műszaki adatok HYUNDAI VELOSTER 2011 óta Hatchback

Műszaki adatok Hyundai Veloster 2011, 2012, 2013: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

Motor jellemzői

Módosítások Motor, cm3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
1.6 Turbo. 1591 150(201)/6000 4, inline hely 264/1750-4500 Üzemanyag befecskendezése + Turbo Benzin
1.6 Turbo automata sebességváltó 1591 150(201)/6000 4, inline hely 264/1750-4500 Üzemanyag befecskendezése + Turbo Benzin
1.6L (140 LE) 1591 103(138)/6300 4, inline hely 167/4850 Injekció Benzin
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 1591 103(140)/6300 4, inline hely 167/4850 Injekció Benzin
1.6l kék (140 LE) 1591 103(138)/6300 4, inline hely 167/4850 Injekció Benzin

Hajtás és átvitel

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Basic) Átviteli típus (opcionális)
1.6 Turbo. Elsőkerék meghajtású 6-MPP
1.6 Turbo automata sebességváltó Elsőkerék meghajtású 6-sebességváltó dupla tengelykapcsolóval DCT alázatos hajtóművekkel
1.6L (140 LE) Elsőkerék meghajtású 6-MPP
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) Elsőkerék meghajtású 6-sebességváltó dupla tengelykapcsolóval DCT alázatos hajtóművekkel
1.6l kék (140 LE) Elsőkerék meghajtású 6-MPP

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
1.6 Turbo. 418 mm-es lemez szellőztetett 11,8 mm-es lemez szellőztetett 11,8 mm-es lemez szellőztetett Korong
1.6 Turbo automata sebességváltó 418 mm-es lemez szellőztetett 11,8 mm-es lemez szellőztetett 11,8 mm-es lemez szellőztetett Korong
1.6L (140 LE) A lemez szellőztethető Korong
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) A lemez szellőztethető Korong
1.6l kék (140 LE) A lemez szellőztethető Korong

Gumiabroncs méret

Módosítások Méret
1.6 Turbo. 215/40VR18.
1.6 Turbo automata sebességváltó 215/40VR18.
1.6L (140 LE) 215/45 R17
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 215/45 R17
1.6l kék (140 LE) 215/45 R17

Méretek

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (clearance), mm A törzs térfogata, l
1.6 Turbo. 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 Turbo automata sebességváltó 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L (140 LE) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6l kék (140 LE) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
1.6 Turbo. 1270 -
1.6 Turbo automata sebességváltó 1270 -
1.6L (140 LE) 1260 1700 440
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 1295 1700 405
1.6l kék (140 LE) 1260 1700 440

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő időtartamot CD (elülső ellenállási tényező)
1.6L (140 LE) 201 9.7 0.32
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 200 10.3 0.32
1.6l kék (140 LE) 201 9.7 0.32

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, L / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kiadás, g / km Az üzemanyag típusa
1.6 Turbo. 9 6 7.8 163 Benzin
1.6 Turbo automata sebességváltó 9 6.9 8.1 181 Benzin
1.6L (140 LE) 8.1 5.3 6.5 148 Benzin
1.6L Automatikus sebességváltó (140 LE) 8.1 5.3 6.4 145 Benzin
1.6l kék (140 LE) 7.1 5.3 5.9 137 Benzin

Hyundai Veloster árak 2011 óta Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)

Módosítások G.V. Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) Átlag ár,
rubel
Az S. átlagos ára
Automatikus sebességváltó, rubel
Összesen eladó automatikus sebességváltóval Az S. átlagos ára
MCPP, rubel
Összesen eladó az MCPP-vel
2011-ben
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1,6 L. 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012-ben
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

Video Crash tesztek Hyundai Veloster 2011 óta

HYUNDAI VELOSTER konfiguráció 2011 óta

Tesztvezetés

Vizsgálati meghajtó Hyundai Veloster. Gazdaságos és modern
Hyundai laposan kiderül, ami azt jelenti, hogy Veloster. A témában sok feltételezés van, mondja a Hyundai képviselője. De valójában ez csak egy megfelelő név ennek az autónak, amelyet eljöttünk. Ez olyan, mint egy harmadik ajtó, folytatja. Fenntartjuk az ügyfelek értelmezésének jogát. Nos, kiváló. Gondolunk rá ...
Összehasonlító teszt: Hyundai Veloster Turbo a Scion FR-S ellen (Toyota GT 86)
A harcosok az erkölcs tisztaságára szorosan szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a sportkocsikról kevés igazságot nyilvánvalóbbak, mint a hátsó meghajtó vitathatatlan fölénye. Pont. Ezt a dogmát annyira feltétel nélkül fogadta el a Sciion FR-S fejlesztői (American Analogue of Toyota GT 86 és Subaru BRZ), hogy még a modell neve szó szerint sikoltozik rá (elülső hátsó, elfogadott ...