Teszt meghajtó Chery Kimo (A1) 2007 óta Hatchback

Érzelmek eredményeként

Chery Kimo. Ár: 302900 rubel. Eladás: 2008 júniusa óta
Hamarosan az egyik piacon ez az autó megjelenik a Dodge Shieldrel. Mi is a kínai autóipar testvére nem más, mint Chery Kimo
Mit, Chrysler úgy döntött, hogy befekteti a kínai autók exportjába? A nyilatkozat e vagy két évvel ezelőtt, és azt a paradicsom megvagadja, és ma, és ma is elég ésszerűnek hangzik. Egy hiteles amerikai magazin elismert Chery Kimo meglehetősen alkalmas tömeges használatra. És a helyi újságírók abszolút mindent elrendeltek ebben az autóban, ahogy azt mondják, hogy az amerikai jó, akkor az orosz halál.
Elismerjük: Külsőleg az autót nem lenyűgözte az autó. És ez annak ellenére, hogy a design Kimo kapott a betét az egyik leghíresebb olasz test vizsgálatokat. Általánosságban elmondható, hogy meg lehet nevezni, ha nem az első és a hátsó optika. Csak az autó kinézetét húzza az arctalan tömegtől. Ami azonban érthető. Feltalálkozzon semmi új ma nehéz, különösen akkor, ha a városi kisság két térfogatú testeiről beszélünk. Itt vannak a tervezők csak a rajz a fényszórók és a képesség, hogy helyesen intézkedik küldő vagy öntésére. Egyéb üzleti szalon. A jövő tulajdonosának a belsejéhez való képességét mindig értékelik. Végül a legtöbb, amit az autón kívül töltünk, és ezért, ezért általában a tervezői erők és eszközök nagy része. Úgy tűnik, ez tökéletesen érthető, hogy a kínai együtt az olaszok tesz minden erőfeszítést meg pontosan a fejlődés a belső teret.
Nem gyümölcsök kívül, Kimo kiderült, hogy elég érdekes legyen. Mindenesetre az első pillanatban csak pozitív. Vidám ülés kárpitozás, kellemes ajtó kárpitozott elemekkel távolról hasonlít a matt alumíniumra. Egyszerű, de ugyanakkor az elegáns központi konzol vizuálisan harmonizálja az alagút szakállát. És még a Knob gnob gnob is saját egyedülálló varázsa van. De leginkább, természetesen lenyűgözi a műszer pajzsát. A látványos kutak még egy kizárólagosságot is biztosítanak. Azonban az igazságosság, megjegyezzük, hogy az információ nem olvasható nagyon jól. Sokat fáj minden skálán elválasztó pontok és kötőjel, plusz a számok maguknak homályosnak tűnnek. A helyzet csak akkor lesz jobb, ha a méretek engedélyezve vannak. Kék háttérvilágítás, bár kissé, de még mindig képet készít a kontrasztról.
Most, mint a hely. Belül, függetlenül attól, hogy furcsanak tűnt kisebb külső dimenziókkal, Kimo elég tágas. Ráadásul elég kényelmes, hogy elöl és hátul maradjon. Igaz, csak egy állapot alatt: az utasok száma nem haladhatja meg a három embert. Elég elfogadható az autóból és a törzsből. A szupermarketbe való utazáshoz a kötet elégséges. Csak szomorúság, hogy az ötödik ajtónyílás szöge túl kicsi, ami kísérő.
Nem ismeri fel a rögzítőfék meglehetősen kényelmes és karját. Még egy kar, hanem egy hatalmas kulcs, a hátoldalon lévő gomb segítségével. Természetesen nagyon szokatlan, és ez nem túl kényelmes használni ezt. Mindenesetre, viszont, annak érdekében, hogy kijavítsa a pályát, nehéz lesz támogatni a kézikönyvet. Ha azonban emlékeztet arra, hogy a KIMO adatbázisban az ABS-vel és az EBD-vel is fel van szerelve, akkor a beszédpályának nincs javítása.
Általánosságban elmondható, hogy egyes képviselői magasabb osztály irigylem a lista KIMO alapfelszerelés. A kocsiban van minden, kezdve a könnyűfém keréktárcsák és egészen a tolatóradar. De a választás az erő aggregátumok kicsi. Praphrasing Henry Ford, azt mondhatjuk, hogy a Chery készen áll ajánlatot annak KIMO a motorok bármelyikében, feltéve, hogy a választott 1,3 literes, 82 lóerős Ez az egység a gyümölcs a tevékenységét Avl és a Chery osztrák cég. Nem titkoljuk, eleinte nem voltunk nagy örömére a képességeit. Kimo vonakodva kipróbált és lomhán gyorsult, de később, alkalmazkodva a tény, hogy a csúcs nyomaték csak úgy érhető el, miután 3800 fordulat, még mindig volt képes elérni a teljes dinamikus jellemzőit. Örömök a motor, persze, az ilyen forradalmak, hanem húzza is. Általában a város elég jó. Bár a pályán Kimo nem rossz. Az autópályán 120 km / h érzi elég magabiztos. Tehát mit mondott az amerikai kimo kollégái, mint a? Valószínűleg az ár. Valóban, a hazai piacon, hogy húzza csak 7000 $, míg a kereskedők nagyra értékelik azt már $ 12,500. És ez teljesen más pénzt, és ennek eredményeként, teljesen más érzelmek.
Történelem
Chery Automobile Co. Ltd. 1997-ben alakult a város Huhu, Anhui tartományban. A cég specializáció a gyártási és összeszerelési az autók, valamint alkatrészek nekik. 2005-re a társasági vagyon elérte a 1,5 milliárd dollárt. Ma Chery a cégnek 13.000 alkalmazottal. Chery Automobile Co., Ltd. vállalat Oroszországban Bemutatta Cherie Cars Rus (www.chery.ru). Abban a pillanatban, a hivatalos kereskedő hálózat a cég tartalmazza 51 kereskedőket, akik a különböző régióiban Oroszországban.
Vezetés
Ha azt mondjuk, hogy az autó teljesen engedelmes és megfosztották hibákat, ez azt jelenti, hogy megvitassák. Azonban a városi útra és lassú séták autópálya lesz elég jó. És még a jelentéktelen a motor teljesítménye ebben nem akadály.
   
Szalon
A maga módján mil és nagyon kényelmes. Elég benne és helyen. Négy fedélzetén ez a gyerek vesz egy teljesen nyugodt. De a csomagteret feladta. Azonban a városi vásárlások ez elég.
   
Kényelem
Ha elvonatkoztatunk a lehetőségek számát szó hülye az autó, és nézd meg az autót anélkül, díszítés, akkor tegye legfeljebb a csapat a kényelem.
   
Biztonság
Két légzsák, ABS és az EBD rendszer tartalmazza az alap csomag.
   
Ár
Arányos a lehetőségek számával.
   
Előnyök és hátrányok
+ Tágas szalon, nagyszámú lehetőség az adatbázisban, meglehetősen elfogadható áron.
- Nem elegendő zajszigetelés, kényelmetlen rögzítőfék fogantyú.
Előírások
Márka és modell - Chery Kimo
Méretek - 3770x1578x1527 mm
Motor - benzin, 1297 cm3, 82 HP / 6000 min-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dinamika - max. 156 km / h
Versenyzők - DAEWOO MATIZ, HAFEI BRIO.
Véleményünk
Úgy gondoljuk, hogy Chery Kimo megtalálja a vevőt Oroszországban. Ráadásul az opció árának arányában a kínai autók rangsorolása meglehetősen magas pozícióba kerül. Végtére is, az autó felszerelésében valójában minden. Csak reméli, hogy a minőség megfelelő. Azonban ez csak egy éven át megítélhető.

Szerző: Oleg Kalaushin
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2008. szeptember]