Törésteszt Skoda Octavia II kombi 2004 - 2008 -

Törésteszt Skoda Octavia Combi 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: A laboratóriumi biztonsági értékelését az autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
27%
Vezető és az utasok
17%
gyalogosok
37%
Utas gyerekek

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig FAIR BIMBOFIX TYPE II, mint vissza
Gyermek 3 évesnél idősebb FAIR BIMBOFIX TYPE II menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Hozzászólások:

OCTAVIA test nagyon erős volt, és jó védelmet az utasoknak. Passzív biztonsági rendszerek szerepelnek egyfokozatú vezető- és utasoldali légzsákok, oldallégzsákok és az övfeszítők elöl öv överő. OCTAVIA egy ötödik generációs Volkswagen Golf a Volkswagen Golf, azonban ellentétben a „német”, cseh nincs biztonsági függönyt az alap konfiguráció. Ezek azonban felár ellenében. A gyermekek védelmének jó volt, és a becslés a gyalogosok védelmére csak majdnem elérte a három csillag.

Első ütés:

Body autó ment minimális deformáció. Egylépéses első légzsák és az övfeszítők biztonsági övvel överő tartott terhelést a vezető mellkasa viszonylag alacsony szinten, de kockáztatta azt, hogy kár, hogy a térd miatt érintkezik a merev elemek az előlap. A fülke a lábak deformálódott gyengén, és a váltás a pedálok volt megengedett.

Biztonsági utas gyerekek:

Az utas első légzsákja manuálisan kikapcsolható, és hosszú ideig lehet leválasztani a párnát a kereskedőnél. Állapot jelenik meg a műszerfalon és az elülső konzolon. A veszély a telepítés gyermeküléseknél „ellen a mozgás irányát”, az első aktív párna, csak a piktogram tájékoztatása, ami a szélén az előlapon és könnyen eltörik. A teszt során a Fair Bimbo fix székeket használták ("a mozgás irányába" az idősebbek számára, és "a mozgás irányába" - az ISOFIX rögzítőkbe telepített fiatalabbra). Mindkét gyermek jól védett, bár a terhelés elülső hatása során a mellkasi sejtek valamivel magasabbak voltak, mint a norma.

Side Strike:

A védelmi rendszer, amikor üti az oldalán az oldalsó légzsákok és szerezte a maximális pontszámot.

Gyalogos biztonság:

A lökhárító és a motorháztető elülső széle biztosította a sztrájk mérséklését, valamint a motorháztető felületét, különösen olyan helyeken, ahol a gyermek feje esik.

Általános információk az autóról

Lakáshely Jobb oldalon
Tesztelt modell SKODA OCTAVIA 1.6 Ambiente
Testtípus 4 ajtós szedán
Adatmegjelenés éve 2004
Tömegsúly 1185
Az eredmények érvényesek a VIN, a ... Vf1jpoj0532390106.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalfej légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsák Nem

Photo Crash teszt