Krash Test Volkswagen Polo 5 ajtók 2001 - 2005 Hatchback

Crash Test Volkswagen Polo 5 Doors 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor Biztonsági értékelés az autó: rangsor a pontokban, tesztjelentés (fotó- és video latásvizsgálat)
28%
Vezető és utasok
6%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Az eredeti frontális hatás után a gyártó javította a vezető lábának alsó részének védelmét. Íme a módosított jármű tesztjének eredményei. Polo megmutatta magát jól a frontális ütközés, fehérnemű csak egy viszonylag kis deformáció az utastér. Védelem, amikor az oldal ütője is jó volt. A gyártó úgy döntött, hogy további teszteket finanszírozza az oldalsó biztonsági oldalfüggönyök előnyeit. A gyermekek védelme kétértelmű volt, és a gyalogosok rosszak.

Elülső ütés:

Az első légzsák utas szerepel az alapkötegben. Segített megtartani a terhelést a mellkasán a vezető mellkasi terhelés alatt, de az eredmény nagyon normális volt egy ilyen kis autó számára. A helyszín kialakítása a bal lábhoz az első teszt után csökkentette a lábak károsodásának valószínűségét. Bár a vezető térdvédelem erőfeszítései dicséretesek, a végső eredmények nem felelnek meg az Euro NCAP követelményeinek. Azonban minden kis autó rendkívül nehéz megfelelni ezeknek a követelményeknek a lábak hiánya miatt. Az ülések székhelyének központi ülése csak kétpontos hevederrel volt felszerelve, amely a hárompontos rosszabb védelmet biztosítja.

Az utasok biztonsága:

Tippek a légzsákok biztonságos használatához piktogram formájában egy központi rack és matricák a szélvédőn. Egyik üzenetek figyelmeztetett a veszélyre a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás iránya” az élvonalban. Mindkét gyermek esetében ugyanazokat a széket használták "a mozgás irányába". A fejek biztonságos voltak egy elülső hatással, de nem oldalán. A fiatal gyermek nyakának nagy terhelésének kivételével a test minden részének védelme jó volt.

Side Strike:

Az autó értékelte a pontok maximális számát. A gyártó a biztonsági függöny lehetőségként javasolta, hogy megvédje a fejet az oldalsó hatással, és finanszírozza az ilyen autó további vizsgálatát. Az autó jól telt azzal, hogy a hatékonyságát a függöny, de ezek az eredmények nem szerepelnek az összesített értékelés, mert a függöny nem tartalmazza az alap konfigurációt.

Gyalogos biztonság:

A nagy szélvédő segített Polo lágyul a gyalogosoknak, de az általános eredmény rossz volt.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell Volkswagen Polo 1.2.
Testtípus 5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve 2002
Megfékez 1055
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... 9NZ2Y088578 és 9N2D064930.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt

Videó összeomlási teszt