műszaki adatok ALFA ROMEO 155 1992 - 1998 Sedan
Műszaki adatok Alfa Romeo 155 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
2.0 TD (90 LS) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (inline hely) |
186/2400 |
közvetett befecskendezés |
Dízel |
2.0 TD (92 LE) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (inline hely) |
186/2400 |
közvetett befecskendezés |
Dízel |
2.5 TD. |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (inline hely) |
294/2000 |
közvetett befecskendezés |
Dízel |
1.6 TS. |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (inline hely) |
144/4500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.7 Ts. |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (inline hely) |
146/3500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.8 TS (126 LE) |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (inline hely) |
165/5000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.8 TS (129 LS) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (inline hely) |
165/5000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.8 TS 16V. |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (inline hely) |
165/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.0 16V turbo (186 LS) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (inline hely) |
283/2500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.0 16V turbo (190 LS) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (inline hely) |
297/2500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.0 TS (143 LE) |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (inline hely) |
187/5000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.0 TS (150 LE) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (inline hely) |
186/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.5 V6 (163 LE) |
2492 |
120(163)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.5 V6 (166 LE) |
2492 |
122(166)/5800 |
V6. |
216/4500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
Hajtás és továbbítás
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
2.0 TD (90 LS) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.0 TD (92 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.5 TD. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.6 TS. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.7 Ts. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.8 TS (126 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.8 TS (129 LS) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.8 TS 16V. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.0 16V turbo (186 LS) |
4x4 (összkerékhajtás) |
5-MCPP |
|
2.0 16V turbo (190 LS) |
4x4 (összkerékhajtás) |
5-MCPP |
|
2.0 TS (143 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.0 TS (150 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.5 V6 (163 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
2.5 V6 (166 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
2.0 TD (90 LS) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.0 TD (92 LE) |
Korong |
Korong |
van |
2.5 TD. |
Korong |
Korong |
van |
1.6 TS. |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
1.7 Ts. |
Korong |
Korong |
van |
1.8 TS (126 LE) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
1.8 TS (129 LS) |
Korong |
Korong |
van |
1.8 TS 16V. |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.0 16V turbo (186 LS) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.0 16V turbo (190 LS) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.0 TS (143 LE) |
hűtött tárcsák |
Korong |
nem |
2.0 TS (150 LE) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.5 V6 (163 LE) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
2.5 V6 (166 LE) |
hűtött tárcsák |
Korong |
van |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
2.0 TD (90 LS) |
175 / 65TR14 |
2.0 TD (92 LE) |
175 / 65TR14 |
2.5 TD. |
205 / 50VR15 |
1.6 TS. |
185 / 60HR14. |
1.7 Ts. |
185 / 60HR14. |
1.8 TS (126 LE) |
185 / 60TR14. |
1.8 TS (129 LS) |
185 / 60HR14. |
1.8 TS 16V. |
205 / 50VR15 |
2.0 16V turbo (186 LS) |
205 / 45ZR16. |
2.0 16V turbo (190 LS) |
205 / 50ZR15 |
2.0 TS (143 LE) |
195 / 60VR14 |
2.0 TS (150 LE) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (163 LE) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (166 LE) |
205 / 50VR15 |
Méretek
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
2.0 TD (90 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TD (92 LE) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 TD. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.6 TS. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.7 Ts. |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (126 LE) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (129 LS) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS 16V. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V turbo (186 LS) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V turbo (190 LS) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (143 LE) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (150 LE) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (163 LE) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (166 LE) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
2.0 TD (90 LS) |
1227 |
- |
- |
2.0 TD (92 LE) |
1220 |
- |
- |
2.5 TD. |
1340 |
- |
- |
1.6 TS. |
1207 |
1800 |
593 |
1.7 Ts. |
1220 |
1770 |
550 |
1.8 TS (126 LE) |
1225 |
- |
- |
1.8 TS (129 LS) |
1250 |
1770 |
520 |
1.8 TS 16V. |
1234 |
- |
- |
2.0 16V turbo (186 LS) |
1430 |
- |
- |
2.0 16V turbo (190 LS) |
1455 |
- |
- |
2.0 TS (143 LE) |
1273 |
- |
- |
2.0 TS (150 LE) |
1261 |
- |
- |
2.5 V6 (163 LE) |
1321 |
- |
- |
2.5 V6 (166 LE) |
1350 |
- |
- |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
Overclocking idő akár 100 km / h, |
CD (frontális ellenállási együttható) |
2.0 TD (90 LS) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.0 TD (92 LE) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.5 TD. |
195 |
10.4 |
0.29 |
1.6 TS. |
195 |
11.4 |
0.29 |
1.7 Ts. |
192 |
11.8 |
0.29 |
1.8 TS (126 LE) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS (129 LS) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS 16V. |
205 |
10 |
0.29 |
2.0 16V turbo (186 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 16V turbo (190 LS) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 TS (143 LE) |
205 |
9.3 |
0.29 |
2.0 TS (150 LE) |
208 |
9 |
0.29 |
2.5 V6 (163 LE) |
215 |
8.4 |
0.29 |
2.5 V6 (166 LE) |
216 |
8.4 |
0.29 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
2.5 TD. |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
Dízel |
1.7 Ts. |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
Benzin |
2.0 16V turbo (190 LS) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
Benzin |
2.0 TS (143 LE) |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
Benzin |
2.5 V6 (166 LE) |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
Benzin |
Az árak Alfa Romeo 155 1992 - 1998 Oroszország (frissítve április 22, 2016)
Módosításokat G. V. |
Összesen autók eladása (az Orosz Föderáció) |
Átlag ár, rubelt |
Az átlagár S. Automata váltó, rubel |
Összesen eladó automata sebességváltóval |
Az átlagár S. MCPP, rubel |
Összesen eladó MCPP |
1992 |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1.8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 L. |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2.5 L. |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
1993 |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1.7 L. |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1.8 L. |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1.9 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2.5 L. |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
1994 |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1.7 L. |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1.8 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2.0 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
1995 |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.9 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2.0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1996 |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1.6 L. |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1.7 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 L. |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2.0 L. |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
1997 |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1.8 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 L. |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
Hardver Alfa Romeo 155 1992 - 1998
Tesztvezetés
Mint két repülőgép
Audi A4 Kamai vs Audi Romeo 155 Q4ivan V. Paderin A sport mindenkerék-meghajtó autó korlátlan. Csak egy rendszeres soros gép található, hogy négy vezető kerekeket helyezzen el, és vonzza a turbinát, mint a tegnap szerény szedán vagy hach, egy szörnyű versenypályákká válik. Például, nem szükséges messzire menni. Az udvarban LANCIA DELTA HF ...