Krash Test Skoda Fabia Rs 2003 - 2007 -

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Roemer herceg, szembenézve
3 évnél idősebb gyermek	Roemer herceg, szembenézve

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Fabia kiderült, hogy erős autó, jól védett felnőtt utasok. Az utas elülső légzsákja (opcióként ajánlható) további védelmet nyújthat a mellkas terhelésének csökkentésével. Gyermek szék, fix különleges pontokat az ülések az autó, nem megbirkózni a feladat. A telepítésre vonatkozó utasítások kiderült, hogy zavaróak, hogy tovább ronthatja a helyzetet.

Elülső ütés:

Első légzsák a vezető számára, amely az alapkötegben található, jól védett a fej és a mellkas. Az első biztonsági övek előfeszítővel vannak felszerelve, és a vezetőnek is van egy terheléskorlátozója is. Az előfeszítőknek korlátozniuk kell az utas testét előre haladó ütközéssel. A mellkasi meghajtó csapása a kormánykerékről nincs észlelhető. Az utasoldali légzsák az utas számára nem szerepel az alapkonfigurációban, azonban a gyártó kérésére tesztelték a vizsgált verziót, és az eredményeket a teljes minősítés tartalmazza. Az ilyen párna jelenlétének előnyei jobban láthatóak az ütközés számos más körülményében, de ebben az esetben is csökkent a paraszti utas terhelése. A Torpedo kemény elemek veszélyt jelentenek a vezetők térdeire, de a lábak alsó része és a lábak elég jól védettek. Az ülések hátsó részének központi helye egyszerű kétpontos biztonsági övvel van felszerelve, amely hátrányos sérülést vagy hasi osztályt okozhat.

Az utasok biztonsága:

Az utas elülső légzsákja többletköltségre is telepíthető, így a gyártónak meg kellett fizetnie a figyelmeztetés kérdését a gyermekszék "mozgásának irányába" helyezésének veszélyével kapcsolatban. Azonban csak egy érthetetlen ikon és matrica a szélvédőn, amely elvész, érintette ezt a kérdést, és a figyelmeztetések egyike sem említette a súlyos vagy akár halandó sérülések megszerzésének valószínűségét. Az autóbérletek speciális mellékleteiben telepített gyermekszékek használata az összes egység számára ajánlott minden egység számára. Azonban probléma lett, mivel ezek a székek teljes mértékben teljesítik funkcióikat. Elülső hatásokkal, egy 18 hónapos gyermek gyakorlatilag kiesett a "Britax Römer Prince" elnöke "a mozgás irányába", amely 9-18 kg tömegű utasok számára készült. Szerint a vizsgálati eredmények, ezek a székek alkalmatlannak minősítették felhasználásra Skoda Fabia és lefoglalt eladó tartozékként ezt az autót. Bár a gyártó megfelelőbb székekkel rendelkezik ehhez a korcsoporthoz, a Skoda nem akadályozza meg a potenciális veszélyt az ülések behelyezésekor "a mozgás irányába" szemben a légzsákkal szemben.

Side Strike:

A manöken feje megütötte a központi állványt, de a tömítés ebben a helyen nem engedett kárt. Az alap konfiguráció, nem voltak oldallégzsákok, így egy nagy terhelést hozták a mellkason miatt a sztrájkot az ülés szárny, a központi állvány és a depressziós ajtót. A terhelést ezen a területen csökkent a kölcsönhatás a manöken és az ülés, ami nem lesz a test egy valós személy. Az ajtó burkolata a karfa alatt a hasi osztályon. Azonban. Az autó teljes eredménye az oldalsó légzsákok nélkül, meglehetősen méltó volt.

Gyalogos biztonság:

A gyalogos védelem szempontjából a Skoda Fabia gyakorlatilag nem különbözik az osztály legtöbb autójától. A legtöbb pontot a motorháztető lehetősége miatt lágyítják, hogy lágyítsa a csapást és a nem veszélyes szélvédőnek köszönhetően. Az elülső rész legtöbb kontrollpontja túl traumatikus volt.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	SKODA FABIA 1.4 Klasszikus
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2000
Megfékez	1077

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Nem
Oldalsó légzsákok	Nem
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem