Renault Vel Satis töréstesztjén 2005 óta hatchback

Renault Vel Satis 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor biztonsági értékelését az autó: rangsor pontot, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
34%
Vezető és utasok
2%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbi lő
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Első ütés, utas
a vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermekek tartóeszközei

A gyermek legfeljebb 18 hónapig Renault Kiddy EASYFIX, hata
3 évnél idősebb gyermek Renault Kiddy EASYFIX, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

a Crash teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Cars után VIN VF1BJRE0633480386 (modellcsalád 2005) voltak felszerelve riasztás egy unencumbed első utas biztonsági öv. Ez növelte a pontot, de a rangsorban maradt nem változott. A maximális pontszám tárcsázott oldalsó fúj, és csak két pontot vettünk a front. Szakértők megjegyezte, hogy a kettős övfeszítő jelentősen csökkentette a kár, hogy a vezető lábfejét, mivel korlátozott a mozgása teste előre frontális ütközéskor. Mindkét gyermek védett jól, és székek eleget tett minden EURO NCAP követelményeknek. Azonban, a gyalogosvédelem kiderült, hogy nagyon rossz. A gyártónak meg kell nagyobb figyelmet fordítanak erre a szempontra.

Első ütés:

Az elülső légzsákok két fokozatban, hogy jobban védenek a kemény ütközések. Továbbá, az érzékelő meghatározza a méret a vezető és beállítja az erő a detonáció. Ez, valamint az erős vázszerkezet és enyhe elmozdulás a kormányoszlop, hogy biztosítsa a szükséges a vezetés biztonságát. Renault megpróbálta a térd és a csípő védhetjük jobban, de a szakértők úgy érezte, hogy a kormányzár még fenyegeti a bal térd, és elvitték egy pontot. Elmélyítése láb a vezető kissé deformálódott. A központi, a hátsó ülés ryadya felszerelt hárompontos biztonsági öv, egy kicsivel jobb védelmet nyújt, mint a lap.

Biztonsági utas gyerekek:

A gyártó kapott pozitív visszajelzést a tiszta figyelmeztetés elfogadhatatlansága gyermekülés „hátsó borítás” szemben az első utasoldali légzsák. Renault Kiddy EASYFIX szék használt speciális kapcsolódási pont az anyósülésen. Széket az idősebb gyermek is volt a felső heveder rögzítéséhez azt a hátsó ülés. Szék a 18 hónapos utas volt szerelve egy állvány a padlón. Head mindkét utasa jól védett minden ütközések.

Side Strike:

védelmi rendszer oldalütközés tartalmaz oldal- és függöny a fejek az utasok mindkét sorban. Az autó maximális pontszámot.

Gyalogosok biztonságát:

Az első része az autó nagyon kemény, traumás és csak kis területen a motorházfedél feltéve, hogy legalább némi védelmet.

Általános információk az autóról

Lakáshely Bal
tesztelt modell Renault Vel Satis 2.2DCi
Testtípus 4-ajtós szedán
Év adatközlés 2005
Üres tömeg 1800
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... S5033522

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalfej légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsák Nem

Photo Crash teszt

Video crash teszt