Krash Test Volkswagen Beetle 1945 - 2003 Coupe

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Roemer baby-csillag, hátul
3 évnél idősebb gyermek	Bobsy G1 Isofix, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Az autónak van egy szilárd teste, amely jó átfogó védelmet nyújt. Az oldalsó sztrájkgal való védelem lenyűgöző volt, magas minősítést érdemel. Bár az ajtó kinyílt ebben a tesztben, a legvalószínűbb, hogy nem történik meg valódi ütközésben, mivel a tesztben használt akadály az ajtó fogantyúja. Hátsó biztonsági övek lehet használni, hogy a legjobb rögzítését gyermekszékekkei, de az utasítások azok használata nem érzékeli, ezért nem vett részt a teszten. Végül a gyalogos lábak védelme nagyon rossz volt.

Elülső ütés:

A vizsgálati példány felszerelt dupla kapcsolási légzsákok, valamint feszítők és a biztonsági öv erőhatárolóval. Azonban még ez a készlet sem menekül a SED-k mellét a nagy terhelés hatásaiból. A gyártó sok erőfeszítést tett a térd és az első utasok lábak védelme érdekében. Az kormányoszlop volt egy tányér többrétegű acél egy töltőanyag, amely néhány nagyon veszélyes elemek, és az acél rúd kiterjed a fennmaradó területeken. Ez a zóna azonban meglehetősen veszélyes maradt, amelyre több pontot lőttek.

Az utasok biztonsága:

Nem volt egyértelmű figyelmeztetést az autó szalon a lehetőségét, kár veszélyes a gyermek életét, ha a telepítés gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát” az első ülésen. A gyártónak komolyan utalnia kell erre a veszélyre, és helyezze el az állandó figyelmeztetést a kabinban. A tesztben két különböző gyermekszéket használtunk, mindkettőt VW ajánlotta. A 18 hónapos elnök "a mozgás irányába" helyezkedett el, és a 3 éves karosszéket ISOFIX kastélyokban rögzítették. A székek nem teljesítették a funkcióikat.

Side Strike:

Az oldalsó légzsák jó eredményt mutatott a mellkasi illesztőprogram védelmével. Az ajtóban volt blokkok hab, továbbította az impulzust a csapásból a medencei régióba. Az ütközés során azonban nem pusztultak el.

Gyalogos biztonság:

Mérséklése, a fej a fej a gyalogos a felülete a motorháztető kiderült, hogy elfogadható, de a becslés védelmére a lábak alacsonyabb volt.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	Vw bogár
Testtípus	2 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2000
Megfékez	1228

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem