Skoda Superb 2002 Vélemények - 2008
Skoda SuperB2002 - 2008 gyűjtenek mesterek és mérnökök töltőállomások objektív értékelést a megbízhatóság és a funkciók a Superb működését.
| Motor |  |
Motor 1.8 Turbo.Motor 1.8 turbo gyakran van egy probléma olajnyomás a rendszerben A kenőanyagok blokkolta a motorolaj szivattyú. Diagnosztika A rendelkezésre álló probléma: annak észlelésére, az eltömődés, akkor el kell távolítani a motor tálcát. Bibipedia ajánlja ellenőrzi az olajszivattyú háló alkalommal 100 ezer km, mert csökkenése miatt az olajnyomás csökkenése okozta a tömeges kapacitása az olajszivattyú, a vezérműtengely, hydrocomathers és a hengerfej érinti. Amikor fut 150-200 ezer km, a szakértők felfedezni kritikus kopása kapcsoló fogaskerekekTehát Bibipedia javasolja, hogy amikor fut 150000 km, távolítsa el a szelep fedelét, és szemrevételezéssel ellenőrizni az állapotát a vezérműtengely fogaskerék. Ha ez nem oldja meg az olaj munkás eltömődés időben, és / vagy a „skip” a kopás a vezérműtengely ebben az esetben a következő kellemetlen események fordulhatnak elő: fokozott motor kopogás, csúszik az egyik vezérműtengely, és a dugattyú találkozik szelepekkel. Sapka Javítása gyakran drágább, mint a motorcsere a használt. Amikor fut 150-200.000 km, javításra van szükség, vagy cseréje a turbina a motor 1.8 turbo.Néha megsérül, vagy a tömítés a hőcserélő vagy hőcserélő magátEnnek következtében az olaj esik fagyálló vízkő képződik tágulási tartállyal. Jellemző hiba az tény, hogy a gyújtás kaszkád 1.8 turbo motort. Diagnostics Elérhetőség: Teljesítményveszteség, egyenetlen a motor működését. A gyújtótekercsek szolgálják 100-150 ezer km.Benzinmotor 2,0A motor 2,0 megnövekedett olajfogyasztás gyakran megfigyelhető.2.8 motor.Minden 15 ezer km van szükség, hogy cserélje ki a gyújtógyertyákat.A dízelmotorokMotor 1.9 - a motor megbízható, nincs betegség időben és kiváló minőségű fogyóeszközök. Motor turbófeltöltő erőforrás 1.9 tartományok 100-200 ezer km javítás vagy csere előtt, a működéstől függően. A dízelmotor 2,5 v6 sajátos megnövekedett elosztó tengely kopásA fejfejeken és néha néha az üzemanyag-szivattyú elektronikus összetevőjének kilátása. Az üzemanyag-szivattyú tünetei meghibásodása: a hatalom csökkentése, a füst, a megnövekedett üresjárat sebessége. |
| Terjedés |  |
Átvitel jellemzője a megbízható, nem hozza a problémákat, még nagy fut. Az 1.8-as turbó aktív utazási módjain, a tengelykapcsoló körülbelül 100 ezer km. |
| Menedzsment és felfüggesztés rendszer | |
Elülső felfüggesztésA karok hátsó csendes blokkjainak forrása körülbelül 60 ezer km, az első csendes blokkok körülbelül 90 ezer km.Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztés többdimenziós édesebb hatása, éppen miatt sublipping hatás néha felmerül a hátsó keresztirányú kormányzást (duzzadási karokat). A csavart karok cseréje után a bajkonvergencia. |
| Fékrendszer | |
minimális javítási költségproblémák |
| Fűtött levegő és légkondicionálás |  |
A motorral végzett verziókban 2.8 a fűtő radiátor eltömődhet(vagyis a fűtőberendezés sávszélességének csökkenése). A probléma jelenlétének diagnosztikája: A hűtő levegő a maximális hőmérsékleten fúj. Hibaelhárítás fűtéssel: csak csere, mosás és tisztítás nem segít. Gyakran előfordul, hogy az éghajlat-ellenőrzési egység és a központi elektronikus egység rögzíti a beállító éghajlat-ellenőrzési csappantyúk hibáit, azonban a SKODA kiváló autó tulajdonosai a legtöbb esetben nem veszik észre az éghajlat-ellenőrzés eltéréseit, valamint a további hibaüzeneteket, a hibaadatok nem vezetnek . |
| Kezdeti és töltési rendszer | |
minimális javítási költségproblémák |
| Elektromos alkatrészek és egyéb | |
Konstruktív hibák - a fedélzeti hálózat központi elektronikus blokkjának helye és nem szorítása: A vezető lábai alatt található blokk található. Gyakran nedvesség miatt A fedélzeti hálózat elektronikus blokkja sérült. Bibipeedia javasolja, hogy telepítse a nagy gumiszőnyeg alatt a vezető lába, hogy ne sérüljenek a fedélzeti hálózati blokk. A blokk hibás működésének tünetei: A központi zár, ablakok, riasztások, elektromos belseje és külső. A legtöbb esetben az elektronikus egység javításra kerül, de javítja a munkát, és 2-5 órát vesz igénybe. Gyakran találkozik a pályák korróziója Vissza Háttérvilágítás. Javítás: csere helyettesítő háttérvilágítású deszka javítási licenc terv |
| A korrózió testrezisztenciája | |
minimális javítási költségproblémák |
* Az információkat a szolgáltató állomásokból származó szakemberekből gyűjtik össze
|
Minimális javítási költségproblémák |
|
Közepes problémák |
|
Súlyos problémák a magas javítási költséggel |
a te hozzászólásod
A SUPERB 2006-os 1.8-on üldözem a szolgáltatást, hogy a féktárcsákat a Tokarba vezesse. 68 ezer kilométerem van. Valaki ezt a féktárcsokkal tette? Talán új lemezeket kell cserélnem? Tanácsot ad egy vállalatnak. Kösz.
VálaszolniLehetséges persze, hogy húzza, de idővel, az ütő a kormánykerék fékezéskor kerül vissza. Jobb a lemezek cseréje. Az áramlás 100-200 rubel / lemezenként: A szolgáltatás igénybevétele, vegye le a lemezeket, menjen taxival taxival, ritkán, ahol közvetlenül a szolgálatra tolódnak.
VálaszolniIgen, ez a virág. Pénzt és időt dobott. Ezt követően még mindig ki kellett cserélnem a lemezeket. Azt tanácsolnám Lemfoerder.
VálaszolniÉs úgy kezelik, mint a 2.0 zhors olaj?
VálaszolniBarátok kérem segítséget tőlem Superb 2006. Ahhoz, hogy indítsa el a hideg robot alapjáraton Kagda, a motor hűtjük körülbelül 2 óra múlva, fordulat 1200 körül, majd lecsökken 900 mi az oka lehet kérni.
Válaszolninehéz megmondani, hogy nincs motor modell. De az érzékelő a fogva tartás folyadék teljesen frusztrált, amely áll a jobb (a mozgás), felelős a mért a nyíl a panel (az égési idő a gyertya) ad a mért eredmények motor hőmérsékletét. Az enyém zöld. (Engedje meg a Tollahnija Tollahnija-t az érzékelőn keresztül az érzékelőn keresztül 0,5 l körülvig (az érzékelő megadja azt a jelet, amelyet a motor hideg, és a számítógép elindítja, ha a fagy több üzemanyagot ad.)
VálaszolniA fórum Coropján a DZH-ról. Hasonló probléma volt, hosszú ideig mentem! De télen az autó megállt. Csatlakoztam a számítógépet, és a folyadék hőmérsékletének hőmérsékletét néztem, az érzékelő +273 fokot mutatott. Érdemes, hogy az érzékelő nem drága, de 2,8-mal megváltoztatja az aranyéreket.
Válaszolniaz Elektrógépjelző kifogta a tüzet, amit mindent ki kell tennie
VálaszolniNagyon sok voltam, elkezdem, azt mondom, hogy valamiféle izzó nem ég. Megkapta az egész autót egy körben, megkérdezte a feleségét, hogy kattintson a fékekre - minden rendben van, minden ég. Egy finom pillanatot ültetett az utasokkal, és elvette a táskáikat a csomagtartóból, amikor a csomagtartó sapkáját csillapította a jobb borítékot, és azonnal írta le az izzó hibás működését.
VálaszolniHa módosítani Sperb 2005 1.8 Turbo rosszul elkezdett a hideg, tegnap 30 percre leállítjuk, kezdett csak három óra múlva. Mi lehet, lehet a ló? Mond.
Válaszolni