műszaki adatok BMW 3-as Limousine E36 1991-1998 Sedan

MŰSZAKI BMW 3-as Limousine 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: teljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik

Motor jellemzői

módosítások Motor térfogat cm3 POWER, KW (HP) / Körülbelül hengerek TORQUE, NM / (RPM) Az üzemanyag típusa rendszer Az üzemanyag típusa
318TDS 1665 66(90)/4400 L4 (inline hely) 190/2000 közvetett befecskendezés Dízel
325td. 2498 85(115)/4800 Soros helyen - L6 222/1900 közvetett befecskendezés Dízel
325tds. 2498 105(143)/4800 Soros helyen - L6 260/2200 közvetett befecskendezés Dízel
316i (102 LE) 1596 75(102)/5500 L4 (inline hely) 150/3900 befecskendezés Benzin
316i (99 LE) 1596 73(99)/5500 L4 (inline hely) 141/4250 befecskendezés Benzin
318i (115 LE) 1796 85(115)/5500 L4 (inline hely) 168/3900 befecskendezés Benzin
318IS. 1895 103(140)/6000 L4 (inline hely) 180/4300 befecskendezés Benzin
320i 1991 110(150)/5900 Soros helyen - L6 190/4200 befecskendezés Benzin
323i 2494 125(170)/5500 Soros helyen - L6 245/3950 befecskendezés Benzin
325i 2494 141(192)/5900 Soros helyen - L6 245/4200 befecskendezés Benzin
328i 2793 142(193)/5300 Soros helyen - L6 280/3950 befecskendezés Benzin

Meghajtó és sebességváltó

módosítások meghajtó típusától Sebességváltó típusa (alap) Sebességváltó típusa (opcionális)
318TDS Hátsó meghajtó 5-MCP
325td. Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
325tds. Hátsó meghajtó 5-MCP 5-automata
316i (102 LE) Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
316i (99 LE) Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
318i (115 LE) Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
318IS. Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
320i Hátsó meghajtó 5-MCP 5-automata
323i Hátsó meghajtó 5-MCP 5-automata
325i Hátsó meghajtó 5-MCP 4-automata
328i Hátsó meghajtó 5-MCP 5-automata sebességváltó, 4-automata sebességváltó,

Fékrendszer és szervokormány

módosítások Az első fékek típusa Típusú hátsó fékek Szervókormány
318TDS Korong Dob van
325td. Korong Korong van
325tds. Szellőztetett lemezek Korong van
316i (102 LE) Korong Dob van
316i (99 LE) Korong Dob van
318i (115 LE) Korong Dob van
318IS. Szellőztetett lemezek Korong van
320i Szellőztetett lemezek Korong van
323i Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van
325i Szellőztetett lemezek Korong van
328i Szellőztetett lemezek A lemez szellőztethető van

Gumiabroncs méret

módosítások A méret
318TDS 185/65 TR15
325td. 185/65 HR15
325tds. 205/60 VR15
316i (102 LE) 185/65 HR15
316i (99 LE) 185/65 HR15
318i (115 LE) 185/65 HR15
318IS. 205/60 VR15
320i 205/60 VR15
323i 205/60 VR15
325i 205/60 ZR15
328i 205/60 WR15

Méretek

módosítások Hosszúság, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Tengelytáv, mm Road clearance (távolság), mm A kötet a törzs, l
318TDS 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325td. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325tds. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (102 LE) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
316i (99 LE) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318i (115 LE) 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
318IS. 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
320i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
323i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
325i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436
328i 4430 1699 1389 1420/1430 2700 - 436

autó súly

módosítások Üres tömeg, kg Legnagyobb tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
318TDS 1280 1740 460
325td. 1355 1815 460
325tds. 1365 1825 460
316i (102 LE) 1235 1695 460
316i (99 LE) 1190 1650 460
318i (115 LE) 1235 1695 460
318IS. 1260 1720 460
320i 1300 1760 460
323i 1310 1770 460
325i 1330 1790 460
328i 1320 1780 460

