Teszt meghajtó BMW M3 SEDAN E90 2008 óta Sedan

A nyár nem messze van

BMW M3 Cabrio alapján fejlesztett, a BMW 3-as kabrió, valamint a szedán és a kupé, a harmadik szervezet lehetőséget egy új család.
 
A modell megkülönböztető jellemzői nagy hatékonyság, eredeti tervezés, egyedi technológiák, amelyeket a BMW M GmbH egységek fejlesztenek ki. Az új kabrió nagy dinamikus jellemzőkkel rendelkezik, mint a BMW M3 Coupe és a BMW M3 szedán. Az új negyedik generációs átalakítható fogalma folytatja a bajor vállalat dicsőséges hagyományait a csúcsminőségű autók létrehozásában.
 
Az autó kiváló dinamikája és hatalma a BMW M3 kabrió kialakításában hiteles gondolkodást talált. Figyelem vonzza egy alumínium ernyő, jellegzetes kiemelkedés, kifejező elülső rész nagy légbeömlő, széles körben elhelyezett, az erőteljes kerékívek, egy kombinációja a klasszikus BMW kabrió szervek egy dinamikusan hosszúkás alakot, egyenes váll vonal és egy deréktáji. Egyedi a gép megjelenése kiegészíti a küszöbértékek különleges formáját, amelyen az M-sorozatú autók vannak. Az új BMW M3 Convertible dupla kimeneti fúvókákkal jellemzőek az összes M.
 
Az igazi öröm a kormány mögött a BMW M3 kabrió elérni, mivel a kombináció egyedülálló dinamika és a pickup és a páratlan kapcsolatot a nap és a szél, ami csak egy autót nyitott szervezet.
 
A BMW M3 kabrió teljesen új V8 tápegységet kapott, 4 l-es munkamennyiséggel és 309 kW / 420 HP kapacitással A maximális 400 nm-es nyomatékkal 3900 fordulat / perc sebességgel.
 
A motorban a BMW minden technikai eredményeit és újítását alkalmazzák: külön fojtószeleppel, fokozatos rendszerrel van felszerelve a kettős vanos gázeloszlás fázisának beállítása, a fékezési energia helyreállító eszköz. Ebben az esetben a motor tömege 15 kg alacsonyabb, mint az előző modell hathengeres egységé.
 
A helyszínről 100 km / h-ra történő gyorsulás esetén az új BMW M3 átváltható csak 5,3 s, a maximális sebesség 250 km / h (az elektronikára korlátozódik), az átlagos üzemanyag-fogyasztás az európai vizsgálati ciklus szerint 12,9 liter / 100 KM.
 
A mechanikus hatfokozatú sebességváltóval van szerelve egy beépített olaj hűtési rendszer működik függ a hőmérséklettől, és a két lemezt tengelykapcsoló egy optimalizált tehetetlenségi jellemző.
 
A MDRIVE rendszer lehetővé teszi, hogy kiválassza az egyes konfigurációs beállításokat a motor működése, beállításai az alváz és a DSC rendszer, valamint a lehetőséget, hogy a SERVOTRONIC hidraulikus jellemző, megfelelő útviszonyok és vezetési stílusához.
 
Az eredeti alváz tartalmaz speciális elemek merevségének tipikus modell M változat optimalizált alkatrészek és jellemző az M-sorozatú kinematika szuszpenziót nyújtandó kivételes dinamikát. Az új alváz jellemző jellemzője is kovácsolt alumínium karok és rendkívül hatékony fékrendszer kompozit lemezekkel.
 
Az EDC lengéscsillapítók opcionális elektronikus vezérlőrendszere, amely három algoritmussal rendelkezik, alkalmazza a lengéscsillapítók beállításait, válaszolva az útfelület állapotának és a vezetési stílusának megváltozására. Az EDC folyamatosan és a kiválasztott üzemmódtól függetlenül az adott útviszonyokhoz való alkalmazkodást biztosítja.
 
A visszahúzható merev három szakaszos tetője könnyű acéllemezből készül. A hajtogatás és a reteszelés automatikus mechanizmusa már távvezérlővel ellátott alapkonfigurációban van. A hajtogatási idő mindössze 22 s. A nagy ablakoknak köszönhetően egy jó kör alakú felülvizsgálat is rendelkezésre áll a felemelt tetőn.
 
A vezető és az utasok teljes védelme hozzájárul a kivételesen merev testszerkezethez, az első légzsákokhoz és a párnákhoz, amelyek a test fejét és tetejét védik, a hárompontos inerciális biztonsági övek a vezető és az összes utas, az előfeszítők és az övfeszítő korlátok és a központi elektronikus egység a megfelelő irányítási helyzet Holding rendszerek, beleértve a puccs védelmet meghosszabbító biztonsági íveket a hátsó ülések mögött, valamint bixenon dupla fényszórók szolgáltatott már alapvető konfigurációs és adaptív forgó fény, mint egy lehetőséget.
 
Az átváltható két különálló hátsó ülésekkel van felszerelve; A BMW egyéni magas végének audio rendszere kilenccsatornás erősítővel és 16 nagyon hatékony hangszóróval, mint opció. Külső autós díszítéssel speciális színezési lehetőségeket használnak.

 

Egy forrás: Magazin Autók és árak száma 5, február 4., 2008.

Videó teszt meghajtja a BMW M3 SEDAN E90 2008 óta

A teszt meghajtja a BMW M3 SEDAN E90 2008 óta