műszaki adatok Mercedes Benz A-osztály W168 2001-2004 hatchback
Műszaki adatok Mercedes Benz A-osztály 2001, 2002, 2003, 2004: teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara pedig Váltó és fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
| 160 CDI |
1689 |
55(75)/3600 |
L4 (inline hely) |
160/1500 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
| 170 CDI |
1689 |
70(95)/4200 |
L4 (inline hely) |
180/1600 |
COMMON RAIL. |
Dízel |
| 140 |
1397 |
60(82)/5000 |
L4 (inline hely) |
130/3750 |
Többpontos injekció |
Benzin |
| 160 |
1598 |
75(102)/5250 |
L4 (inline hely) |
150/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
| 190 |
1898 |
92(125)/5500 |
L4 (inline hely) |
180/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
| 210 Evolution |
2084 |
103(140)/5500 |
L4 (inline hely) |
205/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
Hajtás és átvitel
| Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Alap) |
Átviteli típus (opcionális) |
| 160 CDI |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
| 170 CDI |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
| 140 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
| 160 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
| 190 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
| 210 Evolution |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCP |
5-automata |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
| 160 CDI |
Szellőztetett lemezek |
Dob |
van |
| 170 CDI |
Szellőztetett lemezek |
Dob |
van |
| 140 |
Szellőztetett lemezek |
Dob |
van |
| 160 |
Szellőztetett lemezek |
Dob |
van |
| 190 |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
| 210 Evolution |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| 160 CDI |
195/50 R15 T. |
| 170 CDI |
195/50 R15 T. |
| 140 |
195/50 R15 |
| 160 |
195/50 R15 T. |
| 190 |
195/50 R16 H. |
| 210 Evolution |
205 / 40Z R17 |
Dimenziók
| Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
| 160 CDI |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 170 CDI |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 140 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 160 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 190 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 210 Evolution |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
Autó súlya
| Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
| 160 CDI |
1155 |
1540 |
385 |
| 170 CDI |
1160 |
1545 |
385 |
| 140 |
1095 |
1490 |
395 |
| 160 |
1115 |
1500 |
385 |
| 190 |
1155 |
1540 |
385 |
| 210 Evolution |
1055 |
1540 |
485 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási tényező) |
| 160 CDI |
161 |
15.1 |
- |
| 170 CDI |
192 |
12.1 |
- |
| 140 |
171 |
12.9 |
- |
| 160 |
180 |
10.8 |
- |
| 190 |
198 |
8.8 |
- |
| 210 Evolution |
203 |
8.2 |
- |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| 160 CDI |
6.1 |
4 |
4.8 |
127 |
Dízel |
| 170 CDI |
6.3 |
4.1 |
4.9 |
131 |
Dízel |
| 140 |
9.7 |
5.6 |
7.1 |
170 |
Benzin |
| 160 |
10.2 |
5.4 |
7.2 |
172 |
Benzin |
| 190 |
10.7 |
6 |
7.7 |
185 |
Benzin |
| 210 Evolution |
11 |
6.2 |
7.9 |
190 |
Benzin |
Tesztvezetés
Van egy szép autót kell egy csomó
A legkisebb Mercedes egy évvel ezelőtt, látva a Mercedes A-osztály első, a szerző ezeket a sorokat vezetett maga pontosan olyan, mint egy farkas, szemben végig az intézkedés egyik kérdés is, várni! A nyúl a farkas maszk. Mercedes! Megismételtem, Tycha ujját egy három sugár csillag a rács a hűtő és nehezen tartja vissza a támadások a gomeric ...
Charm átmeneti kor
Több, mint kívül. Így lehet leírni a hosszúkás Mercedes A-osztályt. Az autó vált nem csak tágas (tehát az volt, hogy a modernizáció), de nagyon tágas, kellően szerény külső méretekkel. Malysh csoportba tudatosság, a megjelenése a legfiatalabb Mercedes sohasem okozott a különleges szimpátia. Kis, Hosszúság, széles körben elterjedt kerekek, ő ...
Avangard
Az autóvölgyben - az örök értékek folyamatos törése. Az egyetlen klasszikus elrendezés Cadillac ma, CATERA, Valójában - egy módosított Opel Omega. És a híres kamrájában a klasszikus, Mercedes-Benz, már gyártja a három elsőkerék-meghajtású modell - A-osztály, Vaneo és V-osztály! Ebben az évben a vállalat mérnökei összesen 980 változást léptek az osztályban, a legfontosabb dolog ...
