Krash Test Skoda Octavia i 1997 - 2010 -

Krash Teszt Skoda Octavia 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: Labotor biztonsági értékelést az autó: Értékelés pontban vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és utasok
14%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Roemer herceg, szembenézve
3 évnél idősebb gyermek Roemer herceg, szembenézve

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Az első teszt után a gyártó úgy döntött, hogy javítja az oldalirányú hatás védelmi rendszerét. A teszt egy része új volt. Az autó fel van szerelve egy szilárd biztonsági kerettel, bár egy frontális csapás, a rést a lábak tört. Az első üledékek mellkasi sejtjeinek terhelése viszonylag magas volt. Szintén kritizálta a térdeket és az alsó részét az utasok lábai.

Elülső ütés:

Bár az első biztonsági övek voltak felszerelve övfeszítők az överő nem volt, ami miatt a terhelést a vezető mellkasa sejtek és az első utas viszonylag magas volt. Az előlapon merev elemeket találtak, amelyek veszélyesek a térdekre és a lábakra. A lábak rése nem volt különösebben hatással volt, de a levél fém repedéseit a bal oldalon találták. Az ülések székhelyének központi ülése csak kétpontos hevederrel volt felszerelve, amely sokkal rosszabb védelmet biztosít a háromponthoz képest.

Az utasok biztonsága:

A vizsgálat során a Romer Prince univerzális székeket használták. Bár az öv rögzítés pályái a megfelelő színmegjelöléssel rendelkeztek, a telepítési utasítás rosszul állt. A gyártó megígérte, hogy a lehető leghamarabb javítja. Elülső ütéssel a 3 éves utas feje túl sokat mozdult előre, és oldalán sem a székek sem tartották meg a nyereg fejét. Az elülső légzsák elülső részén csak a piktogram az ajtólapon és a szélvédő matricáján szereplő piktogramot jelentené a gyermekszék "mozgásának irányába".

Side Strike:

A vizsgált autó nem volt felszerelve oldali légzsákokkal, de jó szintű védelmet biztosított. Azonban a vezető megütötte a központi állványt.

Gyalogos biztonság:

Olyan helyek, ahol egy gyermek vagy felnőtt vezetője a versenyre csökken, elfogadható szintű lágyító sztrájkot biztosított, amelyet nem mondhatunk el a kapucnis lökhárítójáról és elülső széléről.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell SKODA OCTAVIA 1.9 TDI Ambiente
Testtípus 5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve 2001
Megfékez 1330
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... Tmbh641U2225784851997.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Nem
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Nem
Oldalsó légzsákok Nem
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt

Videó összeomlási teszt