műszaki adatok Chevrolet Aveo (KALOS) sedan 2005 óta Sedan
Műszaki adatok Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és a gumiabroncs
Motor jellemzői
Módosítások | Motor, cm3 | POWER, KW (HP) / Körülbelül | Hengerek | TORQUE, NM / (RPM) | Üzemanyag-rendszer típusa | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 | 1150 | 53(72)/5400 | L4 (inline hely) | 104/5400 | Elektronikus injekció | Benzin |
1.4 | 1399 | 70(95)/6200 | L4 (inline hely) | 130/3400 | Elektronikus injekció | Benzin |
1.6 | 1598 | 77(105)/5800 | L4 (inline hely) | 145/3400 | Elektronikus injekció | Benzin |
1.2 Mt. | 1206 | (84)/6000 | Inline - 4. | (114)/3800 | Befecskendező | Benzin |
1.4 AT. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | Befecskendező | Benzin |
1.4 Mt. | 1399 | (101)/6400 | Inline - 4. | (131)/4200 | Befecskendező | Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások | A meghajtó típusa | Átviteli típus (Basic) | Átviteli típus (opcionális) |
---|---|---|---|
1.2 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.4 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | 4-automata |
1.6 | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.2 Mt. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP | |
1.4 AT. | Elsőkerék meghajtású | 4-automata | |
1.4 Mt. | Elsőkerék meghajtású | 5-MCPP |
Típusú felfüggesztés és megfordítása sugara
Módosítások | Elülső felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Átmérője megfordul, m |
---|---|---|---|
1.2 Mt. | Független - McPherson. | Félfüggő torziós gerenda | 11.8 |
1.4 AT. | Független - McPherson. | Félfüggő torziós gerenda | 11.8 |
1.4 Mt. | Független - McPherson. | Független - több típusú | 11 |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
---|---|---|---|
1.2 | Szellőztetett lemezek | Dob | |
1.4 | Szellőztetett lemezek | Dob | nem |
1.6 | Szellőztetett lemezek | Dob | |
1.2 Mt. | Korong | Dob | - |
1.4 AT. | Korong | Dob | Elektromos |
1.4 Mt. | Korong | Dob | Elektromos |
Gumiabroncs méret
Módosítások | A méret |
---|---|
1.2 | 155/80 R16 |
1.4 | 155 / 80R13 |
1.6 | 185/60R14 |
1.2 Mt. | Első kerekek: 155/80 R13, hátsó kerekek: 155/80 R13 |
1.4 AT. | Első kerekek: 185/55 R15, hátsó kerekek: 185/55 R15 |
1.4 Mt. | Első kerekek: 185/60 R14, hátsó kerekek: 185/60 R14 |
Méretek
Módosítások | Hossz, mm. | Szélesség, mm. | Magasság, mm. | Elülső pálya / hátsó, mm | Kerékalap, mm | Útvonal (clearance), mm | A törzs térfogata, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.2 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
1.4 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
1.6 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
1.2 Mt. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
1.4 AT. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
1.4 Mt. | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
Autó súlya
Módosítások | Gurb súly, kg | Maximális tömeg, kg | Terhelési kapacitás, kg. |
---|---|---|---|
1.2 | 997 | 1490 | 493 |
1.4 | 1052 | 1535 | 483 |
1.6 | 1750 | 2608 | 858 |
1.2 Mt. | - | 1500 | 1500 |
1.4 AT. | - | 1500 | 1500 |
1.4 Mt. | - | 1500 | 1500 |
Férőhelyek száma és ajtók
Módosítások | ülések száma | Az ajtók száma |
---|---|---|
1.2 Mt. | 5 | 4 |
1.4 AT. | 5 | 4 |
1.4 Mt. | 5 | 4 |
Kötet üzemanyagtartály
Módosítások | Tartály térfogata, l | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|
1.2 Mt. | 45 | AI-92. |
1.4 AT. | 45 | AI-92. |
1.4 Mt. | 45 | AI-92. |
Dinamika
Módosítások | Maximális sebesség, km / h | 100 km / h-ig terjedő időtartamot | CD (elülső ellenállási együttható) |
---|---|---|---|
1.2 | 157 | 13.7 | 1 |
1.4 | 176 | 11.1 | - |
1.6 | - | - | - |
1.2 Mt. | 170 | 12.8 | - |
1.4 AT. | 170 | 12.3 | - |
1.4 Mt. | 175 | 11.9 | - |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások | A városban, L / 100 km | Az autópályán, L / 100 km | Átlagos fogyasztás, L / 100 km | CO2 kiadás, g / km | Az üzemanyag típusa |
---|---|---|---|---|---|
1.2 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | - | Benzin |
1.4 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | - | Benzin |
1.6 | 8.7 | 6.7 | 14 | - | Benzin |
1.2 Mt. | 7.2 | 4.6 | 5.5 | - | Benzin |
1.4 AT. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | - | Benzin |
1.4 Mt. | 7.9 | 4.7 | 5.9 | - | Benzin |
CHEVROLET AVEO (KALOS) Sedan ára 2005 óta Oroszországban (frissítve április 22, 2016)
Módosításokat G. V. | Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) | Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval | Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 132 | 361 452 | 401 408 | 22 | 354 650 | 108 |
2008 | 175 | 375 275 | 407 524 | 21 | 371 627 | 157 |
2009 | 66 | 392 125 | 443 889 | 8 | 387 675 | 63 |
2010 | 88 | 438 319 | 479 558 | 20 | 430 932 | 77 |
2011-ben | 99 | 450 507 | 481 813 | 10 | 445 948 | 89 |
2012-ben | 82 | 598 735 | 632 856 | 38 | 569 631 | 46 |
2013 | 138 | 602 516 | 643 849 | 57 | 579 935 | 92 |
Video Crash tesztek Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2005 óta
Hardver Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2005 óta
Crash Test Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2005 óta
21%
Vezető és utasok
19%
Gyalogosok
39%
Gyermek utasok
Tesztvezetés
Az olvasó egy kis autót választ egy "automatikus" 550 000 rubelrel.
Tavasszal jön az évfordulója 2010-ben, és tavasszal, az összes kísérő női örömmel. Itt az ideje, hogy gondolkodjunk a Martaoksana Gorustheskova 8. sz. Szeretne egy kis autót fegyverrel. Költségvetés - akár 550.000 rubelt. Követelmények automotiveuism a szempontból a kép, olyan ...
Chevrolet Aveo 1.4. 537 040 rubelből.
Chevrolet Aveo 1.4 AT. Tól 537 040 rubelt. Sok fogyasztó a B-osztály álmodik Toyota Yaris vagy Honda Jazz fulladt a csomó pénzügyi válság. Van-e olcsóbb kompakt ferdehátú a piacon? A válság, a költségvetési modell a B-osztály, amelyeket korábban átmeneti megoldás azoknak, akik transzplantált alkotásai a hazai ...
Az alábbiakban öv
Tehát itt az ideje, hogy mentse a benzin, a négyzetméter parkoló, a biztosítási, a végén. De vajon minden olyan irtózatosan rossz, hogy mentse a képet? Végtére is, a szomjúság semmit. Legyen ez évben kiderült, hogy nagylelkű újdonsága egy kis osztály, ahol egy pár jó öreg stunions feküdtek. A kérdés azonban az, nem ...