Chevrolet Lacetti szedán vélemények 2004 óta
Vélemények Chevrolet Laceti 2004 - N. V. Gyűjtött mesterek és mérnökök töltőállomások objektív értékelést megbízhatósága és jellemzői Laceti működését.
| Motor |  |
Gyenge hely - Alumínium raklapok a motorok 1.4 és 1.6Ezért a leeresztő dugó segítségével kell rögzíteni gondosan és nem erősen, valamint minden csavart, változtassa meg a plug-in korongot. Ha egy kicsit öntesz, a repedés kialakul, és a raklap mentén az olajat áramlik. Néha rossz minőségű üzemanyag miatt, a teljes gáz semlegesítője meghibásodik (katalizátor) - Inside elolvad. A katalizátor meghibásodásának tünete - a tolóerő eltűnik. Néha, miután a második, a harmadik csere a vezérműszíj kezd szivárogni a gyűrű alatt a vízszivattyú és elkezdi a szivárgás fagyálló. Néha fojtószelep zárva van. Néha a tömítő tömítés alatt jelenik meg. |
| Terjedés | |
Néha hengerek a tengelykapcsolónHa módosítani szeretné a henger el kell távolítani a dobozt. |
| Vezérlő rendszer és felfüggesztés | |
A stabilizátorok elülső állványait átlagosan 30 ezer km után kell cserélni. Néha coming léggömbökkel, valamint a hátsó csendes blokkokat az első felfüggesztés. A hátsó felfüggesztés bonyolult, de megbízható - nagyon ritkán valami nem sikerül. Néha a hátsó felfüggesztés van egy keresztirányú visszaüt, hogy eltűnik az autó emelkedik a felvonó - ez visszaüt: a tény, hogy a hátsó lengéscsillapítók (keresztirányú értékcsökkenés kopás). |
| Fékrendszer |  |
Rozsdamentesítő féknyergekEzért kell rendszeresen tisztítani és kenni őket. Elülső párnák, átlagosan 45 ezer km. (De van egy recept a gyártó üzem, amelyet a maradékot az első és a hátsó párna, 6 mm-es, a csere szükséges, mert a bélés a natív párna után visszamaradó az a tulajdonsága, hogy távtartó vas). A rozsda kart, amelyhez a kábel ragaszkodik Ezt követően, a kézifék elkezd felmászni. Specialist ajánlások:1) periodikusan óvatosan tisztítsa a telepítési párna (rugók) fékbetéteket, különben korrózió is ki van alakítva, és a párnát maga megszűnik járni, és elindul a közeli (azaz nem féknyereg, nevezetesen a cipő magát). |
| Meleg levegő és a légkondicionáló | |
minimum javítási költség problémák |
| Kezdet és Töltőrendszer | |
minimum javítási költség problémák |
| Elektromos alkatrészek és egyéb | |
Néha a vezetőülés szünetek: A ülés alját a bal oldalán leesik. |
| Body stabilitást korrózió | |
Rozsdásodás Cope Cape Közel a vár, mert amit a motorháztető lehetetlen, hogy lezárja. Annak érdekében, hogy helyreállítsa a teljesítmény a motorháztető zár, el kell távolítani a zárat, és kenje be a kábel közelében a zárat (lehet, hogy az előzetes megelőzés: ez, ez előre keni a motorháztető kábel, ami után a helyzet károsodott motorháztető nem merül fel). |
* Gyűjtött adatokat szakemberek töltőállomásokon
|
Minimum javítási költség problémák |
|
Közepes problémák |
 |
Súlyos problémák a magas javítási költség |
a te hozzászólásod
Elektromos komponensek és más. \u003cbr/\u003e kell végezni a légkondicionáló DREHEN, újrahasznosítás szelep és a hátsó ablak fűtés. (A gép nélküli klímaberendezés). Nos nyilvánul meg nyers időjárás. Az ok a rossz ellentéte vezérlőkártya kapcsolatokat. A megoldás, hogy a probléma a szétszerelését a szakáll, a eltávolítása a tábla, a propaganda újra. \u003cbr/\u003e A motor \u003cbr/\u003e 40-50 t. Km A szelepfedél fedél adhat áramlási. Olaj megjelenik a candlestones és az olaj a párásodás van kialakítva a motor közelében a tömítést.
VálaszolniVajon milyen motorolaj megjelenik candlestones?
Válaszolni1.6.
VálaszolniHajtott 40 ezer km. Abban Lacetti 1.6 MT. \u003cbr/\u003e nem törtem semmit, a felfüggesztés szinte ideális. \u003cbr/\u003e Az egyetlen panasz - a sebességváltó szorosan ragadt. A kereskedő nem tudott semmit. Nos, ezek már a katonák természetesen. \u003cbr/\u003e Ó, igen, az első ablakok még mindig vakarja - ha gyakran nyit / zár. Ez mind Lacetti.
