Krash teszt Volkswagen Golf IV Variant 1999 - 2006 Universal

Volkswagen Golf Variant 2001, 2002, 2003, 2003, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: A laboratóriumi biztonsági értékelést egy autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszten )
25%
Vezető és utasok
17%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

pilóta sebzés Lobby Shoot
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Első ütés, utas
a vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig Nincs információ
Gyermek 3 évesnél idősebb Nincs információ

Biztonsági gyalogosok

a Crash teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

A golf testének elülső és oldalsó fújása jól mutatott. Az egyik gyermek ülések használt teszt ellátott ISOFIX rögzítési rendszer azonban nehézségek merültek fel az autót. A gyártó a szakértőknek kijelentette, hogy minden probléma megszűnt. A gyalogosok védelme ellentmondásosnak bizonyult: jobb átlag a fej feje fejében, de nagyon rossz a motorháztető és a lökhárító elülső szélén.

Első ütés:

Amikor az utasszalon megtartotta az integritást, viszonylag alacsony tömörítést mutatott. A vezető első légzsákja jó eredményt mutatott, így állandó érintkezéssel rendelkezik a fejével. Az első utas mellvédelem eredményei rosszabbak voltak, mint a vezető számára, ezért az összefoglaló értékelés beállításakor számolták őket. A gyártó helyezzük a tető oszlopban burkolat védelmet többrétegű acél és töltőanyag, akkor kellett volna védeni a vezető térdének, de ezek a védőelemek nem teljesen megbirkózni a számukra kijelölt feladat, vetjük alá a felső része a lábak.

Biztonsági utas gyerekek:

Gyermek ülések különböző típusú vett részt a vizsgálat, amelyek közül az egyik el volt látva egy ISOFIX rögzítő rendszer, amely megbízhatóbb telepítés ezen kiegészítők, mint a hagyományos, rögzítése a biztonsági övet. Azonban a problémák merültek fel a széken: kiderült, hogy helyesen nagyon nehéz, és a helyes telepítés mutató szinte nem látható. A hátsó biztonsági övek voltak szerelve automatikus zár rögzítéséhez az ülések a szokásos tervezési, azonban a szakértők nem találtak a használatukra vonatkozó utasításokat, így ez a rendszer nem alkalmazható a teszt. A kabin idézte jelenléte elülső légzsák utas, de ez nem tájékoztatnak elfogadhatatlansági a létesítmény ezen a helyen a gyermekek szék „ellen a mozgás irányát.”

Side sztrájk:

Az oldalsó légzsák védi a mellkasi és hasi vezetési igazgatója. A vezető feje csúnyán oldalán állvány az ajtó, és a felső rögzítő biztonsági öv. A szorosabb sztrájk, a vezetőnek meg kell védeni a meghajtót a fiókban bélés.

Gyalogosok biztonságát:

A fej védelme felnőtt gyalogosok és a gyermekek kiderült, hogy jobb, mint az átlag, de a lökhárító és az első széle a motorháztető szinte nem lágyítja a rúgás a lábakon.

Általános információk az autó

Roelf helyen Bal
tesztelt modell VW Golf 1.4.
Testtípus 5 ajtós
Év adatközlés 1998
Üres tömeg 1140

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek Van
Első övek Load Homlokrakodók Nem
Pilóta Első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
oldallégzsákok Nem
Fejlégzsák Nem
Vezető térdét és lábát légzsák Nem

Photo törésteszt