Teszt meghajtó AUDI RS6 2002 - 2004 Sedan

Éjszakai repülés

Az Audi RS6 egy golyó, amelynek hatalmas törzse van
 
Ebben az autóban valami ördögi. Kezdje azzal a ténnyel, hogy ő a 999 Audi RS6 egyike, amelyet addig fognak előállítani, amíg a modell a szállítószalagból származik. А разве по внешнему виду скажешь, что этот миролюбивый серебристый универсал - семейная машина, да и только - способен разменять вторую сотню на спидометре меньше, чем за 5 секунд? Mintha az azazello krémmel bírságot szabtak ki Mikhail Bulgarakov kéziratából, ami nem világít. Végül, hol volt ez, hol van egy dregresszív vágy, hogy rohanjon az éjszaka moszkvai kilátások?
 
A vágy azonban még mindig magyarázható - ahol és mikor, ha nem éjszaka és szülővárosában, az időben korlátozott személy képes megvalósítani az Rs6 szörnyű potenciálját? Mindezek a 450 liter. tól től. és 560 nm nyomatékot, amely egy autót 100 km / h sebességgel hajtja végre egy szánalmas 4,7 másodpercig, és ne engedje, hogy az ülés hátuljából felfelé ássa fel a 250 km / h-os készletet az elektronikával És mindezen hatalom, kérjük, nézze meg, kombinálva egy állandó teljes kerék meghajtóval. És ez a 3. ábra 310. ábra, az utolsó a sebességmérő tárcsán, szintén nem jó.
 
Általánosságban elmondható, hogy egy ilyen autó nappali és unalmas, mint például a mcdonalds ínyenc. Mindezek a nyomógépek, a közlekedési lámpák és a jelek tiltása, fekvő (és álló) rendőrök - semmi köze hozzá. Természetesen az igazi lényege és a napja nem látható - a kocsi, mint kocsi, nagy, öt méter hosszú. Разве что знающий человек приметит чуть раздавшийся в боках кузов, огромные колеса, два овальных патрубка выхлопной системы и огромные ноздри воздухозаборников в увеличенном переднем бампере. А уж если такой человек обратил внимание, то поймет - почему кузов расположен необычно близко к земле, и отчего от звука, вырывающегося из тех самых хромированных овалов, срабатывают сигнализации в стоящих неподалеку автомобилях. Nos, igen - még mindig vannak névlemezek elöl és hátul. És mi van?
 
Tiltható tér
 
De a legszembetűnőbb a szoba mérete. Hogyan lehet ez a zokni egy moszkvai lakásban? Egyszerűen nem tud - gondolta Margarita. Tehát és az RS6-belsejében - szilárd megtévesztés. Az ülések puhaak, de a Recaro-tól, és a test bilincse olyan szoros, hogy nem fognak megtörni. Диапазон электрических регулировок огромен, и позволяет вальяжно развалиться, да это ни к чему - ни один нормальный водитель не позволит себе расслабиться в таком автомобиле. A készüléket a műszerfalon azonban úgy tesszük, hogy ez nem egy közönséges A6, és a központi konzol befejeződött szén. De ugyanaz a szén az opciók listájában szinte minden AUDI modellhez. And let you mislead any opportunity to get comfortable on the rear seats, nor a huge trunk, which can be increased to the size of the freight platform, folding the whole or in parts of the rear sofa - this car is not intended not to the áramú karima az anya törvénytől. A hűtőszekrény szállítására. Igen, indítsa el a motort - és mindenki megérti mindent!
 
Elindítom, lefordítom a mérő kart a meghajtó pozíciójára, és azonnal megértem mindent. Búcsú, nyugodt! Mintha a jobb láb kijött az engedelmességből, valamilyen oknál fogva meredeken megfulladt a gyorsító pedálja -, majd az autó hihetetlen erővel, mintha valami felhasznált valami felrobbant, dobta előre. A tér körül egy pillanatra szűkült a szélvédő méretéhez, mindent, mint az eltűnt - csak az út továbbra is előre marad. A lábak makacsul nem jönnek a pedálból, az automatikus doboz átmegy a lépcsőn a macska sebességgel és lágy - az átmenetről az egyik átvitelről egy másikra csak kitalálható. Ezenkívül a kézi kapcsolási mód is rendelkezésre áll, de elismeri az autót olyan erőteljes motorra, és közvetlen, nem túl fontos. És mi ez a piros fény? Közlekedési lámpák! Rendelek a lábam, hogy elmegyek, végül egy pedálból, és költözzünk egy másikra. A fékpedál könnyűnek tűnik, de ez egy kicsit erősebb, hogy nyomja meg, ahogyan azt érted, hogy ez csak egy illúzió a BREMBO-ból származó varázslókból, akinek a féknyereg és a padjai perforált lemezekké ásnak, mintha bika terrier a zsákmányban.
 
Zöld, egy barát barátja, és újra - gáz a padlón. A felüljáró közepén, már kétszáz. A fenébe, igen itt és nyolcvan nem pihenjen! De - későn, hogy ne zavarják a nyilakat. További fordulatok, megtagadhatod, de éjszaka senki, ezért elismerem egy kis ellentmondást. A test oldalirányban, a gáz újra, és újra - egyenes vonalban. A kormánykerék nagyszerű. A Kis Branca tökéletes a kezében, visszacsatolással nincs probléma. Pontosan ez lehetővé teszi, hogy bármilyen sebességgel ellenőrizze az autót.
 
És még egy pont, amelyre azonnal valahogy nem fizet. Belül meglepően kényelmes és csendes, csak a kipufogórendszer hangja a nagymotor forgalomba kerül a szalonba. Ezért ezért a sebességek gyakorlatilag nem érzik, és a sebességmérő, ha van lehetőség, jobb, ha nem néz ki, hogy ne félj
 
Nos, szép! Rs6 fáradt nekem? Egyáltalán nem. Csak néhány éjszakás óra csendben repült, ideje maradni. A parkolóban parkoltam, hallom a fém crackling - ezeket a féktárcsákat lehűtjük, fém kerámiából.
 
Reggel, a forgalmi dugóban, de nincs probléma. Egy éjszakai repülés után megengedhetem, hogy a fékpedál csak enyhén érintse meg a gyorsítót, és vitorlázzon az áramlással együtt.
 
Nagy fogadás
 
Mit kell mondanom, az Audi Rs6 szinte a légi jármű ára - több mint 120.000 dollár a hivatalos kereskedők szalonjaiban. De kétségei vannak, hogy a vadászok ezt a golyót egy nagy törzsével csinálják, mielőtt a farkas a juhbőrökben (bocsáss meg egy érvénytelen bélyegzőt)? Senki!
 
És a versenytársak, a nagy, nem. Во всяком случае я не могу вспомнить универсал от других производителей со столь же мощным V8, оснащенным двумя турбинами.
 
Andrei Osipov
 
Rövid előírások AUDI RS6
Motor hangereje, kocka. Lásd: 4172.
A szelepek száma a hengeren: 4
Hatalom, l. tól től. RPM: 450/5700
Max. Nyomaték, nm / körülbelül. Min.: 560/1950
Gyorsulás akár 100 km / h, p.: 4.7
Maximális sebesség, km / h: 250 *
Közép üzemanyag-fogyasztás L. / 100 km.: 14,6
Az üzemanyagtartály térfogata, L.: 82
Méretek, MM: 4860x1850x1430
 
* Az elektronikára korlátozott maximális sebesség
 

Egy forrás: "Autó Izvestia"