Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 szedán

"Shevideu"

Chevrolet Aveo
  
Motor:
munkaerő 1366 cm3,
kompressziós fok 9.5: 1,
max. Teljesítmény 94 liter. Val vel. 6200 Vol./Min,
max. 130 nm -es pillanat 3400 fordulat/perc/perc sebességgel
Üzemanyag -fogyasztás (EPA): 6,1/8,6 liter/100 km
Üzemanyagtartály térfogata: 45 L
A helyek száma 5
Elülső meghajtó
Felfüggesztés
Elülső Macpherson
A hátul multi -összeköttetés
Sebességváltó szőrme. 5-teszt.
Dinamikus tulajdonságok
Maximális sebesség, km/h 176
Gyorsulás 100 km/h -ig, 11,1 -től
közös adatok
A berendezés tömege ./full, kg 1060/1525
Most már minden tisztában van azzal, hogy a Chevrolet Aveo lényegében egy deu, amelynek finom neve az orosz fülnek. Nyilvánvaló, hogy az Americanizált álnév alatt az autó kilátása sokkal szivárványosabb. És külsőleg a gép szép, ügyes, a legendás Dzhujaro stúdióban készített, amely büszkén deklarálja a fedélzeten lévő adattáblát. Az Aveo kvartettünkben a legsúlyosabb játékos: a drágább Kia Rio és a Hyundai akcentus modellekkel való versenyre támaszkodik. De a csecsemő, aki oly hevesen felrobbant a piacunkba, egyrészt kicsi önmagában, másodszor pedig nagyon szerény kiindulási ára 10 990 dollár. Nos, az a tény, hogy egy adott példány kétezer drágább, meglehetősen indokolt. Két párna, légkondicionáló, négy (!) Elektromos ablak, egy távirányító ajtó -panel és egy teljesen tolerálható szabványos rádiószalag -felvevő. Mi van még egy embernek?
 
Az első benyomás könnyű repülni. A programokat helyesen választják ki, könnyen ragaszkodnak, és a gyorsulás csak tartsa be. Néhány napos működés után nem tudtam kényszeríteni magam kandallóba, anélkül, hogy bekapcsolódnék a versenybe. És nem fogod elhinni, egyetlen multi -liter gép sem tudott volna megtenni, és rengeteg ember volt. De ezek a színezett nehéz szörnyek általában ügyetlenek és durvaak, és az élénk, kompakt Aveo bármilyen résbe mászik, bármilyen probléma nélkül, kiváló gyorsulást mutatva a kijáratnál. De ezt kell fizetnie a tömörségért, az alacsony stabilitás, amikor megváltoztatja a pályát. Pontosan egyenesen, kattintások és remegés nélkül megy, és amint elkezdi a hímzést, egy Boltka ment. A test szélessége nem elég, és oldalra esik. De az útval rendelkező autó még mindig nem veszít. A dudorok felfüggesztésének munkája szintén kettős benyomást kelt. Úgy tűnik, hogy a felfüggesztés és a tágas, a szabálytalanságok nyelése és az eset gyakorlatilag nem éri el a szünetet, de a gödrökön lévő vas félelmetesen hangosan kopogtat, főleg a végén.
 
320 liter kötet. Nem sok. És a nyílás kicsi. De az üléseket részekben fektetik le
Kerék alapja, mm 2480
Hossz, mm 4235
Szélesség, mm 1670
Magasság, mm 1490
Clearance, mm 120 Ez egyaránt ferdehátú és szedán.

Daewoo Kalos és Chevrolet Kalos is hívhatók, de most már mindenesetre, amelyet Koreában készítettek, már nem hangzik már szégyenteljesnek

A Motley, felejthetetlen belső tér bocsásson meg ebben az írógépben. A legfontosabb az, hogy minden szokásosan található, és lelkiismeretben van
 
A zsúfolt hátsó kanapé nem egyértelmű, hogy kinek koronázza a harmadik, a középső fejtámla, amely jelentősen zavarja a felülvizsgálatot
De az ajtó esztétikai öröm tárgya. Nem úgy néz ki, mint bárki, és mind a négy pohár elektromos meghajtóval!
 

Forrás: Autók