Krash Test Volkswagen Passat Variant 2000 - 2005 Univerzális

Volkswagen Passat Variant 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2001, 2002, 2003, 2003, 2004, 2005: laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: rangsorpontok, tesztjelentés (fotó- és video crash teszt)
28%
Vezető és utasok
13%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Roemer herceg Bobsy G1, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek Roemer herceg Bobsy G1, szembenéz

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Erős Passat testbiztonsági keret biztosítva az utasokat elegendő helyet biztosít. Az oldalsó ütésben az autó oldalsó párnával a fejhez (opcionálisan ajánlott) a maximális minősítést szerzett. A vezető térdei zónájában merev elemeket találtak, amelyek komoly sérülést okozhatnak, amikor megütik őket. A motorháztető elülső széle kevésbé volt, hogy kevésbé legyenek a gyalogosok számára, mint a legtöbb versenyző.

Elülső ütés:

A vezetőfej leugrott a légzsákról, és megütötte az ajtót. Bár a pontok nem távolították el a pontokat, de eltávolították a mellkas lyukasztását a kormánykerékről. A passzív biztonsági rendszer többi része jó eredményt mutatott. Az előlap felszínén lévő kemény elemek fenyegetették a vezető lábak térdeit és tetejét. Az alap konfiguráció, a biztonsági öv a központi helyet a hátsó sorban az ülések volt az övet, és a három-pont volt, csak egy opció. A szakértők azt a véleményt fejezték ki, hogy a helyzetet ki kell javítani.

Az utasok biztonsága:

Az utas első légzsákja szerepel az alapkonfigurációban, így a gyártónak figyelembe kell vennie a székben ülő gyermek sérülésének kockázatát a mozgás irányába, az első utasülésen. Sem a piktogram (rosszul áll), sem a matricát a szélvédőre (könnyen elszakadni) nem akadályozza az ilyen veszélyt. A tesztben az Univerzális Gyermekszékek VW Romer Prince Bobsy G1 Univerzális, amely "a mozgás irányába" került részt. Jól teljesítették funkcióikat, de nem nyújtottak elegendő védelmet a 18 hónapos utas nyakának. Az ilyen helyek verziója az ISOFIX rendszerrel rossz eredményt mutatott Skoda Fabia tesztelése során. Ezen vizsgálat gyártója, így kapaszkodóeszközöket azt mondta, de volt kapható ilyen székek.

Side Strike:

Az oldalirányú hatással való védelem lenyűgöző volt. A biztonsági függöny mutatott jó eredményt, ami biztosítja a védelmet az első és a hátsó utasok, de nem tartalmazza az alap konfigurációt.

Gyalogos biztonság:

Ennek a vizsgálatnak az eredménye átlagos volt az osztályú autók számára, de a motorháztető elülső széle jobban lágyította a csapást, mint az átlag, ami azt mutatja, hogy egy átgondolt kialakítás növelheti a gyalogos védelmet.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell Volkswagen Passat 1.9 TDI
Testtípus 4 ajtós szedán
Az adatok közzétételének éve 2001
Megfékez 1527
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... WVZZZZZZZZZZTIKAI KÉSZÜLÉKEK, WVZZZZZZZTIKAI, WVZZZ3BZ1E258093

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt