Vélemények Chevrolet Aveo (Kalos) 5 ajtós 2008 óta
Vélemények Chevrolet Aveo (Kalos) 5 doors2008 - N. V. Gyűjtött mesterek és mérnökök töltőállomások objektív értékelést megbízhatóság és a funkciók működésének Aveo (Kalos) 5 ajtós.
| Motor |  |
Az összes motor gyakran throttle eltömődött. |
| Terjedés |  |
A motor 1.2 Minden 30 ezer km van szükség, hogy cserélje ki az olajat egy manuális váltó. |
| Ellenőrzési rendszer és felfüggesztés | |
Gyakran saylent blokkok kerülnek szembe a gerenda. Néha fability első agy csapágyak, labda, hátsó csendes blokkokat az első felfüggesztés. |
| Fékrendszer | |
Első párna, átlagosan szolgálni 45.000 km. (De van egy recept a gyártó üzem, amely egy maradékot az első párna 6 mm, a csere szükséges, mert a bélés a natív párna után visszamaradó van távolságtartó tulajdonság). A hátsó párna, függetlenül attól, hogy a kopás, akkor módosításához szükséges 80 ezer km., Mivel ez után futott, a bélés a natív fékbetétek fröcskölt, ami a subflinking a hátsó kerekeket. |
| Meleg levegő és a légkondicionáló | |
minimum javítási költség problémák |
| Kezdet és Töltőrendszer | |
Néha használata miatt a gyenge minőségű benzint, meg kell változtatni a gyertya után 15 ezer km. |
| Elektromos alkatrészek és egyéb | |
Néha a hátsó ABS szenzor nem. Néha a jelzőlámpa a működésképtelensége légzsákok világít (Miatt keletkezik a rossz kapcsolatot az ülés csatlakozó). |
| Body stabilitást korrózió | |
Ajánlások a szakemberGyakran keni a motorháztető hurkok, mivel rozsdásodik, és ha nyitás / zárás a motorháztető, motorháztető kezd ragaszkodnak a szárnyak, mint amelynek eredményeként a motorháztető deformáció lép fel. |
* Gyűjtött adatokat szakemberek töltőállomásokon
|
Minimum javítási költség problémák |
|
Közepes problémák |
 |
Súlyos problémák a magas javítási költség |
a te hozzászólásod
Helló! Talán akkor mondd: a gép simán megy, de szükséges, hogy lassítson, elkezd vezetni a bal oldalon. Megváltozott a bal kart a labda készült összeomlása. A többi napon a féknyereg szívatjuk. Semmi sem segített semmit. Pads érdekében. Nem tudom mit gondoljak ...
VálaszolniEz valószínűleg egy dugattyú a féknyereg nem teljesen lelassul, vagy klinikailag. Ellenőrizze, hogy a párna nem kell fizetnie? Ők is igénybe vehet rosszabb, majd vezet a kerék felé, amely lelassítja a jobb.
VálaszolniA felfüggesztés felvonók \u003d az biztos. Mint, mint 2008-ban, a futásteljesítménye csak 80000: Azt javítani Mlin a nyári 3-szor ... majdnem mindent a felfüggesztés, és a jobb hátsó érzékelő ABS távozott.
Válaszolni45.000 km A párna Aveo nem hagyják el a legfeljebb 30 ezer. És akkor gondos kezelése a fékpedált. Maslo a dobozban szerint az adatok azt meg kell változtatni gyakrabban, mint a fékbetétek - nem vicces. Seilers a gerenda élő 200-250000. Hol és információk a plafonról? Én magam nem megy Chevrolet Aveo 2011 előtt is volt Aveo, öt év múlva vettem 250.000 km.
VálaszolniÖsszegyűjtöttük adatokat Chevrolet szakemberek hivatalos töltőállomásokon. Cseréje olajat mechanika minden 30 ezer km tekintetében csak módosításokat motorral 1.2
Válaszolnia ventilátor nem kapcsol ki, a fagyálló normális. A hőmérséklet mellett. Mondd meg, mit tegyek.
Válaszolnitalán a probléma az viszkókuplungos.
VálaszolniKöszönöm, Beszéd WD40 maszatos, és a hiba megszűnt
VálaszolniMondd el, mit kell csinálni ... A kézifék lámpa kigyulladt, pontosabban két izzók .. Aveo 2006 kiadás .. Motor 1.4.
VálaszolniHa a memória nem változik, majd 2 izzók világítanak, ha 2 vagy több érzékelő nem sikerült. Ha 1 egy szenzor -, akkor csak az ABS izzó világít, és ha 2 vagy több egy abs villanykörte a fékrendszer meghibásodása.
VálaszolniAveo 2008 1.4. Futott 35000km. A check kigyulladt útközben, és az autó megállt a lendületet, nem istálló, de nem lendületet. Jump - elkezdené, minden normális. Aztán megint. Mi lehet a hiba?
Válaszolnimegváltoztattam a párna 35000 alkalommal 100 százalékot, és az összes gumi, az autó nem nagyon.
Válaszolni