Dinamika

módosítások Maximális sebesség, km / h Overclocking idő akár 100 km / h, CD (frontális ellenállási tényező)
318TDS 182 14.4 -
325td. 198 12 -
325tds. 214 10.4 -
316i (102 LE) 195 12.7 -
316i (99 LE) 191 13.1 -
318i (115 LE) 201 11.3 -
318IS. 213 10.2 -
320i 214 9.9 -
323i 227 8 -
325i 233 8 -
328i 236 7.3 -

Üzemanyag fogyasztás

módosítások A városban, l / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kiadás, g / km Az üzemanyag típusa
318TDS 8.8 5.2 6.5 172 Dízel
325td. 10.3 5.7 7.4 196 Dízel
325tds. 10.2 5.6 7.3 193 Dízel
316i (102 LE) 10.6 5.9 7.7 183 Benzin
318i (115 LE) 10.8 6.2 7.9 188 Benzin
318IS. 11.4 6.1 8 190 Benzin
320i 12.9 6.7 9 214 Benzin
323i 12.9 6.7 9 214 Benzin
325i 11.9 6.6 8.8 209 Benzin
328i 13.5 6.7 9.2 218 Benzin

BMW 3-as Limousine árak E36 1991-1998 Oroszország (frissítve április 22, 2016)

Módosításokat G. V. Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) Átlag ár,
rubelt
Az átlagár S.
Automata váltó, rubel
Összesen eladó automata sebességváltóval Az átlagár S.
MCPP, rubel
Összesen eladó kézi sebességváltóval
1993
37 202 167 222 193 7 199 860 35
1.6 L. 20 195 606 270 970 6 190 029 20
1.8 L. 10 192 981 173 174 6 195 394 10
2.0 L. 6 194 547 147 514 6 218 060 6
1994
22 226 696 245 195 7 221 416 20
1.8 L. 9 214 887 224 474 6 213 349 8
2.0 L. 6 262 967 252 272 6 273 655 6
1995
10 236 711 339 925 6 234 261 10
1.8 L. 7 201 237 - 6 201 237 7
2.0 L. 6 249 071 339 925 6 230 884 6
1996
20 243 159 245 008 6 243 012 16
1.8 L. 8 241 217 179 591 6 244 652 8
2.0 L. 6 290 751 - 6 290 751 6
1997
22 281 981 280 373 7 282 383 20
1.8 L. 8 267 989 247 997 6 270 717 8
2 L. 7 276 325 339 925 6 263 614 7
2.5 L. 6 364 505 311 062 6 391 235 6
1998
46 344 015 360 762 9 339 221 35
1.8 L. 10 324 883 330 691 6 323 875 9
2 L. 9 343 984 402 225 7 321 859 8
2.5 L. 7 341 758 377 124 6 322 111 7

Vélemények BMW 3-as Limousine E36 1991-1998 szakértők

BMW 3-as Limousine értékelések részletei
3-as Limousine E36 1991-1998
Motor
Terjedés
Ellenőrzési rendszer és felfüggesztés
Fékrendszer
Meleg levegő és a légkondicionáló
Kezdet és Töltőrendszer
Elektromos alkatrészek és egyéb
Body stabilitást korrózió

Videó tesztutak BMW 3 Series Sedan E36 1991-1998

BMW konfiguráció 3-as Limousine E36 1991-1998

Crash Test BMW 3-as Limousine E36 1991-1998

10%
Vezető és az utasok

Tesztvezetés

BMW 3. sorozat 9 évvel később
A BMW a 3. sorozat debütált 1988-ban. A tervezés széleskörű ellentmondást okozott. Az ellenzők azt állította, hogy a gép stilisztikailag kiesik az általános tartományban, és általában túl avantgárd BMW. Azok között, akik interrected BMW 3-at a rendfenntartás. Mire már nem dolgozott a BMW-n, de nem akadályozta meg ...