Krash Test Volkswagen Polo Classic 1996 - 1998 Sedan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek	Előrelép

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az elülső és az oldalfúvások védelme érdekében Polo három csillagot szerzett. Minden követelményt tiszteletben tartottunk, kivéve a kormánykerék eltolásának nagyságát az elülső ütközés és a mellkas oldalán lévő terhelés során. Elülső hatással az utasszalon mérsékelt deformációval ment, de megmaradt integritás. Nincs különleges problémát jelentenek a zóna közelében a térd nem találtak, és a védelmet a láb és a boka javítható azáltal, hogy csökkenti a tömörítés méretét niche a lábak. Ha megüt, akkor csökkenteni kell a mellkas és a medencék terhelését.

Elülső ütés:

Az utas belsejében megőrizte az integritás, és az elülső hatás alatt csak egy kis deformáció volt. A kormányoszlop eltolódása korlátozott volt - 71 mm-rel és 87-ig. Az ajtó és az elülső panel károsodása korlátozott, de további erőfeszítéseket kellett kinyitni a vezetőajtóknak. Az utas ajtó normálisan nyitott meg. A lábak tömörítése nagyon erősnek bizonyult. Mannequin érzékelők jegyezni jó fej védelme azonban elmozdítjuk a kormánykereket fel kénytelenek csökkenteni az értékelésnél. A fej érintkezése a légzsákkal stabil volt, és a nyak védelme jó. A biztonsági övek nyomása a mellkason, amelyet manöken érzékelők rögzítenek, az értékelés csökkenéséhez vezetett. Az előlap károsodása nem vezetett a mellkas védelméhez, mivel mérsékelt volt. Elülső ütéssel a vezető bal térde a kormányoszlop helyzetének beállítása alatt áll, a szilárd konzolon alapulva. A jobb térd nyomja meg a panelt az oszlop jobb oldalán, nyomja meg 90 mm-rel belsejében. Bár a területen lévő veszélyes elemek nem találhatók, a közösség terhelése magasabb, mint a norma. A manöken szenzorainak bizonysága alapján a vezető térd védelmét normálisnak tekintették, és ezt az értékelést nem csökkentették különböző típusú és különböző pozíciókban. A lábak számára egy nagyon erős tömörítés azt mondja, hogy a lábak védelmének és a boka vezető védelmének értékelése alacsony lesz. Az utas fejének védelme, valamint a nyaka, a térde, a csípője, a medence, a láb és a boka felismerte.

Az utasok biztonsága:

Alkalmazásához Polo, a gyártó által ajánlott baba szék Bobsy 18. A frontális csapás, az elmozdulás a szék előtt kiderült, hogy kicsi, de a felső testrész előrehajolt, ami miatt még nagyobb elmozdulás a gyermek feje . Amikor eléred az oldalt, a hátsó ülésen telepített szék elmozdulása minimális volt - a felső része egyidejűleg mozogott az autó központi vonalával. A gyermek feje nem ugrott ki a székből.

Side Strike:

Nagy terhelés a tetején "él" manöken a biztonsági öv az oldalsó hatása során rossz védelmet jelentett ezen a területen. A vezető védelme a vezető volt jó, és a medencei és a hasi részlegek - rosszabb.

Gyalogos biztonság:

A gyermek fejének védelme. Három a hat pont védelmet nyújtott jobb, mint az átlag, és három rosszabb: az üveg felett ablakmosó tartály, az időzítés fedél és a felfüggesztés ellen. A lábak tetejének védelme. Mindhárom pont - a kapucnis fedél kastély közelében, a fényszóró belső határán, és a középpontja felett - a védelem rosszabb, mint az átlag. A felnőtt gyalogos fejének védelme. Az egyik pont az átlag feletti eredményt mutatta, és két - rosszabb: a motorháztető felületén és a hurok felett. A lábak védelme. Mindhárom pont az eredményt rosszabb, mint a közepén. A lökhárító közepén helyezkedtek el, a vontatószem felett és a fényszóró belső határa alatt.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	Volkswagen Polo 1.4l
Testtípus	3 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	1997
Megfékez	890

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Nem
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem