Crash Test Volkswagen Golf V R32 5 Doors 2005 - 2008 Hatchback
Volkswagen Golf R 2005, 2006, 2007, 2008: Labotor biztonsági értékelést az autó: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
33%
Vezető és utasok
19%
Gyalogosok
37%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
 Fagyás, vezető |
 Elülső punch, utas |
 Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
| 18 hónapig | Britax Roemer baba-biztonságos, hátul |
| 3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
Gyalogos biztonság
 |
|
Hozzászólások:
A biztonsági függönyök véglegesítése és a golf pillér újbóli sztrájkja után öt csillagot kapott. A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, megakadályozva a mellkas és a vezető fejét a kormányoszlopról. Az oldalirányú ütésekkel való védelem lenyűgöző volt, és a gyermekszékeket jól védették a nyeregükkel. A gyalogosok védelme hasonló modell-tourantnak bizonyult - a legjobb az összes tesztelt európai autó közül.Elülső ütés:
A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, bár a pectoral szedaminok terhelése valamivel magasabbnak bizonyult, mint a norma. A vezető kockáztatta, hogy a sérült térde miatt üti a merev elemek felszíne alatt az előlapon. A karosszéria átesett minimális deformáció a területen a küszöb és az első állvány, valamint egy enyhe nyomás a láb fülkékben.Az utasok biztonsága:
A 3 éves utas esetében a VW Britax Romer Duo Plus gyermekszéket vették fel, rögzítve az ISOFIX rendszer és a biztonsági heveder segítségével. A 18 hónapos VW Britax Romer Babysafe szék, rögzített biztonsági övek használunk. A fejek mind az utasok védték is, azonban a frontális csapás a mellkasát is, és a fejét a fiatalabb hatását a junior terhelést. A székek jelölése érthető és tartós volt. Az előlap szélén volt egy piktogram, és a szélvédőben - szöveges üzenet három nyelven. Mindannyian könnyen elszakadhatnak, és nem figyelmeztették a gyermekszék "mozgásirányára" elhelyezésére az első utas helyén. Az utas első légzsákja kikapcsolható a kesztyűtartóban bekapcsolva és a gyújtáskulcsban, azonban óvatosan olvassa el az utasításokat.Side Strike:
Az oldalirányú fújással való védelem nagyon lenyűgöző volt. Az oldalsó párnák és a biztonsági függönyök hatékonyan működtek. Az utóbbi védi a második sorú utasokat is.Gyalogos biztonság:
A gyalogos védelem az átlag feletti szinten alakult ki. A lökhárító és a motorháztető elülső széle szépen lágyította a csapást. A felnőtt gyalogosok vezetője és a gyermek jól védett. Azonban a szárnyak és a szegélyek szélei traumásak voltak.Általános információk az autóról
| Ára | Bal |
| Tesztelt modell | Volkswagen Golf 1.6 Trendline |
| Testtípus | 5 ajtós hatchback |
| Az adatok közzétételének éve | 2004 |
| Megfékez | 1200 |
| Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | WVZZZZ1KZ5W000500. |
Telepítési rendszerek:
| Az első biztonsági övek | Van |
| Elülső övek rakodógépek | Van |
| Vezető első légzsák | Van |
| Utasoldali légzsák | Van |
| Oldalsó légzsákok | Van |
| Oldalsó fejű légzsákok | Van |
| A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |
