Krash Test Volkswagen Passat Variant 2000 - 2005 Univerzális
Volkswagen Passat Variant 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2005: laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: rangsorpontok, tesztjelentés (fotó- és video crash teszt)
28%
Vezető és utasok
13%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Roemer herceg Bobsy G1, szembenéz |
| 3 évnél idősebb gyermek | Roemer herceg Bobsy G1, szembenéz |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
Erős Passat testbiztonsági keret biztosítva az utasokat elegendő helyet biztosít. Az oldalsó ütésben az autó oldalsó párnával a fejhez (opcionálisan ajánlott) a maximális minősítést szerzett. A vezető térdei zónájában merev elemeket találtak, amelyek komoly sérülést okozhatnak, amikor megütik őket. A motorháztető elülső széle kevésbé volt, hogy kevésbé legyenek a gyalogosok számára, mint a legtöbb versenyző.Elülső ütés:
A vezetőfej leugrott a légzsákról, és megütötte az ajtót. Bár a pontok nem távolították el a pontokat, de eltávolították a mellkas lyukasztását a kormánykerékről. A passzív biztonsági rendszer többi része jó eredményt mutatott. Az előlap felszínén lévő kemény elemek fenyegetették a vezető lábak térdeit és tetejét. Az alap konfiguráció, a biztonsági öv a központi helyet a hátsó sorban az ülések volt az övet, és a három-pont volt, csak egy opció. A szakértők azt a véleményt fejezték ki, hogy a helyzetet ki kell javítani.Az utasok biztonsága:
Az utas első légzsákja szerepel az alapkonfigurációban, így a gyártónak figyelembe kell vennie a székben ülő gyermek sérülésének kockázatát a mozgás irányába, az első utasülésen. Sem a piktogram (rosszul áll), sem a matricát a szélvédőre (könnyen elszakadni) nem akadályozza az ilyen veszélyt. A tesztben az Univerzális Gyermekszékek VW Romer Prince Bobsy G1 Univerzális, amely "a mozgás irányába" került részt. Jól teljesítették funkcióikat, de nem nyújtottak elegendő védelmet a 18 hónapos utas nyakának. Az ilyen helyek verziója az ISOFIX rendszerrel rossz eredményt mutatott Skoda Fabia tesztelése során. Ezen vizsgálat gyártója, így kapaszkodóeszközöket azt mondta, de volt kapható ilyen székek.Side Strike:
Az oldalirányú hatással való védelem lenyűgöző volt. A biztonsági függöny mutatott jó eredményt, ami biztosítja a védelmet az első és a hátsó utasok, de nem tartalmazza az alap konfigurációt.Gyalogos biztonság:
Ennek a vizsgálatnak az eredménye átlagos volt az osztályú autók számára, de a motorháztető elülső széle jobban lágyította a csapást, mint az átlag, ami azt mutatja, hogy egy átgondolt kialakítás növelheti a gyalogos védelmet.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | Volkswagen Passat 1.9 TDI |
| Testtípus | 4 ajtós szedán |
| Az adatok közzétételének éve | 2001 |
| Megfékez | 1527 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | WVZZZZZZZZZZTIKAI KÉSZÜLÉKEK, WVZZZZZZZTIKAI, WVZZZ3BZ1E258093 |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Van |
| Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
