Törésteszt Skoda Octavia II kombi 2004 - 2008 -
Törésteszt Skoda Octavia Combi 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: A laboratóriumi biztonsági értékelését az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
27%
Vezető és az utasok
17%
gyalogosok
37%
Utas gyerekek
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | FAIR BIMBOFIX TYPE II, mint vissza |
Gyermek 3 évesnél idősebb | FAIR BIMBOFIX TYPE II menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
OCTAVIA test nagyon erős volt, és jó védelmet az utasoknak. Passzív biztonsági rendszerek szerepelnek egyfokozatú vezető- és utasoldali légzsákok, oldallégzsákok és az övfeszítők elöl öv överő. OCTAVIA egy ötödik generációs Volkswagen Golf a Volkswagen Golf, azonban ellentétben a „német”, cseh nincs biztonsági függönyt az alap konfiguráció. Ezek azonban felár ellenében. A gyermekek védelmének jó volt, és a becslés a gyalogosok védelmére csak majdnem elérte a három csillag.Első ütés:
Body autó ment minimális deformáció. Egylépéses első légzsák és az övfeszítők biztonsági övvel överő tartott terhelést a vezető mellkasa viszonylag alacsony szinten, de kockáztatta azt, hogy kár, hogy a térd miatt érintkezik a merev elemek az előlap. A fülke a lábak deformálódott gyengén, és a váltás a pedálok volt megengedett.Biztonsági utas gyerekek:
Az utas első légzsákja manuálisan kikapcsolható, és hosszú ideig lehet leválasztani a párnát a kereskedőnél. Állapot jelenik meg a műszerfalon és az elülső konzolon. A veszély a telepítés gyermeküléseknél „ellen a mozgás irányát”, az első aktív párna, csak a piktogram tájékoztatása, ami a szélén az előlapon és könnyen eltörik. A teszt során a Fair Bimbo fix székeket használták ("a mozgás irányába" az idősebbek számára, és "a mozgás irányába" - az ISOFIX rögzítőkbe telepített fiatalabbra). Mindkét gyermek jól védett, bár a terhelés elülső hatása során a mellkasi sejtek valamivel magasabbak voltak, mint a norma.Side Strike:
A védelmi rendszer, amikor üti az oldalán az oldalsó légzsákok és szerezte a maximális pontszámot.Gyalogos biztonság:
A lökhárító és a motorháztető elülső széle biztosította a sztrájk mérséklését, valamint a motorháztető felületét, különösen olyan helyeken, ahol a gyermek feje esik.Általános információk az autóról
Lakáshely | Jobb oldalon |
Tesztelt modell | SKODA OCTAVIA 1.6 Ambiente |
Testtípus | 4 ajtós szedán |
Adatmegjelenés éve | 2004 |
Tömegsúly | 1185 |
Az eredmények érvényesek a VIN, a ... | Vf1jpoj0532390106. |
Biztonsági rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalfej légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsák | Nem |