtörni, de erre ki kellett próbálnom.

Általában, miközben kiderül, hogy az Aveo jó autó. Igaz, a motorok frivuszos térfogatúak: 1,2 liter. és 1,4 liter. A hazugság nem fogja kipróbálni az első egységet, amelynek kapacitása 72 LE Nem működött. Azonban a kollégák biztosították, hogy az 1,2 literes motor elég ahhoz, hogy lovagoljon a városban, bár ezt meg kell oldani. Ami a motor térfogata 1,4 liter, ami 95 lóerős, akkor az Aveo csak jobb. Ebben az esetben a vezető nélkül speciális szakaszok felgyorsíthatja, mozog a falon, és még előzni a színezett kilencven niny öntött lemezek nevetséges légterelők, amelyek tulajdonosai általában kiderült, hogy nagyon elégedetlen az a tény, hogy valaki nem humilize őket Az új BMW (valamilyen okból a BMW Kids-Krutshoshi ilyen bohócok nem vitatkoznak).

Szeretnék több mint 95 LE-t? Az Aveo esetében ott van. Örömmel ellenőrizhetik a sebességet körülbelül 120 km / h sebességgel. Ettől a pontig az autó viselkedése kiszámítható az úton. Sőt, Aveo, akkor is fogyni, amikor fordult fordulat (bár van egy csomó abroncsok). Azonban érdemes felgyorsítani, hogy az Aveo már elkezdi lazítani és bosszantani. Vannak erős zajok, amelyek az agyra kerülnek, és az autó maga is gyengén kezelhető és úszni az úton. És a mozgás nagy sebességgel szállítja megközelítőleg azonos öröm, mint a megcsúfolása a városi dugóban.

Miért van a bőr?
Nos, most a legfontosabb árakról. Már azt mondták, hogy az Aveo alapváltozatát 11,150 dollárért értékesítik. Azt hittem, sokáig normálisan vagy sem. 11 dollárért 150 Chevrolet eladja nem teljesen meztelen autót. Az alapcsomagban szereplő ruházat légzsákokból, az első ablakok elektromos meghajtóiból, egy CD-lejátszóból (!) Négy oszlopmal és még mindig mindenféle hasznos apróval (például van egy fordulatszámmérő, a törzs távoli nyílása) gáztartály stb.). Igaz, értékelték, hogy a legegyszerűbb Aveo nem felszereli a hidraulikus anyagot (hidraulikus + 14 hüvelykes kerekek helyett 13 hüvelyk emaga az árat 11.600 dollárra). A kocsival rendelkező autó 12,400 dollárba kerül, és egy 1,4 literes motorral, légkondicionálóval, erősítővel stb. 13.100 dollár. A tesztautó, amint az ilyen esetekben szokásos módon, a meredek árból származott, 14.800 dollár volt Légkondicionáló, két párna, elektromos hajtás pohár és tükör, audio rendszer 6 hangszóróval és vezérléssel a kormánykeréken, bőr kormánykerék / kar KP, köd stb.

Én azonban nem veszi fel a motorháztető Aveo. Szinte $ 15.000. Ez egy kicsit túl sok az ilyen írógépet. De több költségvetési változat a következő alkalommal már tanácsolom, hogy figyeljen (de amíg veszel csak figyelni). Végtére is, ez az autó szerény berendezés nem sokkal drágább, mint az azonos Renault Logan hasonló berendezés (körülbelül $ 500-700). De ugyanakkor, a francia egy olcsóbb szalon, ami néha őszintén bosszant. Igaz, ne felejtsük el, hogy a Logan valójában több Aveo.

P.S. Oroszország már elkezdte csinálni Aveo. És azt akarom, hogy azt remélte, hogy hamarosan az árát ez az autó is csökkenni fog. Elvégre, ha Aveo kerül ugyanaz a konfiguráció, például $ 1000 olcsóbb, mint most, akkor ő minden esélye, hogy bekerüljön a bestsellerek az orosz piacon. Bár erre a GM szüksége lesz, hogy egy lépést tegyen javaslatot speciális hitelezési rendszereket (Ford, a Renault és a Nissan ebben a lépésben már megoldott). És még egy egyszerű komplett nélkül villamos hajtások, rádió, stb, melynek költsége körülbelül $ 9000, majd az emberek, akik alternatívát az orosz Lada, én már tanácsolom, hogy ne csak figyelni, hogy ez az autó, de azt megvenni.

 

Egy forrás: Auto.mail.ru.