Jellemzői Mercedes Benz ML osztály

Mercedes M-osztály 1997-2005

A design a modell egy időben okozott sok meglepett kiáltások és kérdések - a kompakt autó volt ennyire szokatlan a háttérben más modellek az autók által kifejlesztett Mercedes. Meglepetés idővel cserélni alá, és amely megerősíti a népszerűsége Mercedes ML az amerikai és az orosz piacokon. Ez kombinálja frame-specifikus vázszerkezet egy független felfüggesztés, mint amelynek eredményeként, a szempontból az ellenőrizhetőség, az autó nem rosszabb, mint a „lunaries”. Köszönhetően a jól átgondolt tervezés és a modern elektronika, viselkedik az autó tökéletesen off-road, még szabályozása alatt egy kezdő, függetlenül újra elosztja a tolóerő és lassul le, amikor a kerekek vannak csúsztatva (egyetért, az 1997-es technológiák - szinte forradalmi határozat).

Frusztráció európaiak

Ülő vezetési Mercedes ML kényelmesen. De a szalon autó az első éves kiadás, számítva a nagy része szerény amerikai vásárlók, kényelmes és elegáns, akkor nem hívja - a cél a legegyszerűbb és olcsó, mindenhol vannak, nem primable műanyag. Egy ilyen megközelítés csalódott vásárlók Európában, de 2000-ben befejező a Mercedes ML szalon lett méltóbb: olcsó anyagokat is megváltoztatjuk kiváló minőségű analógok, az elektronika megállt szeszélyes (a csapágyak a ABP és a hátsó kardántengely váltották).

restyling

Miután Restyling 2001 design az autó szinte nem változott, kivéve, hogy a forma lökhárítók változott egy kicsit, és az optika is javult. Ezen túlmenően, egy egyszerű légkondicionáló korábban telepített Mercedes ML váltotta a klímaberendezés. 2002 óta azt használják eladni erősebb ML 320, Mercedes ML 350, a motorháztető alatt, ami 245 ló került.

Az orosz piacon a használt autók, elsősorban példányban eredetileg értékesített Oroszországban, Kanadában és az Egyesült Államokban kerül bemutatásra. Sőt, „az amerikaiak” hogy gondosan meg kell diagnosztizálni a vásárlás előtt, egyes esetekben ezek autók után a súlyos balesetek vagy a „részegek”. Vannak olyan autók, persze, olcsóbb, de vásárolni őket - magad tovább.

Test

A test a Mercedes ML ellenáll a korróziónak, nem félnek a közúti reagensek (amit nem lehet mondani ajtózár - üzemeltetés keretében az orosz tél igényel rendszeres tisztítást és beállítása zárak). A felfüggesztés erőssége a cég „négy”: nem superpper, de nem a legnagyobb harpatic opciót. Az utolsó helyek hátsó lengéscsillapítók és az első golyóscsapágy; A legvalószínűbb, miután a futás 40.000 - 45.000 km, akkor ki kell cserélni (készít 40.500 - 54.000 rubelt). A többi medálok elég életképesek kétszer annyi. Azt is, hogy a flow a kormánymű sín (olcsóbb javítás, mint cserélni - így általában a tulajdonosok Mercedes ML).

Motorok aktívan tölteni olajjal

Az optimális változata a motort ez az autó kell tekinteni a térfogat 3,2 liter. Kevesebb, mint erősebb változat (ML 230 kapacitású 150 LE), „eszik” nem sokkal kisebb, mint az ML 320, de rajta sokkal korábban. Azoknak, akik kedvelik az aktív vezetési stílus, az ML 430 motor szolgál (mennyiség - 4,3 l, teljesítmény - 272 LE) - megbízható, de sajnos drága szolgáltatás. Ezen túlmenően, ez a viszonylag gyorsan villant egy feszítőgörgő lánc a vezérműlánc. Összes Mercedes motorok aktívan fogyasztanak olajat (és az olaj legyen jó minőségű, és a fogyasztás még nyugodt sodródó lesz körülbelül 1 l 1000 km). Változat egy turbódízel motor kapacitása 163 lóerő És a hangerő 2,7 liter bebizonyította magának, mint gazdaságos és dinamikus. De ahhoz, hogy megtalálják a dízel Mercedes ML az orosz másodlagos piacon - a feladat nem könnyű.

sebességváltók

Miután a csapágy a AKP tengelyek, anyagmozgató Mercedes ML 1997-1998 vásárlók. A kiadás, cserélni lehet magabiztosan kijelentette: komoly problémák dobozok (automatikus és mechanikus) egy ritka kivétel a szabályokat.

tipikus problémák

Milyen problémák merülhetnek szembe a Mercedes ML tulajdonos? Először is, a „caprises” Az autó a riasztás esetén beállítás azt jelenti, letiltani a lehetőségek révén az elektromos rendszer. Másodszor, problémát okoz a munka a sraffozás a tetőn (ha telepítve van, természetesen).

Ár

Ennek költsége ügyes SUV a használt autó piacon indul egy jel a 400.000 rubelt. Ahhoz azonban, hogy egy tekintélyes, kezelhető és kényelmes autó, ez nem annyira; Érdemes-e figyelmeztetni vásárlók megszerzése Mercedes ML, amely előzőleg már elvégezte a szállítószalag korábbi, mint 2000 g (az ilyen másolatok szinte mindig fájt a tulajdonosok jelenléte a tömeg „gyermekkori betegségek”).