Védelem a vezető és az utas
![pilóta sebzés Lobby Shoot](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/16b3407e0112d0179d61c61daa5ec09d) Cukormázat, driver |
![utas sebzés Lobby](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/f2b5ad0c2d5d82c446bf8cd2a250fe38) Első lyukasztó, utas |
![pilóta kár oldalsó hatása](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/cc64b58dcb5f293e5f3ffd690f7a9fdc) Side csapást, driver |
![Bírság](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | Bírság |
![Jó](https://bibipedia.info/img/site/plashka2.gif) | - | Jó |
![kielégítően](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | kielégítően |
![Rosszul](https://bibipedia.info/img/site/plashka4.gif) | - | Rosszul |
![Nagyon rossz](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | Nagyon rossz |
|
Gyermekek tartóeszközei
Gyermek akár 18 hónapig |
Nincs információ |
3 évnél idősebb gyermek |
menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
![](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/6a77fd2a6e3fccb754fa946b7f144e70) |
![az eredmény a törésteszten kiváló](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | Bírság |
![az eredmény a törésteszten jó](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | Jó |
![az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | kielégítően |
|
Hozzászólások:
A védelem alatt elülső és oldalsó fúj, POLO szerzett három csillag. Minden követelménynek észleltek, kivéve a torzítás felfelé a kormánykerék egy frontális ütközés és a terhelés a mellkason oldalán. A frontális ütközés, az utas szalon átesett mérsékelt deformáció, de megtartotta integritását. Speciális problémák a zóna közelében a térd nem találtak, és a védelmet a láb és a boka javítható azáltal, hogy csökkenti a tömörítési lábméretéhez fülkékben. Ha megüt, akkor csökkenteni kell a terhelést a mellkas és a medence területén.
Első ütés:
Az utas szalon megtartotta integritását és a frontális ütközés csak egy kis deformáció. A váltás a kormányoszlop korlátozott volt - a 71 mm-es vissza, és 87 felfelé. Kár, hogy az ajtóban és az előlap is elismert korlátozva, azonban további erőfeszítéseket kellett nyitni a vezetőoldali ajtót. Az utas ajtó kinyílt rendesen. A tömörítés a láb fülkékben kiderült, hogy nagyon erős. A manöken érzékelők jelölt jó fej védelme azonban a mozgás a kormánykerék felfelé csökkentésére kényszerült a minősítés. A kapcsolati a fej a légzsák stabil volt, és a védelmet a nyak jó. A nyomás a biztonsági öv a mellkas, a rögzített manöken érzékelők csökkenéséhez vezetett az értékelésben. Kár, hogy az előlap nem csökkenéséhez vezethet, hogy a védelem a mellkas, a közepes. A frontális csapás, a bal térd a vezető találatot alatt a kar beállítása a kormányoszlop pozíció alapján a szilárd tartót. Jobb térd megüt a panel jobb oldalán az oszlop, nyomja meg a 90 mm-es belső. Bár veszélyes elemek a területen nem észlelhető, a terheket a közös felett volt a norma. Ennek alapján a vallomása az érzékelők a manöken, a vezető térdvédő ismerték, mint a normál, és ez az értékelés nem csökkent, figyelembe véve a járművezetők a különböző típusú és különböző pozíciókban. Egy nagyon erős tömörítése egy rést a lábak azt sugallja, hogy a becslés védelmére a láb és a boka, a sofőr lesz alacsony. Védelem az utas feje, valamint a nyaka, térd, csípő, medence, láb és a boka elismert jó.
Biztonsági utas gyerekek:
Kizárólag a Polo, a gyártó által ajánlott baba szék Bobsy 18. A frontális csapás, az elmozdulás a chairhead kiderült, hogy kicsi, de a felsőtest a test előrehajolt, ami miatt még nagyobb elmozdulás a gyermek fejét. Ha bejön az oldal, az elmozdulás a szék telepítve a hátsó ülésen minimális volt - a felső részén mozgott párhuzamosan a központi vonal az autó. A gyermek feje nem ugrik ki a széket.
Side sztrájk:
Nagy terhelés a felső „él” manöken a biztonsági öv oldalirányú ütközésekkel jelentette gyenge védelem ezen a területen. A védelem a vezető fejének jó volt, és a kismedencei és hasi osztályok - rosszabb.
Gyalogosok biztonságát:
Gyermek fejvédő. Három a hat pont védelmet nyújtott jobb, mint az átlag, és három rosszabb: az üveg felett ablakmosó tartály, vezérműházat és a szuszpenziót állni. Védelem a szárak tetején. Mind a három pontot - vár közelében a burkolatot, a belső határokon, a fényszóró és a fenti közepén - védelmet nyújtott rosszabb, mint az átlag. Védelem a fej egy felnőtt gyalogos. Egy pont azt mutatta, az eredmény átlag feletti, és két - rosszabb: a felszínen a motorháztető és a rajta hurok. Védelem a lábak. Mind a három pontot mutatott eredmény rosszabb, mint a közepén. Ezeket központjában található a lökhárító felett vonószem alatt a belső határa a fényszóró.
Általános információk az autó
Roelf helyen |
Jobb oldalon |
tesztelt modell |
Volkswagen Polo 1.4L |
Testtípus |
3 ajtós |
Év adatközlés |
1997 |
Üres tömeg |
890 |
Biztonsági rendszerek:
Pretensels a biztonsági övek |
Van |
Első övek Load Homlokrakodók |
Nem |
Vezető első légzsák |
Van |
Utasoldali légzsák |
Nem |
oldallégzsákok |
Nem |
Fejlégzsák |
Nem |
A vezető térdei és lábai légzsák |
Nem |