Krash teszt Volkswagen Passat Variant 1997 - 2000 Universal

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb	Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Passat kiderült, hogy az egyetlen balkezes autó a csoportjában. Mint minden autógyártó, a Volkswagen biztosítja, hogy autó a jobb és bal oldali kormánykerék egyformán biztonságos, és a szakértők nem volt oka kételkedni az esetben Passat. Az autó eleget a biztonsági követelményeknek 1998 végén. A frontális ütközés, ő is megmutatta magát is, de a merev elemek alján az előlap voltak veszélyesek térd, fej és vezető medencét.

Első ütés:

Bal szélvédő állvány tolódott 68 mm. Utas szalon megtartotta integritását. Ha eltalálja a vezetőoldali ajtó kinyílt, így nem volt probléma, a felfedezést. Az első utas ajtó is nyitott rendesen. A kormánykerék tolódott 85 mm és 15 mm. A mélyülő sokkal tömörített, és a fékpedált visszaköltözött 91 mm. Mivel a bizonytalan érintkezés a vezető feje a légzsákkal, az értékelés annak védelmére csökkent. A nyak védett is, és a passzív biztonsági rendszerek megakadályozták a bélyeget a mellkas a kormánykerék. Terhelés a mellkas, a biztonsági öv maradt a biztonságos határokat. Az utas szalon megtartotta integritását, ami hozzájárul a jó védelmet nyújt a mell az első SEDS. A bal térd a vezető találatot a tálcát smallers, de ha az ütés jött egy kicsit az oldalon, a kormányoszlop konzol lenne. Büntetőpont felhalmozódott érte. Ha az ütés esett fent, akkor a térd esne a zárba, és a mechanizmus helyzetének beállításával a kormányoszlop és a mélyebb haladás az előlap fenyegette komolyabb károkat. A jobb térd a vezető úgy tett, mintha a puha műanyag séta a kormányoszlopot, préselt a burkolat, és a végén, van, hogy a hangszóró is. Szervíz a védelmet a térd, csípő és a medence csökkent miatt a valószínűsége a sztrájk a kormányzár, és a szerkezet állítja álláspontját. A rögzítő csavarok és a beállító kart a kormányoszlop okozhat a térd sérülést. A védelem az alján a bal lábát ismerték rossz. A fülke a lábak enyhén tömörített, de a lábak és a bokák védettek is. Védelme az utas egészének kiderült, hogy jó, de a terhelés a mellkas, a biztonsági öv volt elegendő ahhoz, hogy kárt. Volt még egy kis károsodás kockázata a bal térd, csípő és a medence.

Biztonsági utas gyerekek:

Gyermek fejvédő. Négy hat ellenőrzőpontok megfelelt a követelményeknek: az hűtőfolyadék-tartály konzol, a hát fölött a motor fedelét, és az erősítő a burkolatot és a hajtási vonal.

Side sztrájk:

Egy oldalon sztrájk, Passat, és a nagy, jól megmutatkozott, amely megfelel a követelményeknek, 1998. de a védelem a hasi osztályának vezető ismerték gyenge. Head védelmi kiderült, hogy jó legyen.

Gyalogosok biztonságát:

Védelem a szárak tetején. Egyik a három pontot megfelelt a követelményeknek. Két megmutatta az eredményt átlag feletti, és egy - az alábbiakban. Felnőtt fejjel védelmet. Egyik az ellenőrzési pontokat megfelelt a követelményeknek. Öt megmutatta az eredmény jobb, mint az átlag, beleértve az olyan helyeket felett az erősítő a burkolatot, a fenti a fékfolyadék tartályt, és az ablaktörlő. Védelem a lábak. Egyik pont megfelelt a követelményeknek - mind azt az eredményt rosszabb, mint az átlag.

Általános információk az autó

Roelf helyen	Bal
tesztelt modell	Volkswagen Passat 1.6L
Testtípus	4-ajtós szedán
Év adatközlés	1997
Üres tömeg	1269

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
oldallégzsákok	Nem
Fejlégzsák	Nem
Vezető térdét és lábát légzsák	Nem