VálaszolniPavel, ez valószínűleg valami tökéletes utak, én 43.000 km St. Petersburg, megváltoztatta az állványok stabilizátorok másodszor, és azt megelőzően megváltozott a labdát.
VálaszolniNos, talán csak nem kell vezetni a gödrök és az ablaktörlők minden a pénz ?! \u003cbr/\u003e megtett ugyanezt szentpétervári és a régióban. Sőt, hajtott rajta Krím és vissza. Nem változott semmi. Az eladó diagnosztizáltak az autó szerviz - mondták a felfüggesztés alapvetően azért ilyen távon.
Válaszolnivan 98.000, és mindent a kikötőben
VálaszolniViccekben: 92 kg-os - eltörte az etet! Inkább tört mikor nyúlt az övet .. Tryndets mint GM gondol. Érdekes, hogy a garancia cserélni? A holnapi nap után leiratkozom
VálaszolniUgyanaz a probléma az ülésen egy év végi vezetés után. Megyek nagyon ügyes. Ülök az autóban az ülés simán és egyenletesen, de még mindig a bal sarokban a sidewa provisis és határozottan törzsek vezetés közben. A súlyom 115 kg, de nem hiszem, szuper nehézsúlyú. Elmentem a különböző gépek, de a probléma az ülés merült fel először. Koreai mérnökök megszállottan valamit a disztróf súlyát. Oroszországban sokan normál súlyú (100 kg), és hogy csak a buldózereken lovagolnak. Általában az automatikus humoristája hiszem - csak hülyék. Ha csak elment az orosz autópiac, a paramétereket a szalonok autóik vannak kötve az emberek többsége jó, normál súlyú, és nem csak a dystrophics.
VálaszolniMondja meg, kérlek, a lábak fújják a hideg levegőt, és a felső fújó finom, az az érzés, hogy a légkondicionáló fúj az alján.
VálaszolniTalán a csappantyú vagy kábel
VálaszolniEzután 15 perc múlva a hideg levegő eltűnik, és minden rendben van. \u003cbr/\u003e
VálaszolniNekem is van Ford, talán meg kell
VálaszolniAzt tanácsoltam, hogy a kartondobozt a radiátor grillje alá helyezzem, de nem próbáltam \u003cbr/\u003e
VálaszolniIgen, hála a carboard, az autó felmelegszik egy kicsit gyorsabban. De a lábak fújása nem érinti különösen
VálaszolniÉs pótalkatrészek a dízelprobléma megtalálásához?
VálaszolniIgen, ők csúszás nélkül
Válaszolnivan egy harmadik helyzet 2009-ben, 21-emberek telt meg a problémát: nyáron, két próbálkozás, elindul, és most reggel 8 és három próbálkozás, a szolgáltató a gyertya, úgy megváltozott, és az injektorok mostuk, és szívesen. De azt mondja meg, mit kell tennie.
VálaszolniÉrdekes helyzet, Futott 21000 Reaen? 4 éves autó, több ezer 100 már volt, hogy meghajtó
VálaszolniEllenőrizze az üzemanyag-szivattyú által kiadott nyomást
Válaszolniigen, én is elfelejtettem mondani, hogy mindig problémái vannak a 95-Mbenzin, nem fogok találni valamit, tehát nem valami a számítógépen keresztül úgy, hogy a benzin nem választhat, mindent elkövetnek velünk, és menj a 80., de nincs probléma a dob a motor, és én ezt, csak a harmadik kísérlet, de snubs nem jött.
VálaszolniSzerettem volna hozzá: ha a szivattyú normális szivattyú, akkor ellenőrizze a jelentősége a firmware a motor vezérlő egység, és frissíti azt a lehetőséget. De az újonnan kiderült tényekkel kapcsolatban, opciók nélkül. 92th ahol nem megy, és 80 ... a modern motorokban lehetetlen önteni
Válaszolnicsak dolgozzon otthon
VálaszolniKi tudja megmondani? Néha az autó rángás, úgy tűnik, hogy nincs üzemanyag Toli, légi vállak. Az ellenőrzés világít, de miután néhány incl. és kikapcsolása Check elalszik. Minden szűrő minden, és ez néha tupit és mindent, 2006/01/04
VálaszolniElőször ellenőrizze az összes üzemanyag nyomás, a második helyen - gyújtógyertyák és vezetékek, és a harmadik - a működését a légáramlásmérő
VálaszolniValve EGR alatt csere vagy firmware
VálaszolniLacetti 2012 szülés. A visszapillantó tükrök beállítása és az első ülések felmelegítése. Megértem, hogy az ügy a biztosítékokat, de nem tudom meghatározni: mit. A kézi erről semmit. Mondd el kérlek. Előre is köszönöm.
Válaszolni