Krash Test Skoda Octavia i 1997 - 2010 -
Krash Teszt Skoda Octavia 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: Labotor biztonsági értékelést az autó: Értékelés pontban vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és utasok
14%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Roemer herceg, szembenézve |
3 évnél idősebb gyermek | Roemer herceg, szembenézve |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
Az első teszt után a gyártó úgy döntött, hogy javítja az oldalirányú hatás védelmi rendszerét. A teszt egy része új volt. Az autó fel van szerelve egy szilárd biztonsági kerettel, bár egy frontális csapás, a rést a lábak tört. Az első üledékek mellkasi sejtjeinek terhelése viszonylag magas volt. Szintén kritizálta a térdeket és az alsó részét az utasok lábai.Elülső ütés:
Bár az első biztonsági övek voltak felszerelve övfeszítők az överő nem volt, ami miatt a terhelést a vezető mellkasa sejtek és az első utas viszonylag magas volt. Az előlapon merev elemeket találtak, amelyek veszélyesek a térdekre és a lábakra. A lábak rése nem volt különösebben hatással volt, de a levél fém repedéseit a bal oldalon találták. Az ülések székhelyének központi ülése csak kétpontos hevederrel volt felszerelve, amely sokkal rosszabb védelmet biztosít a háromponthoz képest.Az utasok biztonsága:
A vizsgálat során a Romer Prince univerzális székeket használták. Bár az öv rögzítés pályái a megfelelő színmegjelöléssel rendelkeztek, a telepítési utasítás rosszul állt. A gyártó megígérte, hogy a lehető leghamarabb javítja. Elülső ütéssel a 3 éves utas feje túl sokat mozdult előre, és oldalán sem a székek sem tartották meg a nyereg fejét. Az elülső légzsák elülső részén csak a piktogram az ajtólapon és a szélvédő matricáján szereplő piktogramot jelentené a gyermekszék "mozgásának irányába".Side Strike:
A vizsgált autó nem volt felszerelve oldali légzsákokkal, de jó szintű védelmet biztosított. Azonban a vezető megütötte a központi állványt.Gyalogos biztonság:
Olyan helyek, ahol egy gyermek vagy felnőtt vezetője a versenyre csökken, elfogadható szintű lágyító sztrájkot biztosított, amelyet nem mondhatunk el a kapucnis lökhárítójáról és elülső széléről.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | SKODA OCTAVIA 1.9 TDI Ambiente |
Testtípus | 5 ajtós hatchback |
Az adatok közzétételének éve | 2001 |
Megfékez | 1330 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Tmbh641U2225784851997. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Nem |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Nem |
Oldalsó légzsákok | Nem |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |