Krash Test Volvo S70 1997 - 2000 Sedan
Crash Test Volvo S70 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: Értékelés pontokban, tesztjelentés (fotó- és video crash teszt)
25%
Vezető és utasok
18%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Volvo márkás CRS, az élet vissza |
3 évnél idősebb gyermek | Volvo márkás CRS, az élet vissza |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
A vizsgálati eredmények szinte megengedték az autót, hogy négy csillagot kapjanak. Az SIPS márkás rendszernek köszönhetően az oldalsó ütéshez a pontok maximális száma felállt, és az autó könnyen elvégezte az 1998-as biztonsági követelményeket. A headshop eredményei azonban rosszabbak voltak. A vezető lábai és lábai elég védettek voltak. A tesztpéldány összeszerelésének hibája miatt a térd közelében lévő zónában nem volt sugár, ezért újra tesztelték. A gyalogos fejének védelme jó volt, de ez nem mondható a lábáról. A kezdeti vizsgálat 1998-S70 kapott három csillagot, amikor azonban a szakértők úgy határozott, hogy az oldalfal eredményeit pillér protokollok becslések, a gyártó kezdeményezett vizsgálatot, és egy ilyen vizsgálat hatékonyságát bizonyítják a biztonsági függöny (a Alapvető konfiguráció 1998 óta). Javítja a védelmet az oldalsó sztrájkokkal, amelyek lehetővéTTék, hogy a Volvo S70 1998-ban négy csillagot kapjon. Az oldalsó légzsák volt a felső rész a fej védelme érdekében.Elülső ütés:
A test keret megmaradt az integritás, és a fülke károsodása minimális volt. A vezetőfejnek a biztonsági párnával való érintkezést stabilnak kell tekinteni, bár a fej egy kicsit balra csúszik. Az elülső ülések biztonsági övjei előfeszítővel vannak felszerelve. Az autó ellenőrzése után a sztrájk feltárta az elülső panel merev elemeit az illesztőprogramok térdzónájában. Amikor megüt, megsérült az autó alján, a szomszédok és a szünetek a jobb oldalon találtak.Az utasok biztonsága:
A tesztben márkájú, nem univerzális gyermekszékeket használtak a 3-18 kg-os súlyú gyermekek számára. Ezek a "mozgás irányába" vannak kialakítva, és szabadtéri támogatást nyújtanak. Ezek kompatibilisek a biztonsági övekkel, és jó védelmet nyújtottak.Side Strike:
Ha megüt, az oldal mindkét oldalán lévő oldalsó légzsákok működtek. A párna védi a mellkasi és hasi igazgatója a driver, de az ajtó az ajtó, amely egy karton támogatásával történt, hogy a medencéje. Az autó elnyerte a maximális értékelést ebben a kategóriában - lenyűgöző eredmény.Gyalogos biztonság:
A kapucnis lökhárító és az elülső széle szilárd volt, és a gyalogosok rossz védelmet nyújtottak. A motorháztető felszíne azonban közel volt ahhoz, hogy teljes mértékben megfeleljen a gyalogos védelmi követelményeknek. Az első alkalommal a tesztelés történetében az autó három csillagot szerezhet ebben a kategóriában.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | VOLVO S70 2.0 / 2.5 10V |
Testtípus | 4 ajtós szedán |
Az adatok közzétételének éve | 1998 |
Megfékez | 1430 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Yv1ls4102w1553794. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Nem |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Nem |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |