Oldalsó ütközés autó (8 pont), és a post (7,3 pont)
Autó
Pillér
fejlégzsák
igen
Mell Légzsák
igen
Blow mögül (gerinc védelem) (pont)
Leírás a szék
Normál, kézi beállítás 4 pozícióban
Fejtámlatípus
passzív
geometriai értékelés
1
Teszt
- Erős rúgás
2,5
- Közel Stick
2,3
- Gyenge sztrájk
2,3
Gyermek utasokat. Közös pont 38 | 77%
Gyermek akár 18 hónapig
Brand szék
Bobsy G0 plus isofix
Első sokk
sürgősségi Csoport
0, 0+
Head előrelépni
védett
Elhelyezkedés
hata
forrázás gyorsulás
maximális értékelés
Rögzítés
ISOFIX rögzítési
mellkasi terhelés
gyenge
Side sztrájk
Értékelése védelem
11,4
A rögzítés a fej
védett
Jelölés szervíz
4
forrázás gyorsulás
max szervíz
Értékelése rögzítő
2
Gyermek 3 évesnél idősebb
Brand szék
Bobsy G1 Isofix.
Első sokk
sürgősségi Csoport
1
Head előrelépni
védett
Elhelyezkedés
előrelép
forrázás gyorsulás
maximális értékelés
Rögzítés
ISOFIX rögzítési
mellkasi terhelés
gyenge
Side sztrájk
Értékelése védelem
8,4
A rögzítés a fej
védett
Jelölés szervíz
4
forrázás gyorsulás
max szervíz
Értékelése rögzítő
2
Az autó értékelése
6
Légzsákmegelőzés figyelmeztetés
A Texto-Graphic figyelmeztetés az utasoldali víztárolóra vonatkozik
Gyalogosok. Közös pontszám 19 | 54% rendszert. Biztonsági közös pontszám 5 | 71%
- Bírság
- Jó
- kielégítő
Sebességkorlátozó
nem elérhető
Stabilitási kurzus (ESC)
3
Jelzés a nem állított biztonsági övekről
Két: vezető és első utas
Fej
14
HIP terület.
0
Lábak
5,3
A felnőtt utasok védelme:
Elülső hatásokkal a Volkswagen Passat utasszalon megtartotta az integritást. Az elülső légzsákok, az előtér és az elülső öv biztonsági korlátjai megakadályozták a felnőtt utasok túlzott mozgását. A tervezés mindezen berendezése és ereje segített megtartani a terhelést a mellkasán és a vezető lábánál és az utas a biztonságos határértékekben. Azonban a vezető kockáztatta, hogy a láb sérüléseit való érintkezéstől a kormányoszlopot. A lábak niche nem volt erősen deformálódott, és a pedálok elmozdulásának ellenőrzése megbízható volt. Az oldalsó ütközésvédelmi rendszer biztosítja a mellek és a biztonsági függönyök elülső üléseibe épített légzsákok jelenlétét, amelyek védik a hátsó utasok fejét is. A PASSAT a maximális pontszámot szerezte meg ebben a vizsgálatban.
Az utasok biztonsága
Az autó rekeszében van egy frontális légzsákos utas kapcsolója. Az utasításokkal való lenyűgözött címke mellett. A központi konzolon a biztonsági állapot látható. A legidősebb gyermeke volt található egy Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), telepítve van a mozgás irányát a Gyermek szék (Volkswagen), a biztonságos ISOFIX rögzítési rendszer és a biztonsági öv. Az idősebb gyermek mellkasának elülső ütközésvizsgálatában a nagy terhelések elszámoltak. A fiatalabb ültettek a Britax Romer Baba Safe Plus (Volkswagen), telepített ellen a mozgás irányát ISOFIX rögzítési rendszer és további támogatást lábát. A gyermek minden kísérletben megbízhatóan védett.
Gyalogosok védelme
A Pedesther biztonsága kielégítő szinten volt. A jó védelem az ellenőrzési pontokat mutatott a lökhárítón, és a motorháztető felső része enyhítő hatást adott a gyermek fejének fejének területén. Azt is megvédte a fejét egy felnőtt, bár nem annyira megbízhatóan. A motorháztető elülső szélén lévő védelem szintje sajnos túl alacsony volt a számláláshoz.
Gyalogosok védelme
A természetesen stabilitás (ESC) rendszere, valamint a nem meghatározatlan biztonsági övek riasztása a modell összes módosításának alapkonfigurációjában szerepel.
Általános információk az autóról
Tesztelt modell
VW PASSAT 1.9 Diesel 'Trendline', Modell balra irányítással
