Krash Test Renault Megane Sedan 1996 - 1999 Sedan

Crash Test Renault Megane Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: Laboratóriumi értékelés az autó biztonsága: rangsor a pontokon, tesztjelentés (fotó- és video latásvizsgálat)
25%
Vezető és utasok
2%
Gyalogosok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Nincs információ
3 évnél idősebb gyermek Nincs információ

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

Minden autó a minősítés a négy Megane csillag, MEGANE nyújtotta a legjobb védelmet a front üledékek alatt frontális ütközés. Az oldal oldalán azonban a mellkasi vezetője rosszul védett, bár az autó 1998-ban kielégíti az EU-ba bevezetett oldalirányú hatások biztonsági követelményeit. Elülső ütéssel a gyermekek székei rosszul tartották az utasokat. A gyalogosok rosszul védettek az érkezéskor, nagy sérülésveszélyt jelentettek, amikor a legtöbb kontrollpontban találhatók.

Elülső ütés:

Az utasszalon nem deformálódik jelentősen. A vezető légzsákja stabil kapcsolatot adott a fejével, de Głow még mindig megütötte a kormánykereket. A kormányoszlop közelében lévő zóna két térdvédő burkolattal van ellátva. Sérülést takarít meg.

Az utasok biztonsága:

A 3 éves gyermek számára ajánlott a "Motion irányába" szék, kompatibilis volt a biztonsági övekkel, azonban egy elülső ütéssel, nem volt lehetséges megakadályozni a túlzott fejbőröket. A fiatalabb gyermek, egy fotel „ellen, a mozgás irányát” használták, rögzített központi helyet a hátsó üléssor egy hárompontos biztonsági övet. A keret a szék több helyen megrepedt egy frontális ütközés, és nem tudta megakadályozni a nagyon erős utas fej bunkó előre. Azt is megtartotta a fejét a határaiban, amikor az oldalra ütközött.

Side Strike:

A vezetőfej megütötte a biztonsági öv felső rögzítését, de a védelem általános szintje megfelelő szinten változott. A medencei és hasi részlegek védelmét jónak tekintik, de a mellkas nagy sérülési kockázatot jelent.

Gyalogos biztonság:

Úgy tűnik, hogy a Megane alkotói kevés figyelmet fordítottak a gyalogosok védelmére. Tizenhárom ellenőrzőpontot értékeltünk nagyon alacsony becslést.

Általános információk az autóról

Tesztelt modell RENAULT MEGANE 1.6 RT
Testtípus 5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve 1998
Megfékez 1060

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Nem
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt

Videó összeomlási teszt