Krash Test Volvo S40 1996 - 2000 Sedan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek	Nincs információ

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az elülső és oldalsó sztrájk védelme érdekében az S40 négy csillagot kapott, és a családi osztály első képviselőjévé vált, amely ilyen nagy eredményt ért el. Elülső ütéssel az autó jól mutatott anélkül, hogy gyenge pontokat jelentett volna. Az eredmény azonban javítható, ha csökkenti a lábainak deformációjának mértékét. A vizsgálati példány volt szerelve egy vezető feje párnát és oldallégzsákok a hátán székek. Ez a készlet az európai piac számára szabványos volt. Az oldalsó párnák a fotelekkel együtt mozogtak, így bármilyen helyzetben kellett volna hatékonyan.

Elülső ütés:

A szélvédő bal állványa csak 48 mm-t váltott vissza, és az utasszalon kissé deformálódott. A vezetői ajtó sikerült megnyitni, néhány erőfeszítést, és az utas könnyen megnyílt. A kormánykerék 59 mm-rel és 15 mm-rel lefelé tolódott vissza. A lábak niche mérsékelt deformáció alá esik, és a fékpedál 164 mm-rel visszaállt. A fej és a nyak védelme jó volt, és érintkezik a légzsákkal - stabil. A mellkas védelmét gyengéknek tekintették. A vezető bal térde megütötte a kormányoszlop vezetőjét, és az előlapra támaszkodott, de térdei védelme, a lábak és a medence magas szinten maradt. Ennek ellenére az alsó lábak károsodásának veszélye volt, és a lábak gyűrődése a lábak és a boka védelmének becsléséhez vezetett. A fej, a nyak és mindkét láb védelmét jónak tekintették, bár a hátsó övből származó mellkas terhelése veszélyt jelentett.

Az utasok biztonsága:

Telepíteni gyermekszékekkei a Volvo, szükséges volt, hogy szükség esetén további hevederek több megbízható rögzítését. Néhány eltérés a gyermekszékek és az autó ülései között, de ez nem veszélyeztette a fiatal utasok biztonságát. A gyermekszék "A mozgás irányába" telepítésekor a hátulról egy padlótámogatást állítanak elő. Elülső hatásokkal a 18 hónapos gyermek szék jó eredményt mutatott, de az utas oldalán túl közel volt az autó helyéhez, ahol a maximális kár figyelhető meg. Továbbá a manöken szenzorok rögzítették a mellkasi károk nagy kockázatát. A "mozgás irányába" létrehozott szék esetében a depressziós elemek sokkal kisebb veszélyt jelentettek. Bár a vizsgálati másolat nem volt felszerelve az utas első légzsákjával, a székek az autóban jelenlétével használhatók.

Side Strike:

Értékelés a vezetőfej védelmére - "Jó." Az oldalsó légzsákok jó eredményt mutatnak, így a mellkas, a hasi és a medencei osztályok védelme normális volt.

Gyalogos biztonság:

A gyermeknek a gyermek vezetője hat ellenőrzési pontja megfelel a követelményeknek: a levegőbevezető test felett, a motorháztető erősítőjén és a töltőnyakolaj felett. Az egyik pont az átlag feletti eredményt mutatta, és két az alábbiakban: a kapucnis fedél hurokjának rögzítésével és a szárnyas csomópontján keresztül. A lábak tetejének három hatása egyike sem a motorháztető elülső szélén nem felel meg az euró NCAP követelményeinek, ami az átlagnál rosszabbat mutatott. Is, sem az ellenőrzési pontok, a felnőtt fejjel a felnőtt megfelelt a követelményeknek, és csak egyikük megmutatta az eredmény jobb, mint az átlag. A lábhatáspontok nem felelnek meg a biztonsági követelményeknek is.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	S40 (vs)
Testtípus	4 ajtós szedán
Az adatok közzétételének éve	1997
Megfékez	1231

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem