Teszt meghajtó BMW 5 sorozat F10 2009 óta Sedan

Csodálatos "öt"

A BMW 540i autó létezik, hogy egy pontról a másikra jutjon. Mindenesetre, az utazás túl erős érzései elfelejtik a céljait. Az autó újrahasznosítása idegen. Csak át kell lovagolnod. És képesnek kell lennie arra, hogy vezesse.
VONZERŐ
Mit kell összehasonlítani ezt a görgőt? Ez tényleg újra egy repülőgépen felgyorsul a kifutópályán? Ha a fekete kőzet alján, egy szárított sós tó, ahol a világsebességű rekordok telepítve vannak: ahol semmi sem zavarja a gyorsulást, az autó felgyorsítja és felgyorsítja, minden megnyomja a székben, a fülek lefagyasztva és szünetek. A fruzzen töltésen a korcsolyázás még inkább hasonlít egy vonzerőre - mint az amerikai diák, amely az ellenkező parton.
Russell helyeken, felkészült ... Start! És azonnal az oldalakon kezdődik egy irreális és mindennövekvő ütemben, túlzott autók; Egy éles bunkó a balra - és mi (legalábbis szem előtt tartva, és megértjük, hogy lehetetlen), hogy túl kicsi résbe mászunk a gépek között; Mivel az ellenállást a Baemwash-i túlhajtás félig változatta, szélsőséges bal csíkot észlelt a háttámlában. Mi fog történni a következő meglepetéssel? Itt is van: egy hatalmas sebesség, a piros jelzésnél közeledik, egy autóút teljesen szorosan. Úgy néz ki, mint ez. De a legtöbb metszéspont, amit megállunk. És az érzésenként sem nagyon éles. Csak a látnivalókon, amikor néhány pótkocsi lefelé halad, valamilyen oknál fogva nem esik ki, akkor tapasztalhat ilyen érzést - a szokásos mechanikai törvények már nem cselekednek. Most autóink csak a ház falába kerülnek, hogy pontosan az indulási ponton újjáépítsük a levegőt és a földet, a nézet vége, itt az ideje, hogy futtassa a következő játékot.
De a teljesítmény más módon véget ért. Ahhoz, hogy egy képet készítsen az autóra megfelelő háttéren, meg kellett írnia az alacsony járdát. Feszülten egy szögben, egy másik alatt, a motor ordít, és a BMW több kísérlet után végül felmászott. Tehát ne várják el, hogy szolgáljon a bejárathoz. Megengedi, hogy szórakoztassa a tulajdonosot, és ne tegye.
A függőség hatása
Szórakozás sebességet, mint a kábítószer-függőség. Minden alkalommal, amikor szükség van az összes nagy dózisban. Csak halad a sok korábbi szakaszaiban nagy sebességű drogfüggőség, akkor elérheti a 540. - az egyik az utóbbi. És azonnal megpróbálja érezni - ez olyan, mint egy friss ember, hogy nézd meg a drogfüggők: ülnek, füst valamilyen gyógynövény - mi az élvezet?
A tulajdonos a BMW Dmitrij magabiztosan lépett a csúszós pálya nagy sebességű mánia már az ő első autó, nyolc (VAZ, és nem Baemwash). Nem volt egyszerű. A szorosan blokkolt eltérés: a kormánykerék viszont nem rendelkezik, de a tuningolás is jobb. Aztán ott voltak sok más gép, de a cél az volt, egyedül. Ezért emlékek sorakoznak egy rendszert. A Cherokee: tartott fordulat alatt 120 km / h, és elszállt a pályán; A BMW 750: ő élesen a villa két út egy hatalmas sebességgel kirepült a területen, ragasztva, orr a gödörbe, az autó állt függőlegesen felfelé. Stb Meg kell, hogy valóban egy különleges ember, hogy miután az őrült előzést és átépítés nyugodtan kijelentem: ez egy sajnálatos, a gumik nyári, nem is olyan dinamika; Vagy ez elég súlyos ahhoz, hogy azt mondják: 540. felgyorsul lényegesen gyorsabb, mint a 750. - Azt hiszem, valahol a második. És ez nem hangzik Pozames szájában a személy, aki, miközben a fotós nem találja a szükséges szempontjából, és sokszor teljesen félreérthetetlenül készült a számok a legmagasabb autóipari pilóta, köztük manőver amerikai fegyveresek - viszont egy hely, 180 fokos egy sodródás.
Dmitrij megrázta a volán mögé, és a megjelenés válik mozdulatlan. Ez azonban nem jellemző az az adott autó tulajdonosa. Csak csendben, és elkezdte keresni egy ponton a rendező a robotpilóta, ha TDS költözött annak 525. TDS a 540.. És amikor kiszállt, azt mondta, hogy mindent, most szüksége csak egy ilyen autót.
Autofanate egyedül érzi magát az autó, aki mellé ült, és bármi történik körülötte. A srácok a Porsche csapat azt mondta, hogy amikor lovagolni a város körül, a lányok szavaznak minden alkalommal - akarnak lovagolni, és mindenki készen áll. A BMW 540 ez nem történik meg. Melyek a lányok is! Az egész világ a világ körül autók, gyalogosok, közúti jelzőtáblák megy a háttérben. Mi általában nem mondható biztonságosnak a környező világot. Milyen gyorsan lesz képes, hogy gyorsítsa fel ebben az időben? - a tulajdonos folyamatosan gondol. Az egyetemen a Sparrow-hegység - csak 150. Kevés helyet. Szégyen. De néhány elővárosi parkerdő kiderült 240. A horror a nyaralók a polgárok. De mielőtt, ha belülről, mint egy autó!
INKUBÁTOR
BMW 540 - Bizonyos értelemben a határértéket. Ez az autó nem kapcsolja be az illesztőprogramot. Tudja, hogy több lehetőséget kínál, mint egy személy használható. Ő mindig testreszabja: Gyerünk, még gyorsabb overclocking, meredekebb kormánykerék, éles fék, nem tudod újra, amit tudok tanulni.
Úgy tűnik, hogy ugyanaz az ötlet alapítja a belső kialakítást. Ne feledje, hogy a panel, az ajtók, a székek, a kormánykerék, a sebességváltó nem segíti a piktogramokat - annyira, hogy egyszerűen nem jönnek fel. De az utasításokat is elvégezni velük, és konzultáljon vele - hülye. Tehát a gombok rengetege egy másik emlékeztetővé válik a vezetőnek: mielőtt ez az autó növekednie kell.
A Tip-Tronic sebességváltót egyszerűen külön kell tanulmányozni. Kézi és automata lehet. Sport és újra normális lehet. Ez az első, a második, a második, sőt egy harmadik transzferrel. Igaz, legalábbis az összes ilyen fajta elme elérése azonnal nehéz, a mozgások a vezetőre a legegyszerűbbek. Váltás Sport módba - Lever maradt. Az egyik felgyorsítás a kézi üzemmódban - a kart előre, egy sebesség lefelé húzza vissza.
Általában a kényelem összetörhet. Minden élő lény mindig kényelmetlen bárkinek: nem tudja körülveszi a világot, hogy pontosan alkalmazkodjon az űrlapjaihoz és vágyaihoz. Egy szék BMW 540 május, és ezért még valahogy tehetetlenül érzed magad. Ez is jobb, mint te, mindent megtesz. Túrák oda-vissza, felfelé és lefelé; támaszkodik és kiegyenesít; A fejtámla a nyereg fejét keresi; A hátsó hajlított, megfiatalító, sebesült, hajlított; Bármely ülőhelyet elfújnak és felfújnak. Nem, független emberekkel nem fellebbeznek. És valamiféle kórházi csend, bár a motor, a fordulatszámmérő nyíl, dolgozik. Érezd magad egy embrió egy mobil inkubátorban. Továbbra is, hogy a légkondicionálót 36,6 fokos hőmérsékleten helyezze el, és a tápanyagkeveréket a csően keresztül kapjuk. Míg minden oldalról - a padlóról, a mennyezetről, az ajtóból, az elülső panelből, az ülések közötti helytől - alaposan és gondosan felrobbantja a levegőáramlást: úgy, hogy egy törékeny fiatal szervezet nem túlmelegedjen, és ne túlmelegedett.
Milyen egyszerű, humánus az előző modell tartomány 525. TD-jének újraélesztése után! Kemény ülések. Sziklás dízel üresjáratban. Rude, az új öt, műanyag dekorációhoz képest. Ez az autó nem kényszeríti Önt semmit, hogy legyőzze mindenkit a világon. Azt akarod - Overtake, nem - ne rohanjon. Te vagy a fő, nem egy autó.
És utolsó. Nem szándékozunk tanulni senkit, de még mindig meg van győződve arról, hogy az új öt egy autó nagyon független emberek számára. Még ha van olyan helyzetben, él Frunzenskaya rakparton, hajtás az új évet Afrikában, ügyesen használja a mobiltelefon és a Windows-95, ne siess. Egy ilyen autó megvásárlása - egy lépés komoly és felelős. És ha feltételezzük, hogy lesz egy vezető vezetni, és akkor, miután letelepedtek a hátsó ülésen, kék szemű, szőke, majd pihenjen és élvezze a BMW nem segít. És nem fog semmit tanítani. És nem fog semmit érezni. Általánosságban elmondható, hogy egy autó, és egy szőke a cipőd mellett. Mert te, beszélsz, csak választották a szokásos Ponte életét. Azonban lehetőség van egy mikroszkóp körmök pontozása ...
Modell BMW 540i.
MÓDOSÍTÁS
Gyártó BMW AG, Németország
TEST
Szedán típus
Az ajtók száma / ülések száma 4/5
MOTOR
Írja be a benzint többpontos injekcióval
A hely elülső része
Munkahelyiség, lásd a kockát. 4398.
8 / V-alakú hengerszám
Henger átmérője x dugattyú löket, mm 92x82.7
10,0 tömörítés.
Hatalom, l. val vel. (kW) az RPM 286 (210) 5700-kor
Pillanat, nm az RPM 420-on 3900-as
Szelepek száma / henger 4
TERJEDÉS
A hátsókerék-hajtás
5 sebességű automata steptronic sebességváltó
FELFÜGGESZTÉS
Első független, több típusú
Hátsó független, többdimenziós
Kormányzás
A rake fogaskerék típusa, hidraulikátorral
Torkemose
Elülső lemez (szellőztetett)
Hátsó lemez (szellőztetett)
ABS szabvány
Kerekek
Lemezméret 7JX16
A gumiabroncs mérete 225/60 R16
Méretek / az EMA / Súlyról
Hossz / szélesség / magasság, mm 4775/1800/1435
Kerékalap, mm 2830
Elülső / raklap hátsó pálya, mm 1512/1526
Minimális forgási sugár, M 5.7
Száraz tömeg, kg 1615
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség, km / h 250
Gyorsulás akár 100 km / h, sec 6.5
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
Átlagos 13.0
a város ciklusával 19.9
És mi más
BMW 540i harmonikus kombinációja reprezentativitás sportosságot (korántsem rendezett, mint valamilyen okból szokás gondolni nálunk), hivatalosan megmaradt a másodosztályú kocsiban. Modellek hasonló dinamikus paraméterekkel és a kényelem szintjével, sőt a hátsó kerék meghajtásával, ebben az osztályban kevés. Az egyértelműség érdekében a különböző tervezési iskolák - német, olasz és japán-amerikai (pontosabban, egy amerikai elfogultság) képviselőit találtuk.
Az Infiniti Q 45 az észak-amerikai piacra összpontosító autót a legnagyobb dimenziók és tágas belső tér kiemelik. Az autó viselkedése az úton is közel van az amerikai ötletekhez a kényelemről. Ha az ízlései egybeesnek ebben az ügyben az amerikai, az Infiniti Q 45 az, amire szüksége van.
A legközelebbi versenytársa - Mercedes-Benz E 420, annak ellenére, hogy úgy tűnik, nyilvánvaló sport betétek még mindig nem tudja, hogy végre elszakadni a tompa-konzervatív törzskönyvvel, és biztosan nem tartozik a meghatározása autó.
Ha beszéltünk a vezető a vezető, különösen a vezető, aki azt akarja, hogy rip az idegek és a büszkeség, akkor Maserati Quattroporte fog vitatkozni hősünk. Még annak ellenére is, hogy hiányzik a pár hengerek és másfélszer kevésbé működő motor. Végtére is, a forró temperamentum olasz a köbcentiméter számának, de kettős turbófeltöltőnek köszönhető.
 
Alexey Kamensky,
Stepán halászok (fotó)
 

Egy forrás: "Robotpilóta"