Krash Test Volkswagen Polo 5 ajtók 2001 - 2005 Hatchback
Crash Test Volkswagen Polo 5 Doors 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor Biztonsági értékelés az autó: rangsor a pontokban, tesztjelentés (fotó- és video latásvizsgálat)
28%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Britax Roemer Duo, szembenéz |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
Az eredeti frontális hatás után a gyártó javította a vezető lábának alsó részének védelmét. Íme a módosított jármű tesztjének eredményei. Polo megmutatta magát jól a frontális ütközés, fehérnemű csak egy viszonylag kis deformáció az utastér. Védelem, amikor az oldal ütője is jó volt. A gyártó úgy döntött, hogy további teszteket finanszírozza az oldalsó biztonsági oldalfüggönyök előnyeit. A gyermekek védelme kétértelmű volt, és a gyalogosok rosszak.Elülső ütés:
Az első légzsák utas szerepel az alapkötegben. Segített megtartani a terhelést a mellkasán a vezető mellkasi terhelés alatt, de az eredmény nagyon normális volt egy ilyen kis autó számára. A helyszín kialakítása a bal lábhoz az első teszt után csökkentette a lábak károsodásának valószínűségét. Bár a vezető térdvédelem erőfeszítései dicséretesek, a végső eredmények nem felelnek meg az Euro NCAP követelményeinek. Azonban minden kis autó rendkívül nehéz megfelelni ezeknek a követelményeknek a lábak hiánya miatt. Az ülések székhelyének központi ülése csak kétpontos hevederrel volt felszerelve, amely a hárompontos rosszabb védelmet biztosítja.Az utasok biztonsága:
Tippek a légzsákok biztonságos használatához piktogram formájában egy központi rack és matricák a szélvédőn. Egyik üzenetek figyelmeztetett a veszélyre a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás iránya” az élvonalban. Mindkét gyermek esetében ugyanazokat a széket használták "a mozgás irányába". A fejek biztonságos voltak egy elülső hatással, de nem oldalán. A fiatal gyermek nyakának nagy terhelésének kivételével a test minden részének védelme jó volt.Side Strike:
Az autó értékelte a pontok maximális számát. A gyártó a biztonsági függöny lehetőségként javasolta, hogy megvédje a fejet az oldalsó hatással, és finanszírozza az ilyen autó további vizsgálatát. Az autó jól telt azzal, hogy a hatékonyságát a függöny, de ezek az eredmények nem szerepelnek az összesített értékelés, mert a függöny nem tartalmazza az alap konfigurációt.Gyalogos biztonság:
A nagy szélvédő segített Polo lágyul a gyalogosoknak, de az általános eredmény rossz volt.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | Volkswagen Polo 1.2. |
Testtípus | 5 ajtós hatchback |
Az adatok közzétételének éve | 2002 |
Megfékez | 1055 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | 9NZ2Y088578 és 9N2D064930. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |